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앞다리에 포워드린 조금 줘보기도 해보고 최대한 상체로 덮어서 눌러보기도 했는데 상체로 누르는건 중급까지는 괜찮은데 상급가니까
상체로도 부족한거 같더라구요...
음 오늘 설질이 무지좋아서 신나게 타긴했는데 설질이 좋아서 그런가 다른날보다 속도가 더 잘붙더라구요 근데 갑자기 앞다리 그립이 불안정해져서... 확실히 정상속도로 타면 제그립은 무너지는거 같습니다..
안좋은 설질에는 속도가 안나서 그냥저냥 날 다 박는데 그래서 제가 생각하기로 토에서 힐턴으로 넘어갈적에 후경에서 전경으로 무게중심 바꾸는 타이밍이 느려서 그런가 생각도 해보고있는데 옛날엔 많이 털렸지만 요즘엔 힐턴시에 뒷다리가 털린적은 없거든요 오히려 무게중심 이동 사용후부터는 힐턴이 잘 안털리는데 힐턴시에 노즈그립이 제가 원하는만큼 강하게 박고 물고 간다는 느낌이 조금 덜 들어요.
그래서 힐턴 진행시 터지는건 드물지만 약간 덜덜덜 거립니다.
혼자가서 영상도 없고 복합적인 문제가 있다고 보실수도 있겠지만 상급에선 노즈로 무게를 옮기는 타이밍을 더 빨리 당겨야할까요?
이게 제가 앞다리를 너무 물렁하게 지탱해서 덜덜거리는지 아니면 너무 늦게 노즈 프레스를 주면 그런건지 모르겠네요 ㅜㅜ
보시기에 다른 팁이라도 있을까요?
한번만 조언 주시면 감사하겠습니다. 고수님들~
일본 프로라이더들 20여명이 나오는데 모두의 시작이 다 다르죠..다시 말해서 정답은 없습니다..만
대체로 해머나 알파인의 경우 굳이 전경을 주지 않죠.
노즈를 굳이 강하게 박아놓지 않아도 보드가 알아서 물어주니..
반면 라운드 데크는 대각선 앞방향으로 몸을 넘겨서 시작하는 경우가 많습니다.
다만 후반부에 테일에 프레스를 제대로 주려면 데크도 조금 멀리 던질 필요가 있어요..데크를 멀리 보내고 그만큼 엣지를 세워야 데크가 더 빠르게 잘 돌아옵니다. 회전의 중심에서 데크가 가까우면 엣지를 세우기 힘들거든요..
두번째로 힐턴할때 엣지를 세우려고 발목을 접는 경우가 있어요. 뒷발은 상관 없지만 앞발은 토턴이건 힐턴이건 발목에 힘주고 최대한 펴서 항상 하이백에 기대야 합니다. 힐턴 엣지 많이 세우려고 발목 접으면 하이백과 부츠 사이에 유격이 생겨서 엣징도 약해지고 비틀거리거나 털털털 터집니다. 앞쪽 발목은 항상 힘 줘서 하이백에 기대놓으셔야 됩니다.
데크를 멀리던지면 다리를 피게되서 엣지가 그만큼 많이 서게된다는 뜻인거죠? 엣지를 안세웠기때문에 그런거군요 마지막글에 하이백에 기대야한다는 말씀을 보고 생각해보니 제가 이번에 바인딩각을 앞 48 뒤 45 에서 앞 36 뒤 30으로 확내렸거든요 근데 하이백 로테이션은 가만히 내버려둔걸 잊어버렸어요;; 생각해보니 각이 바뀌었는데 하이백로테이션도 그만큼 풀어줘야하는데 안풀어줬으니 하이백에 정확히 안기대지니까 다리를 펴도 반응이 없는거 아니었나라는 생각이 방금 들었어요;; 아고 그래서 엣지가 왜 안서지 하면서 포워드린 앞발에다가 주고 막 그랬는데 ... 말듣고 아차했네요;;; 왜냐면 어느정도 고각에서는 그런문제가 잘 없었기도햇고 문제없이 잘 탔거든요;; 엣지에 더 힘을주려고 각을 내렸는데 중요한걸 빼먹엇네요;; 아고 ..... 좋은 조언 감사합니다. ㅜㅜ 일단 바인딩 세팅부터 바꿔보고 말씀하신 자세 연습해보도록 해볼게요 ~
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