안녕하세요.

얼마전 B급 인스트럭터 검정을 보고 왔는데 후기를 남겨볼까 합니다.

간단하게 순서를 설명을 하면

1.학과시험 (유효기간: 해당 시즌) -> 2.사전강습(4단위 8시간, 유효기간: 해당 시즌) -> 3.실기시험(2일간 6종목 및 면접) 이렇게 됩니다.

학과시험과 실기시험 일정은 JSBA 공식 사이트에 들어가면 교육일정들이 업데이트 되기 때문에 거기에서 일정을 확인하고 대개 1달전까지 신청을 하면 됩니다.

1. 학과시험

학과 시험은 이론 시험입니다. 200점 만점이며 50-70문제 정도 나왔던 거 같습니다. 합격은 140점 이상이면 됩니다. (저는 148점으로 간당간당^^) 시험 내용은 JSBA 교정과 C급 인스트럭터 핸드북에서 나옵니다. 선택지와 주관식으로 이루어져 있습니다. 선택지 문제는 문제가 5문제라면 선택지가 10개 이렇게 2배의 선택지가 나오기 때문에 찍어서 넣기가 좀 처럼 어렵습니다. 물론 다 일본어로 나오고요. 협회에 한국어로 시험보게 해달라고 요구를 4년전부터 요구했지만 들어주질 않네요..ㅠㅠ 관심이 있으신 분은 일본어 공부를 열심히 하셔야 해요.

2. 사전강습

사전강습은 2일간에 걸쳐 이루어집니다. (하루에는 안 해주니 스케줄 짤 때 주의하세요.)강습방법과 검정에서 보는 종목을 사전에 배우고 체크한다고 생각하시면 됩니다. 강습방법은 실제로 수업생이 어떤 식으로 강습을 하는지 물어보고 교정에 맞게 하고 있는지 체크를 하는 형식으로 이뤄집니다.

3. 실기시험

2일간에 걸쳐 진행됩니다. 종목은 6종목. 그리고 면접.

폴 슬라이드 미들턴, 베이직 카빙 롱턴, 베이직 카빙 숏턴, 다이나믹 카빙 숏턴, 프리라이딩, 에어(킥)

경사는 디지 중하단 정도라고 생각하시면 될 듯합니다.

3월말이다 보니 부드러운 습설이어서 시험보는데 좀 애를 먹었습니다.

4.면접

1인당 5-10분정도 합니다. 교정에 나오는 이론에 대해 물어보기도 하고, 예를 들며 설명을 해보라고 하기도 합니다.

물론 일본어로 이뤄지구요. 저는 이지턴과 너비스턴의 차이에 대해 설명할 것, 슬로프에서 부상자를 발견했을 때 처지방법, 피를 흘리고 있을 때 처치방법에 대해 물어봤었습니다. 모르면 모른다고 이야기하는 게 더 좋다고 하더라구요^^;

합격률은 10-30% 정도라고 하더라구요. 다행이 26명 중 8명 합격. 저는 4등으로 합격했네요^^

주변에서 국내최초라고 띄워주시는데...좀 부담도 되고...앞으로 더 열심히 타 볼게요^^