다른 스포츠에서의 무게중심선 설명에 관한 이미지 따왔어요

아....제가 논의주제에 대한 전달을 제대로 못한것 같네요....바보같이..ㅎㅎ

(음 님)의 사진

위에 샘플그림처럼 부츠와 바인딩간의 센터링이 굳이 필요한가...라는 것에 대한 논의 였습니다.

저는 개인적으로... 몸의 중심.. 발의 중심.. 그런건 두번째.. 세번째로 생각하는데요...

제일 중요한건 카빙할때 부츠가 눈에 끌리는가 마는가 입니다.

최소한 Heel 과 Toe 의... 부츠가 닿을때까지의 기울기 각이 같도록 노력합니다.

물론 발과 다리의 느낌/힘의 전달이 양쪽 모두 같으면 더 좋겠지요...

그런데.. 부츠가 눈에 끌리기 시작하면 아무 소용 없습니다. ;

카빙하는데... 한쪽은 45도를 누울수있는데 한쪽은 30도를 눕힐수있으면...

정말 그 스트레스는 말로 표현할 수 없습니다.=ㅁ=;;

제 경우는 데크-바인딩, 바인딩-부츠 센터링을 따로 세팅하는게 도움이 되었습니다

와이프에게 데크-바인딩-부츠 모두 위치상 동일선상에 센터링을 맞춰주니 전체로 보기엔 딱 맞아 보였는데, 눈에 띄게 토사이드 카빙시 엣지각 확보를 어려워하더군요. 뭐 이부분은 실력문제도 있습니다만......

그래서 데크-바인딩 은 토쪽으로, 바인딩-부츠는 힐쪽으로 이동시켜 보았습니다.

데크-부츠의 센터링 이동은 별로 없으나, 데크-바인딩의 결합위치를 토쪽으로 이동시킨거죠.

세팅을 바꾸고 나이 토사이드 카빙시 엣지각 확보에 도움이 된다고 하네요. 대신 힐사이드 카빙시 힘이 좀 더 든다고......

만약 바인딩-부츠 의 센터링 이동을 하지 않았다면, 부츠아웃이 더 되었겠죠. 뭐 이런용도로 사용하는 방법도 있으니 불필요한 기능은 아니라고 생각됩니다

사람마다 받아들이는게 당연히 다르겠지만 제 경우를 얘기해드리면

내가 만약 무언가를 평가하려면 어떻게 해야할까요? 절대적인 기준이 없다면요

그렇기 때문에 기준을 잡는 과정중에 하나라고 봅니다

센터링을 해놓고 자신에게 맞게끔 맞춰가는거 가 맞다고 봅니다

제경우로 말씀드리면 예전에 저는 키커 어프로치를 하면 나도 모르게 힐엣지가 먹어서 위험한적이 몇번있었는데요

센터링을 토쪽으로 한칸을 옮긴후부터는 그현상이 사라지곤 했습니다 물론 라이딩할때는 토턴보다 상대적으로 약한

힐턴을 보완하기 위해 일부러 힐쪽으로 한칸을 더 옮기는 편이였거든요

요즘에는 안그래요 ^^;;;;

부츠와 바인딩에 센터링이 필요하지 않습니다 자기 발에 맞는 부츠를 선택한후에 부츠사이즈에 맞는 바인딩을 사면 됩니다

그리고 바인딩의 디스크를 움직여서 부츠를 데크 센터에 세팅후 탑니다

타보고 약간씩 조절를 하게 됩니다

만약 부츠가 240이고 바인딩이 라지인 경우  데크와 부츠의 센터링을 맞추려고 하면 거의 맞지 않고 맞췄더라도 바인딩이 데크를 벗어나게 되버리는 경우 많습니다

힐턴시 힐컵이 자꾸만 슬롭에 닿아서 바지가 돌아가고 자빠링을하여서

디스크를 세로로 하고 최대한 앞으로 밀어서 탑니다 센터링 그까짓꺼야

타다보면 적응되요

센터링은 기본이라고 생각합니다.

개인차는 있어요~

저는 센터링은 보드 바인딩 부츠에 맞추는게 아니라 내몸에 마추게 좋다고 생각합니다.

사람마다.. 앞쪽으로 무개중심이 쏠린사람이 있고 뒤쪽으로 쏠신 사람/ 정중앙인사람 다양 각색입니다.

그런데 보편적인 센터링으로 보드 바인딩 부츠를 마추면?  A(앞쪽쏠린사람) B(정중앙) C(뒤쪽으로 쏠린사람)

저 3명중 1명만이 자기한테 딱 맞는 센터링이 되겠지요? 

보드 바인딩 부츠 센터링도 자기만의 스텐스가 있는것 처럼 센터링도 자기만의 센터링이 있는거 같아요

쎈터링 안해도 되요

단지 좀더 편하게 라이딩 할려고 맞추는거죠

운전하시나요?

헨들이 왼쪽으로 좀 기울어졌다고 운전 못하나요?

운전할수 있죠... 오른쪽으로 더 돌리면 되는겁니다

단지 안정적일려고 정중앙에 맞추는거죠

글쎄요 잘타는 사람 중에 센터링 안하는 사람은 단 한명도 못봤습니다.

센터링 엉터리인 사람 중에 잘 타는 분도 못봤고요.

센터링이 바인딩 각도보다 훨 중요하다 생각하는 1인 입니다. 바인딩 각도 지맘대로라도 탈 수 있더군요 구피인데도 레귤러세팅으로도 타고 그냥 막 탑니다. 근데 센터링 안맞으면 턴 자체가 불안해서 못타겠더라구요. 바로 내려와서 센터링 다시 잡게 됩니다. 갠적으론 이렇게 맞춥니다. 평지에다 놓고 센터링 본후 데크위에 부츠신고(바인딩 결합) 올라서서 앞으로 기울여보고 뒤로 기울여보고... 이래서 양쪽모두 힘이 고르게 들어간다 싶으면 그게 맞는거고 한쪽이 더 들어가거나 덜 들어가면 조정하고 그렇게 맞춥니다.

기본이라고 생각합니다.

레봉최고 님이 말씀하셨던 것 처럼 바인딩 각도보다 중요합니다. 

특히, 키커나 지빙 파이프 타시는 분들한테는 더욱 중요하고요. 

큰 이유는 힐이나 토에서 튀어나온 쪽이 턴이 쉽게 됩니다. 

반면, 들어간 쪽은 턴을 발생시키기가 시간이 걸립니다. 

이러한 이유로 순간 실수가 큰 부상으로 이어지는 키커, 파이프에서 정말 중요합니다. 

몸 무게 중심은 대 부분 우리 머리가 힐과 토를 기준으로 보드에서 벗어나냐 벗어나지 않느냐로 결정됩니다. 사람마다 무게 중심이 다른 것 보다는요. 즉, 스타일 문제이지 몸 문제는 아닙니다. 

여담으로, 바인딩을 선택할 때, 자신의 부츠 사이즈가 바인딩의 부츠 허용 폭 중간에 걸쳐 있는 바인딩을 구매하시는 것이 별 다른 노력 없이 최대 효율을 낼 수 있습니다.