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레벨 1부터 차근차근 해볼 생각입니다..


15/16 시즌에 하려고 하는데 제가 지금부터 준비해야 할 것이 있나요?

엮인글 :

S.Yoon

2015.03.23 16:23:28
*.108.196.61

1. 비기너턴. 자신이 잘 타는걸 보여주는게 아니라 초보가 따라할 수 잇는 턴을 보여주는게 목적이란 걸 생각하심 좀더 쉽게 다가갈 수 있을 겁니다. 초보때 엣지 확확올릴 수 없자나요.


2. 이론 : 2박3일간 공부하심 됩니다.


3. 반대쪽 컨트롤 : 레귤러라면 구피, 구피라면 레귤러, 직활강이 가능하면 어려울게 없습니다.


4. 강습해보기 : 아무래도 강습을 많이 해본 사람이 유리합니다.


주행 알리, 제자리 널리는 시험보실 정도면 쉽게 하실거고,  스피드쳌은 한번도 연습안하고 가도 시험기간동안 좀 연습하심 될겁니다. 

초보균

2015.03.23 16:27:56
*.231.29.91

1. 아아.. 이해했습니다.


2. 네


3. 레귤러인데 구피를 전혀 연습을 안해서 이게 문제군요. 구피로 연속턴은 불가능해도 활강은 가능합니다...

   근데 제가 지금 전향인데 그럼 덕으로 바꿔야겠군요?


4. 조언 감사합니다.

희룡

2015.03.23 16:36:39
*.117.140.217

위에분에 이어서 라이딩은 준비를 하고 간사람과 안하고 간 사람의 차이는 명확히 드러납니다.  티칭과 이론은 위에분이 설명해주신대로 하시면 될 거 같고 (티칭에서 하프턴과 갈란데만 안걸리시면 ㅋㅋ)

라이딩: 비기너 & 너비스  - 이건 꼭 연습하시고 가시길 바랍니다.  인클리네이션(기울기)를 배제하고 베이스로만 탄다는 느낌으로요

그라운드 알리 & 널리: 데크의 탄성을 이용할 줄 아는지 보는 것입니다. 이건 첫날 배우고 하시면 금방하실겁니다.

그라운드 180 & 360 : 데크를 띄어서 하는 게 아닌 피보팅(로테이션)을 이용하여 데크를 붙인채로 하는 겁니다.  이게 생각보다 어려워요... 예전엔 사활강 하며 했는데 요즘은 직활강 하면서 해서 생각보다 어렵고 어지럽습니다.  순서를 잘 기억하는게 관건!!

스피드체킹:  운전면허시험으로 치면 돌발 인데요   돌발상황에 급제동을 하는겁니다.  제동후 좌우로 흘르지 않것이 중요 하고  벨런스 연습을 좀 하시길 바랍니다. 

주행 알리: 장갑정도 뛰어 넘을 수 있음 됩니다. 다만 팝이 아닌 데크탄성을 이용하셔야합니다.


이정도 되는거 같네요;;; 열심히 연습하셔서 좋은 결과 있으시길 바랍니다. 

초보균

2015.03.23 16:42:50
*.231.29.91

알리는 좋은 선생님께 데크의 탄성을 이용하는 방법을 배워서인지 그나마 조금 나을꺼 같아요..


제가 트릭은 아예 포기를 한 상태라 ㅎㅎ;;


그라운드 180 & 360이 문제인데.. 그라운드 180 & 360이 잘 이해가 되지 않아요.. 혹시 콤파스라는 그 스킬인가요?


엣지없이 베이스면의 데크의 탄성을 이용해서 돌리는 그건가.... 제가 문외한이라 영상을 찾아봐야겠습니다.


구피 연습할 때 레귤러에서 순간적으로 구피로 바꾸는 동작을 말씀하시는건가요? 360이면 연속 두번...?


즐기는 것을 넘어서 좀 더 전문적으로 즐겨보려니 엄청 어렵네요 ㅠ.ㅠ


지도 감사합니다.

희룡

2015.03.23 16:48:53
*.117.140.217

http://xride.co.kr/20165080740  고석기 헤드님 블로그입니다.  예전 영상이지만 도움이 되실겁니다.  그라운드 180 & 360이 영상에서는 사활강으로 나옵니다 근데 요즘은 직활강하며 합니다.  보시면 이해되실껍니다. 

초보균

2015.03.23 17:36:56
*.231.29.91

조언 감사합니다.

Houser-J

2015.03.23 16:51:18
*.52.153.252

뛰는게 아니라 롤링하면서 스위치로 넘어가는 형태입니다. 말씀하신대로 레귤러에서 구피로 넘어가는것은 180도 , 반바퀴로 더 돌려서 본인 스텐스로 다시 돌아오면 360 입니다.  

초보균

2015.03.23 17:37:11
*.231.29.91

조언 감사합니다!

그냥.....

2015.04.03 10:05:09
*.36.148.152

그라운드180,360할때 그트를 하시던 분들은 프론트 백 구분을 쉽게 하셔서 어렵지 않은데 라이딩만하시던 분들은 엄청 헷갈려 하십니다
왜냐면 180 이후 스탠스가 바뀌고 한번 턴을 한후에 자기 스탠스로 다시180해야되는데 스위치라이딩 많이 안하시는분들 헷갈려 하시더라구요..
심지어는 헤드님도 데몬중에 실수를 했습니다
비중은 높지 않으나 실수가 많이 나는 부분이니 유의하시길 바랍니다~
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