오홍 좋은말씀 감사합니다.~

처음들어보는 이론이네요.... 카빙을 잘하려면 스탠스를 줄여라??

틀린말은 아니나...다른변수들도 카빙에 영향을 주니...

라이딩만 파는 알파인의 스탠스가 겁나 쫍은 이유죠

다만 두발의 간격을 좁힐수록 턴의 반경은 줄어들수있지만 슬라이딩턴이 겁나 빡세게 안된다는거 ㅋㅋ

턴의 반경이 줄어들거나 카빙이 잘되는 효과보다 

슬턴이 안되는 효과가 아마 드라마틱하게 커질겁니다 

저도 최소 스탠스에서 바인딩으로 더 땡겨 타다가 슬턴이 하도 안되서 좀 늘렸어요 ㅠㅠ

두발을 모아 보드 회전 반경의 중앙 ( 스위트 스팟 )을 눌러야 한다는 이론은 한 십수년 전 이론 이었던 것으로 기억합니다.

당시 더 그렇게 하려고 뒷 무릅을 앞 무릅 뒤에 붙이기 까지 했죠.. 이젠 아닌듯 합니다. 꼭 그럴게 해야 된다 생각 안하게 됬데요.

동의합니다.

덕스텐스로 15 -15 셋팅했을때. 자연스럽게 데크 리바운딩 리듬에 맞추어 엣지체인지를 하면 전 항상 폴라인에서 힐쪽으로 가더라고요 ㅡ..ㅡ 토우보다 힐이 중앙으로 더 모여있으니 데크에 비슷한타이밍에 비슷한 하중으로 프래스를 주면 힐턴반경이 줄어드는 현상은 몸소 체험하고 있습니다. 라이딩때 참고해야할 사항중에 하나인듯 합니당