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요즘 왜 상체로테이션을 안쓰는 추세일까요
예전에는 어드밴스드를 하더라도 (슬라이딩턴) 상체를 고정시키고 하던데
어드벤스트를 할때 상체를 쓰면 더욱더 더이나믹 한데 왜! 추세가;;; (상체흔드는게 더편한 1ㅅ)
카빙으로 타는 추세라서 그럴까요
어려분은 상체어떻게 하시나요
(사실 카빙해도 흔드는 1ㅅ)
BBPGuy
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슬립턴은 로테이션이 필수고, 카빙턴은 로테이션 비율이 적습니당.
비기너 너비스는 상체로테이션 없이는 선회가 안되구용
카빙은 상체로테이션 안줘도 캠버각도로 선회가 됩니당~~
카빙탈땐 로테이션 마이 들어가면 뒷발털러용~~(어깨가 보드폭을 넘지 말라고 가르칩니다.)
비기너 : 로테이션만 이용
너비스 : 로테이션 과 프레셔(다운)
카빙 : 로테이션(미미), 프레셔, 기울기
입니당.
■ 순서
너비스 : 업 - 로테이션 - 다운
카빙 : 업 - 다운엔 프레셔 엣징 - 로테이션(사실 안해도 무방_ 과하면 뒷발 털림 및 엣지터짐)
이상입네당
상체의 움직임은 롱턴과 미들턴에선 영향이 적지만 숏턴으로 갈수록 상체의 움직임은 적어지고 없어진다고 보시면 됩니다.
숏턴의 경우 턴의 속도가 굉장히 빨라지게 되는데
즉, 보드의 움직임이 매우 빠르게 힐/토 엣지의 전환이 이루어 지게 되는데
상체를 많이 움직일수록 힐엣지 자세의 상체를 과도하게 넣었을경우
다음턴인 토엣지 자세로 가기 위해 힐엣지 자세의 상체로 주었던 자세를 다시 다 가지고 와서 토엣지 자세로 넘어가야하는데
그만큼 상체가 다시 뉴트럴 자세로 돌아오기까지의 시간이 딜레이가 됩니다.
힐턴이나 토턴으로 넘어갔을때 과도한 상체의 움직임 또는 힘이 들어가면 다음 반대 턴으로 가기위해
그때 주었던 자세와 힘을 모두 다 다시 가지고 와서 빼주고 다음턴으로 가야하는데
그만큼 딜레이가 심해지기 때문이죠.
그렇기 때문에 숏턴에서의 상체의 과도한 움직임은 다음턴으로 넘어가기위한 시간적 그리고 에너지적으로도
모두 독이 될수 있습니다.
결국엔 보드를 위한 내 몸의 움직임이기 때문에
어드밴스드로 갈수록 보드에서 먼 상체의 움직임 보다는 보드에서 가까운 하체의 움직임으로 점점
바뀌어 보드를 더 빠르게 디테일하게 조작하게 됩니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
저도 배웠는데 정확히는 까먹었거든요?
게이트까지 타보니.. 상체의 움직임은 다른 용도로 사용하게 되고
코어의 힘으로 프레스의 량? 조절하게 되면 자연스체 상체의 움직임을 최소화 할 수 밖에 없더라구요~