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발라드에선 짧게 짧게 턴 가져가지던데
테크노나 펑키에선 경사때문에 쫄아서 그런건지 턴이 길어지네요..
테크노나 펑키에선 경사때문에 쫄아서 그런건지 턴이 길어지네요..
원래 급경사일수록 아래로 미끄러지는 힘이 강하기 때문에 턴이 길어지는게 당연합니다.
보통 늘어진다고들 하죠. 그래서 급사를 탈때는 턴하는 방식 자체가 좀 달라요.
사활강을 많이 하게 되는 건 사실 좋은 방법이라고 할 수 없고, 차라리 짧게짧게 슬라이딩턴을 하는게 낫다고봅니다.
급사에서 카빙을 하려면 일단 속도를 각운동량으로 변환하는 능력이 좋아야 합니다.
이 능력이라는게 일반적으로는 엣지의 각도나 유효엣지도 영향이 크고요, 무엇보다도, 앵귤레이션이 좋아야 프레스가 강하게 들어가서안 미끄러지고 잘 누를 수 있습니다.
해머로는 그래도 유효엣지빨로 어느정도 롱턴이 가능한데 일반 라운드덱으로는 그런 롱턴 자체가 어렵습니다.
(소리조각)
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
타다보면 점점 프레스가 강해지고 비슷하게 나오겠지만
또 낮은데 가면 훅 말리겠죠