http://web.archive.org/web/20071219235034/http://club-ski.web.cern.ch/club-ski/snowboard/tutor.html안녕하세요.



스위스에서 가르치는 턴의 종류에 대해 간단히 소개하고자 합니다.

스위스는, 프랑스와는 반대로 로테이션을 강조하고 있죠. 대표적인 예가 익스트림카빙되겠고,

카시에서도 기본이나 중급카빙턴에서는 로테이션을 하죠.



자세한 정보를 원하시면 아래의 링크(영어)를 클릭하시면 됩니다.

출처: http://web.archive.org/web/20071219235034/http://club-ski.web.cern.ch/club-ski/snowboard/tutor.html


참고로 프랑스 스타일 (카운터 로테이션-상체고정):



카운터 로테이션과 스키어같은 카빙이 특징으로, 일본도 비슷한 방식을 씁니다.


순서:

기초 턴 (Elementary Turn)

기본 카브턴 (Basic Carving Turn)

유동성 카브턴 (Dynamic Carving Turn)

가속성 카브턴 (Accelerated Carving Turn)

고급 카빙 (Advanced Carving)


1. 기초 턴 (Elementary Turn)

카시에서 말하는 초급자 턴(Beginner Turn)과 비슷합니다.



시작, 운동, 종료의 세 파트로 이루어져 있습니다.

-시작 (Initiation): 턴을 하고자 하는 방향으로 상체를 돌리기 (로테이션) 시작합니다. 무게는 스노우보드의 앞쪽으로 집중합니다.
라이더가 상체를 돌리기 시작했지만, 아직 보드는 돌아가지 않았습니다.

-운동 (Driving): 이제 보드가 로테이션의 방향대로 움직이기 시작합니다. 라이더는, 보드가 돌아감에 따라 더 상체를 돌려 줍니다.
무게는, 보드의 앞쪽에 더 치중되도록 계속 유지해 줍니다. 라이더는 몸을 턴의 안쪽으로 약간 기울여도 됩니다.

-종료 (Termination): 무게는 보드 전체에 골고루 가도록 양발에 같은 압력을 주시고, 로테이션을 멈춥니다.
만약 라이더가 올바른 힐턴 포지션부터 턴을 시작했다면, 턴은 토턴 포지션을 하는 순간에 끝납니다.
(의역하자면, 턴을 제대로 했다면 턴이 끝난 다음 턴으로 바로 넘어갈 준비가 되어 있어야 한다.. 는 정도일까요)

역시 중요한 것은 아래 동영상처럼 로테이션이 어느정도 끝난 시점에서 보드가 돌아가기 시작한다는 것입니다.
약간 딜레이가 있다고 할까요...


턴을 할때 다음과 같은 이미지 트레이닝을 해 봅시다.

-여러분은 웨이터고, 먼저 왼쪽의 손님들을 향해 서빙을 하고 다음에 오른쪽의 손님들을 서빙합니다.
-여러분은 먼저 오른쪽 손으로 문을 열고, 다음에 왼쪽 손으로 문을 엽니다.

기초 턴을 완벽히 해 봅시다.

- 힐턴과 토턴을 링크합니다. 손은 허리나 엉덩이쪽으로 가도록 합니다.

기초 턴의 문제해결 방법입니다.

-턴을 시작할 수 있는데, 끝낼 수 없습니다: 보통 라이더가 보드가 아래로 향하는 시점에서
보드의 뒤쪽으로 몸을 기울여서 일어나는 현상인데, 몸을 뒤쪽으로 기울이면 무게가 뒷발로 가면서
보드의 컨트롤을 잃어버립니다. 다음과 같은 연습방법을 써 봅니다.
  -> 앞팔을 뒷팔보다 낮게 합니다 (이것은 무게를 앞쪽으로 가게 하는 효과가 있습니다)
  -> 앞쪽 무릎을 구부린 상태로 유지합니다.
  -> 로테이션은 보드의 앞쪽으로, 즉 앞쪽 어깨를 이용하여 합니다. 뒷쪽 어깨를 쓰지 않습니다.

-역엣지 현상으로 넘어집니다: 이것은 토턴때 무게가 발꿈치쪽으로 (힐턴때는 발가락쪽) 쏠려 있기
때문입니다.
  -> 보드는 가능한한 평평하게 유지시켜 주세요,
  -> 만약 몸을 기울일 때는 턴의 안쪽으로 기울여야 합니다.

-보드를 차거나 뒤틀어 턴을 합니다: 보통 이 문제들은 턴이 끝날 쯤에 일어나지만, 원인은
턴의 시작시 부정확한 자세로 인해 생기는 문제입니다.
  -> 턴은 항상 바른 자세에서 시작하도록 합니다.
  -> 다음 턴을 하기 전에 전에 하던 턴을 끝내도록 합니다.
  -> 이전의 턴이 끝나기 전에 다음 턴을 시작하면, 다음 턴도 못 끝냅니다.

팁: 백사이드턴에서 뒤쪽무릎을 앞쪽무릎쪽으로  당겨주고,
프론트사이드턴에서는 뒤쪽무릎을 압쪽무릎에서 멀리 해주세요.



2.  기본 카브턴 (Basic Carving Turn)

기초턴과 같으며, 턴의 시작 (Initiation) 때 무릎을 강하게 펴 주어 웨이팅/언웨이팅을 합니다.
펴기(Extention)턴이라고도 불리며, 카시에서 말하는 Intermediate Carvingd Turn (중급 카빙턴) 과 비슷합니다.

아래의 턴의 근본이 되는 턴이며, 모글밭에서도 안정적으로 턴을 할 수 있을때까지 연습합니다.



Termination: Weight is brought back to an equal distribution across the board and the rotation is brought to a halt. If the snowboarder started the turn from the correct backside position then the turn will terminate with the frontside position and vice versa.

기초턴과 마찬가지로 시작, 운동, 종료의 세 파트로 이루어져 있습니다.

-시작 (Initiation): 일단, 시작자세에서 무릎을 굽혀서 무게 중심을 낮춰 주세요. BBP 자세입니다.
상체 로테이션을 시작할 때 무릎을 펴서 언웨이팅을 합니다. 아직 보드는 돌아가지 않습니다.

-운동 (Driving): 이제 보드가 로테이션의 방향대로 움직이기 시작합니다. 라이더는, 보드가 돌아감에 따라 더 상체를 돌려 줍니다.
또한, 상체를 돌려줌에 따라 점차 무릎을 굽혀서 시작 자세(BBP)때의 무게중심을 회복합니다.
또한, 보더는 몸을 턴의 안쪽으로 기올여야 합니다.

-종료 (Termination): 무게는 보드 전체에 골고루 가도록 양발에 같은 압력을 주시고, 로테이션을 멈춥니다.
만약 라이더가 올바른 힐턴 포지션부터 턴을 시작했다면, 턴은 토턴 포지션을 하는 순간에 끝납니다.
(의역하자면, 턴을 제대로 했다면 턴이 끝난 다음 턴으로 바로 넘어갈 준비가 되어 있어야 한다.. 는 정도일까요)


이미지트레이닝으로 좋은 방법은, 라이딩할때 열린 소주병이나 맥주병이 담긴 쟁반을 들고
턴을 할때 턴의 안쪽에 쟁반을 놓고 온다고 생각하세요.

기본 카브턴을 완벽히 해 봅시다.
- 힐턴과 토턴을 링크합니다.
- 턴을 전환할때 보다 위쪽에 있는 팔을 자유형(수영)을 하는 것처럼 휘저어 줍니다.

팁: 백사이드턴에서 뒤쪽무릎을 앞쪽무릎쪽으로  당겨주고,
프론트사이드턴에서는 뒤쪽무릎을 압쪽무릎에서 멀리 해주세요.


이 턴은 아주 중요한 턴으로, 아래의 모든 턴은 이 기본 카빙턴을 익힌 다음에 익히는 것입니다.
3-4-5 이렇게 순서대로 익히는 것이 아니라, 2번을 익히신 다음 3,4번이나 5번을 익히시는 거죠.


3. 유동성 카브 턴 (Dynamic Carving Turn)

Basic Carving Turn과 비슷합니다만, 팔을 적극적으로 활용해 턴이 좀 더 다이내믹하고 스타일있게 되는것입니다.
팔은 8자로 그려줍니다.



엣지체인지는 무릎을 굽힌 상태에서, 턴을 돌아가면 무릎을 펴주세요.

익스트림카빙은 이 유동성카브턴(푸쉬풀 턴)을 이용해서 인클러네이션, 몸의 기울기를 최대한 끌어올리는 기술이지요.
(참고로, 보드-슬로프각이 85도라면 익스트림카빙시 몸의 기울기-인클러네이션-는 무려 82도 정도입니다... 그래서 '눕는' 것처럼 보이는거지요)




4.  가속성 카브턴 (Accelerated Carving Turn)

Basic Carving Turn 에서 발을 비롯한 몸을 좀 더 앞쪽으로 밀어내서 주며 시작하는 턴입니다.




보드를 노즈/테일 방향으로 슬라이딩하는 감과 비슷하게 노즈쪽으로 좀 더 압력을 실어주며 밉니다.

또한 엣지체인지시 올리를 넣어줍니다.

상체로테이션은 보드가 엣지체인지가 끝나서 땅에 닿은 시점부터 시작합니다.

올리치기 전부터 로테이션하면 아래 동영상처럼 감속이 되며 사이드슬립(스키딩) 현상이 일어나기도 합니다.

크로스 언더: 올리치기 전에 로테이션을 넣어 감속을 시도.





5. 고급 카빙 (Advanced Carving)



굽히기(flexion) 턴이라고도 불리며, 기본이 되는 턴은 역시 2번 "기본 카브턴"이며, 턴이 진행됨에 따라 무릎굽혀주기를 합니다.

엣지가 체인지되기 직전 아주 미세하게 무릎을 펴 준 다음,  턴이 시작하자마자

무릎을 강하게, 강제적으로 굽혀 줍니다.

위의 그림처럼 아주 좁은 턴이 가능하며, 모글에서도 통하는 턴이지만 상당한 연습을 필요로 합니다.




후기:

제가 스위스 스타일에 관심을 가지게 된 것은, 4년전 익스트림카빙을 독학하기 시작하면서 부터입니다.
접해보기 전 복잡한 이론을 생각하던 저에게는, 간단한 요령으로 이루어져 있던 푸쉬풀턴은 상당히 매력적이었습니다.
위의 글을 보시면, 핵심 단어는 "로테이션"과 "무릎의 펴고 굽히기" 이것 두개 뿐이죠. 나머지는 부수적인 것이죠.

3번에서 5번까지의 테크닉들을 보더라도, 모든 상급자 턴은 2번 "기본 카브 턴"을 근간으로 하는,
철저한 실전/요령위주의 테크닉입니다. 역시 기초가 중요~
이 "기본 카브턴"만 철저히 익혀 놓으시면, 3번, 4번, 5번을 익히시는 데에는 아주 도움이 됩니다.
저는 2번을 배운 다음 3번-익스트림카빙-으로 갔지만, 5번도 연습대상입니다. 모글밭을 정복하고 싶어서요...
4번은, 의도적으로 되지 않고 가끔 터지는 정도일까요... 아주 약간만... -_-ㅋ

저처럼, 복잡한 이론보다는, 요령/실전 위주의 테크닉을 선호하는 분들이라면,
스위스의 카빙 테크닉들은 한번 눈여겨볼 가치가 있지 않을까 하여 글을 올립니다.

그럼 이만 꾸벅~

엮인글 :

조태환

2010.02.21 16:11:23
*.44.17.68

와~ 잘 봤습니다..ㅎㅎ 눈으로 보면서 글을 읽으니 도움이 되네요..ㅎㅎ

★아~해봐★

2010.02.21 16:14:32
*.71.243.85

좋은 자료 잘 보았습니다. 감사합니다.

소담

2010.02.21 17:49:13
*.233.51.170

잘봤습니다 고맙습니당~~

초지한관

2010.02.21 17:55:58
*.13.237.81

좋은 자료 정말 감사 합니다...와우

주영이

2010.02.21 19:26:31
*.202.11.63

점프 연습하러 가야할듯... ^^
좋은 자료 감사합니다. 꾸벅.

수퍼마징가

2010.02.21 20:03:45
*.11.217.214

바인딩 각도가 전부 전향각인가요 그래야 저 자세가 나오나요

Goofy보더

2010.02.21 20:23:10
*.79.172.72

완전 알파인...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

leeho730

2010.02.21 20:30:28
*.23.218.211

수퍼마징가님> 개인의 취향과 턴에 따라 틀리죠...^^;; 2번 "기본 카브 턴"은 덕 자세에서 더 쉽죠...
하지만 역시 알파인에서 파생된 테크닉이라 전향각이 약간 더 유리한 거 같네요.
제가 아는 한 3번 "유동성 카브 턴"을 덕스탠스로 하는 라이더들도 있구요, 그 라이더들도 따로 전경각 세팅을 가지고 있습니다.
역시 휴대용 드라이버는 많은 도움이 된다는.... ^^;

문박사

2010.02.21 21:57:36
*.202.162.30

국가간 다양한 라이딩 잘 보았습니다^^ 기본은 바탕으로 다양성을 추구하는 라이더가 개인적으로 되고 싶습니다. 좋은 글 잘 읽었습니다.

리치

2010.02.22 01:40:18
*.133.153.61

감사합니다~ 퍼갈께요~~~!!!

김형준

2010.02.22 09:45:22
*.162.142.92

감사합니다 잘보고 가요~~

헤즈멧

2010.02.22 12:16:54
*.14.218.41

이호님 좋은 정보 감사합니다. 올해 휘닉스에 못 오셨네요?

저는 올시즌 목표한만큼 어느정도 익스에 근접(?) 했습니다 ㅎㅎㅎ

/정일성

무한창조

2010.02.22 12:52:40
*.45.0.67

좋은 글 잘 봤습니다.

무작정 타기만 했는데, 타면서 자세를 잡으려면 역시 휴대용 드라이버가 필요하군요.

하나 장만해야겠네요.

device

2010.02.22 15:10:00
*.193.17.158

좋은정보 정말 감사합니다.^^

™판때기보더

2010.02.22 18:51:02
*.159.223.89

좋은 컬럼 잘 봤습니다. 감사해요..ㅋㅋ

익스트림왁스

2010.02.22 22:52:15
*.32.34.20

아...
정말 필요한 정보였는데...감사합니다...
좀만 더 일찍 올려주셨더라면....ㅠ.ㅠ
내년에 바짝 연습해야 겠네요...

비혁

2010.03.05 20:37:57
*.64.240.131

잘보고 갑니다 ^^~

아직 달리고 싶다

2010.03.23 18:30:00
*.153.185.252

좋은정보 감사합니다~^^
초보에게 많은 도움이 되었습니다~^^

썬샤인

2010.03.30 11:32:40
*.249.78.233

좋은자료 감사합니다.. 퍼갈께요 ^^;

PhotoU.net

2010.08.31 02:05:03
*.196.21.20

잘보고 갑니다 ^^

절대자보더

2010.10.03 00:31:28
*.241.147.16

감사합니다 좋은 정보 배워갑니다.

위스커

2010.12.03 12:06:50
*.221.180.45

좋은정보 감사합니다

열공하겠습니다..

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