아무래도 배터리 문제 같은데요... 재수없으면 알터네이터나 점화플러그 점화배선 쪽 문제일수도 있구요.

일단 긴급출동 부르세요

보통 보면 그 분들 차량의 배터리에서 점프하는게 아니라 배터리 하나씩 더 들고 다녀요

일단 긴급출동 불러서 배터리 들고가서 직접 점프해서 시동거시면 되겠습니다.

부르실 때 차량이 안으로 못 들어간다고 설명도 하시구요..

점프하는건 그냥 전선만 연결하면 되는데... 자세한건 긴급출동 기사님한테 물어보시던가요..

재수없게 배터리 문제가 아니면 점화플러그나 점화배선이나 뭐 이런 쪽 문제일 가능성이 크죠..

배터리 점프 부터 해보시고 나머지는 기사님한테 물어보심이... ;;

그리고 배터리 보면 색깔로 수명 표시하는게 있는데 수명 다 됐으면 바로 교체하시구요..

인터넷으로 주문해서 직접 교체하는게 제일 쌉니다.

별로 어려운 것도 아니구요..

타타타타 하면서 계기판불 깜빡이면 배터리가 방전된거구요 긴급출동업체에 이동식 밧데리가 있습니다 .

없는곳도 있구요..출동요청하실때 미리 말씀을해주세요~왔다가 그냥 가는일이없게..

배터리 방전일수도 있고

배선문제일 수도 있습니당

저도 쩜님처럼 시동안걸리고 똑같은 상황이었던 적있는데

카센타에서 한참 씨름한적있었거든여

배터리문제는 아니고 이것저것 갈아도 똑같고

정비하시는분이 설마 이거? 하시더니 배선쪽 보시곤 고치셨져

배선이 너무 닳거나 때가 껴서 전기 공급이 원활하지 못하면 시동걸떄 타타타타 틱 하는 현상이있다더라구여

변속시 힘도 떨어지고요

제너레이터(발전기) 갈으세요~~

조금~ 비쌉니다~^^*

연료펌프 및 인젝터 문제로 시동이 안걸려 계속 시동걸려고 하면서 배터리가 방전되었을 수도 있을것 같습니다.

시동이 안걸리는게 연료공급쪽이 안좋은경우가 많더군요.

제차 소랭이

인젝터가 불량이나서 시동을 걸게 하기위해 고압을 유지시켜줘야하는데.

그냥 줄줄 새면서

처음에 시동지연현상... 차츰차츰 시동불량..

이런경우도 있었습니다.

일단 배터리 먼저 확인 그리고 배선 확인 그리고 제너레이터 확인순으로 하시면 될 듯합니다..

제너레이터 고장일듯요..

제차도 그랬었어요 2003년식 렉스턴 ㅋ

그거 차불러서 시동걸던지 아직 베터리 살아있으면 다른 차에 접프선 연결해서 시동걸어야 합니다.

그리고 시동을 끄는순간 멈출거예요...

시동걸어서 건물밖으로 나가서 견인하는게 가장 좋습니다