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아마도 지난시즌부터인 것 같은데요,
굇수분들의 영상의 영향때문인지 리버스카빙이 유행하기 시작 한 것 같습니다.
고속 동전줍기 카빙 중, 츠왁~ 하며 방향을 급하게 바꿔 카빙을 이어나가는 리버스카빙... 참 멋있습니다.
하지만 곧 방향을 다시 돌려야 하기에 급작스런 방향전환이 두번 이루어 지게 되고..
리버스가 잘 되지 않았을 때에는 급정거의 상황도 생기죠.
리버스든 제이턴이든 광활함 슬롶에서 한다면 뭐가 문제이겠습니까만은,
우리의 일상적인 라이딩 환경은 굇수분들의 영상에서처럼 반경 사오십미터내에 아무도 없는 상황이 아니다 보니..
리버스카빙으로 생긴 급작스런 턴의 방향전환만으로도 위험천만한 상황이 발생하는 것 같습니다.
게다가 일반적인 트릭과 달리 리버스카빙은 사전에 징후를 잡아내기도 쉽지 않구요.
실제로 지난시즌... 앞에서 롱턴으로 잘~ 가시던 분을 피해가기 위해 그분의 진행방향 뒤쪽으로 라인을 잡고 라이딩 하다
급작스런 리비스 시전으로 식껍한적이 여러차례 발생했구요.
그렇다고 리버스 시전하기 전에 뒤를 살피기도 쉽지 않으니...
일반적인 슬롶 상황에서 리버스카빙을 시전하는것은, 본인에게나 주위사람에게나 너무 위험천만하지 않나.... 하는 생각을 해 봅니다.
다른분들은 어찌 생각하시는지요?
굇수분들의 영상의 영향때문인지 리버스카빙이 유행하기 시작 한 것 같습니다.
고속 동전줍기 카빙 중, 츠왁~ 하며 방향을 급하게 바꿔 카빙을 이어나가는 리버스카빙... 참 멋있습니다.
하지만 곧 방향을 다시 돌려야 하기에 급작스런 방향전환이 두번 이루어 지게 되고..
리버스가 잘 되지 않았을 때에는 급정거의 상황도 생기죠.
리버스든 제이턴이든 광활함 슬롶에서 한다면 뭐가 문제이겠습니까만은,
우리의 일상적인 라이딩 환경은 굇수분들의 영상에서처럼 반경 사오십미터내에 아무도 없는 상황이 아니다 보니..
리버스카빙으로 생긴 급작스런 턴의 방향전환만으로도 위험천만한 상황이 발생하는 것 같습니다.
게다가 일반적인 트릭과 달리 리버스카빙은 사전에 징후를 잡아내기도 쉽지 않구요.
실제로 지난시즌... 앞에서 롱턴으로 잘~ 가시던 분을 피해가기 위해 그분의 진행방향 뒤쪽으로 라인을 잡고 라이딩 하다
급작스런 리비스 시전으로 식껍한적이 여러차례 발생했구요.
그렇다고 리버스 시전하기 전에 뒤를 살피기도 쉽지 않으니...
일반적인 슬롶 상황에서 리버스카빙을 시전하는것은, 본인에게나 주위사람에게나 너무 위험천만하지 않나.... 하는 생각을 해 봅니다.
다른분들은 어찌 생각하시는지요?
리버스 카빙이라는 이름을 붙여서 급브레이크를 시도해서 급하게 넘어지는 턴을 카빙이라고 하는거 자체가 웃김.
그냥 급브레이크 카빙이라고 해두죠.
급브레이크 카빙을 보면 턴진입시 급하게 넘어지면서 속도는 현저하게 줄어들고
다리힘으로 힘들게 일어나서 다음 턴을 준비하는데 이게 과연 카빙일까요?
날로 타니까 카빙이다?
턴 진입시 가지고 있던 속도를 최대한 살려서 진입하면서 날을 살려야 한다고 생각하는데
그냥 역동적으로 타니까 잘타보이는거라 생각함.
뭐 초보들이야 우와~~역동적이고 힘차보여!라며 잘탄다라고 생각할지도
리버스카빙이라고 영상 올려서 유행이 된다는게 참 한숨나온다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
리버스나 J도 그렇지만 ...스키어들 사활강점 안해줫음 하내여 언제 턴할지를 몰라서 무조건 서게 되더군여.