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음...에이펙스가 눈에 들어오네요..
제 생각은 데크는 타는 사람에 따라 혹은 어떤 데크를 타봤냐에 따라
상당히 상대적이라고 느끼는거 같습니다..
타보고 놀랐습니다 이런거 보단..상대적인 평가라고 하긴 거창하고 느낌을
좀 적어주셨으면 합니다
에이펙스 프라임에 대한 정보가 너무 없다보니
글 끄적여봅니다.

일단 타본거는

오가사카 fc
케슬러 라이드
케슬러 크로스
도넥 사버메탈 피텍스

어떤 데크보다 어떤 데크가 좋다가 아니고 상세한 느낌 차이 좀 부탁드려요
궁금해요 에이펙스 프라임...
엮인글 :

낙타뒷발

2017.09.26 00:26:19
*.65.206.203

장비사용기에 있을텐데
가보셨나요?

짱구는목말러

2017.09.26 00:40:53
*.62.216.75

상대적 정보가 부족하여 글 올린거에요
apex 프라임이 정말 정보가 없더라구요..

조선인KJ

2017.09.26 00:46:42
*.161.90.75

음~~ 어떤 느낌을 원하시는지는 모르겠지만 타보신데크들중 겹치는 느낌에 데크는 없는것 같습니다
위에 4장이랑 프라임까지 다 타보긴했습니다~~....

짱구는목말러

2017.09.26 00:56:07
*.62.216.75

쪽지 드렸습니다~

이클립스♠

2017.09.26 08:25:34
*.180.41.191

Pro+ 을 시즌중반에 구매하여 탔었습니다. Prime도 타봤고요. Prime과 Pro+ 대비 허리가 약간 넓고, 사이드컷이 약간 긴 정도의 스펙인데 유효엣지도 비슷하고요. 그립력은 두 제품 사이즈가 겹치는게 없어서 체감상으로는 Prime 이 좀더 깊이 들어가는 느낌입니다. 둘다 타본 경험으로는 조작성은 Pro+ 가 좀더 편한 정도의 차이가 있고, Prime이 그립력이 좀더 좋은(길이의 차이라고 생각)을뿐 그외의 느낌은 거의 비슷했습니다. 외관상 모양도 Pro+ 은 테일만 해머모양, 노즈는 약간의 라운드형 모양에 비해 Prime 은 노즈, 테일이 풀해머의 디자인을 가지고 있습니다. 두 제품 가격은 동일하고, 소재도 동일합니다.

공랑붕어

2017.09.26 09:02:41
*.223.62.147

배우고 갑니다 乃

callsign

2017.09.27 20:11:59
*.42.79.17

일단 프로+와 프라임의 차이점은

단단하게 강한 느낌의 라이딩은 프로+ 이구요. 그 와중에 턴 진입이 좀 부드럽게 들어가는 것이 프라임입니다.

크로스에는 프로+가, 레이싱에는 프라임이 적합해보입니다.

근데 프로+ 의 경우 160이하에서 사이드컷에 대한 고민을 해봐야 해요.

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