보드가 휘어야 원형의 카빙을 더 잘할수잇다.
휘게하려면? 양발이 최대한 가운데쪽으로 있어야 한다.
스키로치면 많이 휘게되면 회전반경이 줄어든다.
참고하세룡.
엮인글 :

공랑붕어

2017.04.05 14:24:45
*.223.62.147

오홍 좋은말씀 감사합니다.~

야볼

2017.04.06 19:43:25
*.91.10.158

처음들어보는 이론이네요.... 카빙을 잘하려면 스탠스를 줄여라??

TEAMEDGE-NO.29

2017.04.06 20:51:47
*.122.29.235

카빙을 잘하려면...이 아니라 데크를 많이 휘게 하려면...인것 같은데요...본문 내용이ㅋㅋㅋ

데크가압 포인트가 왼발 오른발 두군데일때 두지점이 가까울수록 멀때보다 데크에 효과적으로 많은힘을 가할수있다...는 내용인것 같습니다^^

재활은보드

2017.04.07 09:42:56
*.87.60.233

틀린말은 아니나...다른변수들도 카빙에 영향을 주니...

-Double.J-

2017.04.11 20:30:06
*.41.117.109

라이딩만 파는 알파인의 스탠스가 겁나 쫍은 이유죠


다만 두발의 간격을 좁힐수록 턴의 반경은 줄어들수있지만 슬라이딩턴이 겁나 빡세게 안된다는거 ㅋㅋ


턴의 반경이 줄어들거나 카빙이 잘되는 효과보다 


슬턴이 안되는 효과가 아마 드라마틱하게 커질겁니다 


저도 최소 스탠스에서 바인딩으로 더 땡겨 타다가 슬턴이 하도 안되서 좀 늘렸어요 ㅠㅠ



guycool

2017.04.21 07:27:29
*.226.128.193

두발을 모아 보드 회전 반경의 중앙 ( 스위트 스팟 )을 눌러야 한다는 이론은 한 십수년 전 이론 이었던 것으로 기억합니다.

당시 더 그렇게 하려고 뒷 무릅을 앞 무릅 뒤에 붙이기 까지 했죠.. 이젠 아닌듯 합니다. 꼭 그럴게 해야 된다 생각 안하게 됬데요.

붉은표범

2017.10.09 01:06:26
*.11.119.7

십수년전 이론뿐만아니라 수백년전의 이론도 참고해서 배우는세상입니다 단정짓지마세요^^

찬란한꼴통

2017.10.24 17:44:24
*.188.254.109

동의합니다.

덕스텐스로 15 -15 셋팅했을때. 자연스럽게 데크 리바운딩 리듬에 맞추어 엣지체인지를 하면 전 항상 폴라인에서 힐쪽으로 가더라고요 ㅡ..ㅡ 토우보다 힐이 중앙으로 더 모여있으니 데크에 비슷한타이밍에 비슷한 하중으로 프래스를 주면 힐턴반경이 줄어드는 현상은 몸소 체험하고 있습니다. 라이딩때 참고해야할 사항중에 하나인듯 합니당

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