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요즘 토턴 때문에 고민이 많습니다. 토턴이 중경사 까지는 괜찮은데, 중급에서 가장 급한 곳 or 상급 슬로프를 올라가면 생각대로 잘 안됩니다.
일단 183/90, 스텐스 48, 바인딩 36-30, 레귤러 입니다.
현재 추구하는 턴은 아래와 같습니다.
https://www.youtube.com/watch?v=u-tEIRUKSj4&list=LLvmGl3L45oto2PXrtVxa-AQ&index=3
이상호 선수의 SL 게이트 연습 - 43초부터 나오는 3번째 런
https://www.youtube.com/watch?v=0x2ZaP7jxfg&list=LLvmGl3L45oto2PXrtVxa-AQ&index=4
마사키 시바 SL 게이트
https://www.youtube.com/watch?v=oir4JeQlEUI&list=LLvmGl3L45oto2PXrtVxa-AQ&index=6
마사키 시바 선수의 라이딩 중 - 23초 ~ 31초
https://www.youtube.com/watch?v=UmsIsNTBL4M&list=LLvmGl3L45oto2PXrtVxa-AQ&index=11
권용휘 선수 훈련 영상 중 - 40초 ~50초
중급 경사에서 되다가 경사가 급해지면서 원하는 턴이 안되는 이유를 생각해본 결과 제 나름대로의 결론은 다음과 같습니다.
경사가 급해지면서 턴이 늘어지는 경향이 있어서 가속이 더 붙고, 원하는 턴 모양이 잘 안나오네요.
그 이유가 경사가 급해질 수록 폴라인으로 떨어지는 힘이 더 커져서 턴 크기 자체가 더 커지는 것 같은데, 턴 진입 타이밍을 땡기는 걸로는 원하는 턴이 나오지 않는 것 같습니다.
결국 더 엣지각을 확보하고 턴을 더 작게 말아야 한다는 결론에 이르렀고, 엣지각 확보 연습을 하던 중 힐턴은 되지만 토턴에서 일정 이상의 엣지각 확보가 안되는 현상들이 발생했습니다.
이유는
1. 힐 -> 토 넘어가면서 좀 더 몸을 과감하게 던지지 못해서 토턴 진입시 엣지각이 충분히 확보되지 않고,
그로 인해 턴을 하는 동안 엣지각을 확보할 시간이 부족하다는 점
2. 토턴 외경이 제대로 들어가지 않아서 엣지각이 확보되다가 멈춘다는 것.
이 정도 결론에 이르렀는데요
1번의 문제 또한 외경(앵귤레이션)이 덜 잡혀서 턴 진입시 엣지각 자체가 덜 확보되는 것 같아요.
여기서 좀 고민이 커진 게,
토턴에서 외경을 주기 위해서는 머리와 어깨가 더 턴 바깥쪽으로(설면에 수직방향으로) 향해야 한다는 거죠.
하지만 이런 이미지만 가져가니까 머리와 어깨라인을 맞추는 동시에
무릎이 턴 안쪽으로 굽혀지고 + 골반이 앞쪽으로 조금 움직이면서 골반이 턴 안쪽으로 회전하는 경향이 보인다는 겁니다.
(아마도 덕 자세에 가까워지면서 전향과 덕 중간쯤의 토턴 자세가 나오기 때문이겠죠)
이에 따라 무릎을 턴 안쪽으로 넣지 않으면서 외경을 맞추려고 고민하다보니
아래의 2 자세가 외경을 맞추는 방법으로 남았습니다.
1. 봉민호 프로님으로 추정
2. 통역좌님의 자세
둘 중에 뭐가 맞는지를 물어보고 싶은 건 아닙니다. 올바른 자세가 있고, 틀린 자세가 있다고 생각하지는 않으니까요. 자신의 스타일에 적합한 자세가 있는거겠죠.(그때문에 글 초반에 원하는 스타일을 써 놓았습니다.)
1번의 경우 레귤러 기준 오른쪽 엉덩이가 땡긴다는 느낌이 많이 들고, 동시에 옆구리를 접어서 외경을 잡는 느낌이고,
2번의 경우 골반을 더 오픈시키고 + 뒷다리를 앞쪽으로 더 모아주면서 외경이 들어가는 느낌인 것 같아요.
(개인적인 생각입니다.)
원하는 라이딩 영상들을 보면 전부 알파인 영상이라서 1번의 자세가 더 맞는가 생각을 하다가도, 일부 알파인에서도 2번이 섞인 자세들이 나와서 고민이 계속 되고 있습니다.
특히 아래의 영상에서 3분 56초 자세를 보면, 골반이 더 오픈되면서 외경을 잡는 듯한 느낌이 있거든요. (전국가대표 김용현 선수의 라이딩)
https://www.youtube.com/watch?v=HGMbXyYB5mE&list=LLvmGl3L45oto2PXrtVxa-AQ&index=9
토턴에서 외경을 어떻게 접근하느냐에 따라서 기본 포지션 자체도 수정해야 할 수도 있을 것 같아서, 고수님들의 의견을 여쭙습니다.
토턴, 도대체 어떻게 해야 하나요 ㅠㅠ...
엣지를 바로 세우면서도 다운을 점진적으로 줄 수 있다고 생각합니다.
https://www.youtube.com/watch?v=oir4JeQlEUI&list=LLvmGl3L45oto2PXrtVxa-AQ&index=6
여기 30초에 보면 엣지는 바로 서지만 다운은 턴이 이루어지면서 들어가죠.
아마 경사가 심해지면 바닥을 찾게 되신다는 걸 볼 때, 지금도 엣지각을 초반에 확보하시면서 다운을 점진적으로 주고 계시지 않을까 생각합니다.
특히 무릎을 굽혀주는 다운 동작은 힐턴의 엣지를 덜 서게 하고, 토턴의 엣지를 더 서게 할 수 있지만, 엣지 자체의 변화 뿐만 아니라 라이더가 받는 프레스를 조절해주는 역할을 하기 때문일 것으로 생각합니다.
그렇기 때문에 엣지가 바로 서도 다운이 점진적으로 들어갈 수 있지 않을까 생각해요.
추가로 이 자세도 있어요... 아마 봉민호 프로로 추정?