카빙 2시즌차 연습자입니다.
힐턴에서 영상에 보이듯이 항상 저렇게 터지는데 도대체 이유를 모르겠습니다.
속도에 비해 너무 많은 기울기를 줘서인가요? (체감 속도는 무서운,,,,)
그래서 이번에 trace snow 라는 어플로 속도를 측정해봤는데요
평균 14 km/h 정도가 나오더군요...
체감은 진짜 40키로 정도 되는것 같은데 엄청 느리더라구요 ㅋㅋ
속도 외에 다른 문제가 있다면 알려주시면 감사하겠습니다 . (_ _)
자세히 보시면 턴 진입시엔 골반이 열린 상태로 들어가지만 턴에 맞춰 (?) 상체를 세우다보니 골반이 다시 닫힌 상태가 되어버립니다. 윗분 말씀대로 오른쪽 어깨를 좀 더 눌러 상체를 노즈쪽으로 덮으셔야 합니다. 지금처럼 상체를 경사에 맞춰 세우시면 턴 시에 조금만 흔들려도 터져버립니다
일단 골반이 안열린채로 힐턴진입하는게 가장 큰 문제 같네요. 그리고 린아웃 포지션을 완전히 다시 잡으시는게 좋을 것 같습니다. 힐턴은 토턴과 달리 상체를 연다고 카운터 로테이션이 들어가지 않아서 골반이 제대로 안열린채로 들어가면 순식간에 터집니다. 엣지 체인시시에 뉴트럴 포지션이 아예 안되는 느낌인데, 스탠스나 바인딩 각도 조절해가면서 평지에서 뉴트럴 포지션 편한 자세를 찾아보세요.
일단 시선처리에 문제가 있네요 업하시면서 폴라인을 보던 시선이 다운 들어가시면서 다시 펜스쪽을 보고 계십니다.그 시선처리 하나가 많은 걸 좌우합니다~특히 두번째 영상 .그리고 바인딩 각도가 얼만지는 모르나 뉴트럴포지션도 고민해보셔야 할듯 합니다~턴 사이즈에 비해 업다운 시점이 느려 보입니다 .
저도 위에 문용선님과 같은 의견입니다
엣지가 물리지도 않았는데 조급하게 더 기울여버리고
프레스를 주려하다보니 터지는것 같아요
조금 더 천천히, 엣지가 걸린 느낌이 날때까지 기다려보세요
턴을 말지않고 롱턴한다는 생각으로 기울기 천천히 줘보시거나
인클 카빙하듯이 기울기만주고 턴하시다가
폴라인 이후에 다운하는 연습해보세요
오른쪽 어깨를 노즈쪽으로 좀더 눌러주어야 상체가 더 열리고 외경이 먹혀요