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뭐가 문제인지 맨날 그자리 입니다..
어려운 용어는 음..잘 모릅니다.ㅠㅠ
그리고 라이딩 뒤 렌즈가 자주 빠집니다
왜 그런건지,, 저만 그런건지 알려주세요~~
화질이 안좋아요 ~ 잘 봐주세요^^
어려운 용어는 음..잘 모릅니다.ㅠㅠ
그리고 라이딩 뒤 렌즈가 자주 빠집니다
왜 그런건지,, 저만 그런건지 알려주세요~~
화질이 안좋아요 ~ 잘 봐주세요^^
시선을 눈만으로 돌리셔서 렌즈가 빠지는게 아닐까요?
아님 고글을 착용한 안쪽부위가 건조해진다거나...
전 가끔 고글안으로 바람이 들어와서 렌즈가 뜨는 느낌이 날때 있긴한데...
그리고 렌즈 착용하시고 눈 비비시면 안되요~~~
라이딩은 윗분 말씀처럼 교과서적 이십니다~~~ ^^
아님 고글을 착용한 안쪽부위가 건조해진다거나...
전 가끔 고글안으로 바람이 들어와서 렌즈가 뜨는 느낌이 날때 있긴한데...
그리고 렌즈 착용하시고 눈 비비시면 안되요~~~
라이딩은 윗분 말씀처럼 교과서적 이십니다~~~ ^^
메탈마스크님 저도 잘 모르지만 제가 보기엔 자격증 여럿가진 사부님이 하는얘기가 틀린얘긴 아닌것 같습니다.
중급 라이딩까지는 렌샤 글쓴이님처럼 타는게 정석라이딩으로 알고 있습니다.
뭐 포인트는 다들 알다시피 엉덩이 집어넣고 허리 빳빳하게 세워서 척추를 꽂는단 느낌으로 토턴을하고 어깨 피지말고 덕스탠스로 뻣뻣하게 내려오는겁니다.
하지만 상급턴부터는 다른 뭔가가 있는거 같더군요... 저도 아직 중급단계라 뭘 어떻게 해야하는지 모르겠는데
예전에 이덕문 프로님 용카빙을 보면 글쓴이님같은 턴이 아닌 어깨가 오픈된 약간 다른느낌의 턴을 하셨습니다.
중급 라이딩까지는 렌샤 글쓴이님처럼 타는게 정석라이딩으로 알고 있습니다.
뭐 포인트는 다들 알다시피 엉덩이 집어넣고 허리 빳빳하게 세워서 척추를 꽂는단 느낌으로 토턴을하고 어깨 피지말고 덕스탠스로 뻣뻣하게 내려오는겁니다.
하지만 상급턴부터는 다른 뭔가가 있는거 같더군요... 저도 아직 중급단계라 뭘 어떻게 해야하는지 모르겠는데
예전에 이덕문 프로님 용카빙을 보면 글쓴이님같은 턴이 아닌 어깨가 오픈된 약간 다른느낌의 턴을 하셨습니다.
라이딩 잘 보았습니다. 저의 소견으로는 스텐스(좌우 바인딩의 간격)이 좁아서 무릎과 무릎사이가 벌어지지않고 서있는 느낌 토우 자세에서 상체가 아닌(무릎부터머리까지) 서있는 느낌 * 무릎을 앞뒤로 구부리지 마시구요 옆으로 포인트를 주세요 휠사이드 에서는 더욱 뒤로 누워주셔야 합니다, 토우 & 휠 에서 데크에서 상체나 머리 엉덩이가 빠지면 엣징에 힘이 들어가지 않아서 아이스반(얼음)을 지날시에 넘어지기가 쉽습니다, 전면 사진과 데일 쪽에서의 사진을 올려주세요 포인트 확인해 드릴게용 그럼 즐거운 라이딩 하세요 016-743-0046 후니프로
일단 잘 타십니다.
기본기를 잘 닦으셨어요. 동글동글 잘 그리면서 내려오시구요.
토턴보다 힐턴에서 엣지각이 더 세워지는게 인상적입니다.
이제 다음단계로 하셔야 할것은 보다 공격적인 라이딩이겠죠.
프레스를 보다 적극적으로 가져가면서 전체적인 각(앵귤레이션)더 눕거나 숙이고 현재는 무릎만 굽히는데 하체를 좀더 힘을 빼고 주저앉으면 좋을것 같구요 리바운딩시점에서 하체힘을 튀겨주는 선에서 엣지체인징을 하시면 좋아지실것 같습니다. 지금까지의 라이딩과는 다리에 힘이 많이 들어가게 됩니다.
여자분이 이정도 타는데까지는 쉽지 않았을거같은데, 열심히 타시나봐요. 원포인트 찝어주면 빨리 느실것같은 느낌인데 아는사람이면 빡시게 가르쳐주고싶네요 ㅎㅎ
기본기를 잘 닦으셨어요. 동글동글 잘 그리면서 내려오시구요.
토턴보다 힐턴에서 엣지각이 더 세워지는게 인상적입니다.
이제 다음단계로 하셔야 할것은 보다 공격적인 라이딩이겠죠.
프레스를 보다 적극적으로 가져가면서 전체적인 각(앵귤레이션)더 눕거나 숙이고 현재는 무릎만 굽히는데 하체를 좀더 힘을 빼고 주저앉으면 좋을것 같구요 리바운딩시점에서 하체힘을 튀겨주는 선에서 엣지체인징을 하시면 좋아지실것 같습니다. 지금까지의 라이딩과는 다리에 힘이 많이 들어가게 됩니다.
여자분이 이정도 타는데까지는 쉽지 않았을거같은데, 열심히 타시나봐요. 원포인트 찝어주면 빨리 느실것같은 느낌인데 아는사람이면 빡시게 가르쳐주고싶네요 ㅎㅎ
지산이군요. 가끔 저 옷 뵌거 같은 느낌이 드는군요....--+
제 제자님의 라이딩과 비슷하고, 다른 점은 힐턴시의 라이딩이 조금 과감성이떨어지시나, 뭐 여성분이니 저정도도 훌룡하시다고 생각합니다.
참, 의문인게..힐턴과 토턴의 자세가 봐도봐도 틀린것인데, 저것만 고치시면 되는게 아닌가 하는 생각을 합니다.
물론 로테이션이니 뭐니는 다음 문제입니다.
간단히 말해서 힐턴시에 허리가 내려간다면, 토턴시에도 똑같은 자세로 프레싱을 주느게 옳은데, 그것이 부족하시단 말씀이시죠.
오렌지 중단부터 시작하신것인데, 저 정도 경사에서 이제는 턴을 압축하실 때입니다요. 트릭연습도 간간히 하시는것 같으신데요....
제 제자님의 라이딩과 비슷하고, 다른 점은 힐턴시의 라이딩이 조금 과감성이떨어지시나, 뭐 여성분이니 저정도도 훌룡하시다고 생각합니다.
참, 의문인게..힐턴과 토턴의 자세가 봐도봐도 틀린것인데, 저것만 고치시면 되는게 아닌가 하는 생각을 합니다.
물론 로테이션이니 뭐니는 다음 문제입니다.
간단히 말해서 힐턴시에 허리가 내려간다면, 토턴시에도 똑같은 자세로 프레싱을 주느게 옳은데, 그것이 부족하시단 말씀이시죠.
오렌지 중단부터 시작하신것인데, 저 정도 경사에서 이제는 턴을 압축하실 때입니다요. 트릭연습도 간간히 하시는것 같으신데요....
렌샤님도 라이딩하시면서 느끼고 있을거라 생각해 봅니다
토턴시엔 보드가 확 감기는 맛이 있을건데 힐턴시 자꾸 라인밖으로 밀리고 슬롭상태에 따라 슬립도 살짝 생긴다는 느낌이 드실거라 생각합니다
지금 라이딩하시는거 보시면 토턴과 힐턴의 시선처리가 사뭇 달라 보입니다
보통 여성분들이 휠턴시 시선확보가 안되어져 불안하게 되고 그러다 보면 소극적인 턴이 자꾸 되는 경우가 생기거든요 보다 가감한 시선처리(과장해서 어깨넘어 뒤를 처다본다는 느낌-그러다 보면 자동적으로 어깨도 돌아가게 되더라구요)를 해주심 좋을듯하구요 - 이곳 동영상중 3644번 파치님이 올리신 동영상 보시면 많은 도움 될듯 싶습니다 -
토턴시 보면 무릎스티어링도 보이시는데 힐턴때도 무릎스티어링 신경쓰심 보다 멋진 힐턴이 될듯합니다
그리고 마지막으로 지금 슬롭의 경사가 적어 속도감 부족으로 턴의 마무리를 안하시고 다음 턴으로 넘어가시는듯 합니다 이거야 슬롭의 상황이니 님께서 알아서 판단하시면 될듯하구요
전체적으로 보면 라이딩 스타일 좋으시구요 상체나 손도 고정되어 안정적인 라이딩 하셔서 멋지고 보기 좋으시네요 ^^
토턴시엔 보드가 확 감기는 맛이 있을건데 힐턴시 자꾸 라인밖으로 밀리고 슬롭상태에 따라 슬립도 살짝 생긴다는 느낌이 드실거라 생각합니다
지금 라이딩하시는거 보시면 토턴과 힐턴의 시선처리가 사뭇 달라 보입니다
보통 여성분들이 휠턴시 시선확보가 안되어져 불안하게 되고 그러다 보면 소극적인 턴이 자꾸 되는 경우가 생기거든요 보다 가감한 시선처리(과장해서 어깨넘어 뒤를 처다본다는 느낌-그러다 보면 자동적으로 어깨도 돌아가게 되더라구요)를 해주심 좋을듯하구요 - 이곳 동영상중 3644번 파치님이 올리신 동영상 보시면 많은 도움 될듯 싶습니다 -
토턴시 보면 무릎스티어링도 보이시는데 힐턴때도 무릎스티어링 신경쓰심 보다 멋진 힐턴이 될듯합니다
그리고 마지막으로 지금 슬롭의 경사가 적어 속도감 부족으로 턴의 마무리를 안하시고 다음 턴으로 넘어가시는듯 합니다 이거야 슬롭의 상황이니 님께서 알아서 판단하시면 될듯하구요
전체적으로 보면 라이딩 스타일 좋으시구요 상체나 손도 고정되어 안정적인 라이딩 하셔서 멋지고 보기 좋으시네요 ^^
이정도면 무쟈게 잘타는건데..자랑하시는거지요..^^
우선 잘 타십니다.^^레귤런데 구피로 타신건 아니죠?...만약 맞다면..헐~~
우선 저도 부산백상어님 말에 전적으로 동의 합니다.무릎스티어링도 상체가 먼저 포지션을 잡아줘야 더 원활히 잡힐텐데 무조건 무릎스티어링만으로 턴을 한다면 열린 턴 밖에 못 하실껍니다.카빙이 슬립을 최소화해서 속력의 손실을 막는게 우선이지만 혹 속력을 줄여야 할땐 턴을 깊게 말아올려 속력을 줄이는 방법밖에 없습니다.님께서 그냥 자랑 하시려고 영상 올리신 거라면 뭐 기분은 좋겠지만 진짜로 실력의 업글을 원하신다면 라이딩을 잘 하는 프로보더에게 조언을 구하거나 강습을 받는게 앞으로의 보딩에 좀 더 올바른 자세가 아닐까? 생각 됩니다.
지금 상황(상체 스티어링이 없는,보드의 플렉션과 사이드컷의 특성을 이용한 프레스 카빙은 원하는 모양의,원하는 타이밍,원하는 스프루를 생성하기 어렵다.또 지금보다 상급 슬롭에선 절대 카빙 못 한다.)에선
더 이상의 발전은 없다고 봅니다.뭐 트릭으로 전향하거나 장비에 목숨 걸거나 알파인으로의 전향등...
님 정도면 강습 받으시면(꼭 라이딩을 잘 하는 프로보더) 준 프로 정도의 실력도 얻으실 수 있을 듯..
엣지 그립력 좋네요...ㅎ
갠적으론 김현식님(스노보드 노하우)이나 카시레벨 취득하신 분들 추전..
저도 라이딩만 5년째 파고 있습니다.
처음에 트릭하다가 몇군데 부러먹고 상급가서 맨날 구르고..
나중에 프레스로만 카빙하는 건 한계가 있고(상급에선 절대 카빙 못함)
슬라이딩 턴은 할 줄도 모르고 뭐 그렇더군요--ㅋ
우선 이론공부 좀 하시고 강습 강추 입니다.
아~졸려 막 휘갈렸넹..
딴지는 절대 아니고 저도 격어온지라...ㅎ
안보즐라~~
우선 저도 부산백상어님 말에 전적으로 동의 합니다.무릎스티어링도 상체가 먼저 포지션을 잡아줘야 더 원활히 잡힐텐데 무조건 무릎스티어링만으로 턴을 한다면 열린 턴 밖에 못 하실껍니다.카빙이 슬립을 최소화해서 속력의 손실을 막는게 우선이지만 혹 속력을 줄여야 할땐 턴을 깊게 말아올려 속력을 줄이는 방법밖에 없습니다.님께서 그냥 자랑 하시려고 영상 올리신 거라면 뭐 기분은 좋겠지만 진짜로 실력의 업글을 원하신다면 라이딩을 잘 하는 프로보더에게 조언을 구하거나 강습을 받는게 앞으로의 보딩에 좀 더 올바른 자세가 아닐까? 생각 됩니다.
지금 상황(상체 스티어링이 없는,보드의 플렉션과 사이드컷의 특성을 이용한 프레스 카빙은 원하는 모양의,원하는 타이밍,원하는 스프루를 생성하기 어렵다.또 지금보다 상급 슬롭에선 절대 카빙 못 한다.)에선
더 이상의 발전은 없다고 봅니다.뭐 트릭으로 전향하거나 장비에 목숨 걸거나 알파인으로의 전향등...
님 정도면 강습 받으시면(꼭 라이딩을 잘 하는 프로보더) 준 프로 정도의 실력도 얻으실 수 있을 듯..
엣지 그립력 좋네요...ㅎ
갠적으론 김현식님(스노보드 노하우)이나 카시레벨 취득하신 분들 추전..
저도 라이딩만 5년째 파고 있습니다.
처음에 트릭하다가 몇군데 부러먹고 상급가서 맨날 구르고..
나중에 프레스로만 카빙하는 건 한계가 있고(상급에선 절대 카빙 못함)
슬라이딩 턴은 할 줄도 모르고 뭐 그렇더군요--ㅋ
우선 이론공부 좀 하시고 강습 강추 입니다.
아~졸려 막 휘갈렸넹..
딴지는 절대 아니고 저도 격어온지라...ㅎ
안보즐라~~
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
하라는 데로 했는데 흑흑