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안녕하세요. 전향각을 시도해보고자 하는 초보라이덥니다.
현재 간신히 카빙입문에 도달해 있습니다.
렌탈데크 때문인지 안습한 실력탓인지 슬롶상태가 안좋은 날이면 슬로프와 한참동안 맞닿아있습니다...
본론으로 들어가서...처음 보드를 접한건 몇 년 되었는데 제대로 가르침을 받는다던가 제대로 알아보지 않고 친구들과 즐겜식으로만 타다보니 카시스탠스에서 어깨를 열고 타는 이상한 버릇이 생겼습니다. 올해부터는 제대로 배워보고자 하는 마음에 헝그리보더를 들락날락하며 열심히 눈팅하던 와중이었습니다. 그러던 찰나 전향각에 대해 접하게 되었습니다.
일단 여기서 드리고싶은 질문은 두 가지 입니다.
1. 저같이 막 카빙입문한 사람이라도 전향으로 타는데 문제가 없는가? 아니면 카시로 연습을 더 한 후 전향으로 바꾸는것이 맞는가?
2. 카빙턴 시 계속 가속이 붙는데 어떤식으로 감속해야 되는가?
입니다. 탄 햇수만 오래되었지 독학에 야매로 배워서 아는게 거의 없어요 ㅠㅠ
많은 도움 부탁드립니다....(_ _)
현재 간신히 카빙입문에 도달해 있습니다.
렌탈데크 때문인지 안습한 실력탓인지 슬롶상태가 안좋은 날이면 슬로프와 한참동안 맞닿아있습니다...
본론으로 들어가서...처음 보드를 접한건 몇 년 되었는데 제대로 가르침을 받는다던가 제대로 알아보지 않고 친구들과 즐겜식으로만 타다보니 카시스탠스에서 어깨를 열고 타는 이상한 버릇이 생겼습니다. 올해부터는 제대로 배워보고자 하는 마음에 헝그리보더를 들락날락하며 열심히 눈팅하던 와중이었습니다. 그러던 찰나 전향각에 대해 접하게 되었습니다.
일단 여기서 드리고싶은 질문은 두 가지 입니다.
1. 저같이 막 카빙입문한 사람이라도 전향으로 타는데 문제가 없는가? 아니면 카시로 연습을 더 한 후 전향으로 바꾸는것이 맞는가?
2. 카빙턴 시 계속 가속이 붙는데 어떤식으로 감속해야 되는가?
입니다. 탄 햇수만 오래되었지 독학에 야매로 배워서 아는게 거의 없어요 ㅠㅠ
많은 도움 부탁드립니다....(_ _)
1. 저같이 막 카빙입문한 사람이라도 전향으로 타는데 문제가 없는가? 아니면 카시로 연습을 더 한 후 전향으로 바꾸는것이 맞는가?
- 전자나 후자 모두 가능합니다. 단,주위에 매우 잘타시는분이나 원포, 또는 강습을 받는걸 추천드립니다.
초반엔 어찌어찌 타겠지만 중,후반 부 들어갈때 자세가 완벽하지 않으면 고속도로 타고 갈거 국도타고 먼 산길 돌아가서 못돌아오는 경우가 태반입니다.
2. 카빙턴 시 계속 가속이 붙는데 어떤식으로 감속해야 되는가?
- 1번의 제가 뒤에 쓴글 부분에 해당됩니다. 정확한 자세에 정확한 프레스를 눌러야 데크의 턴호는 작아지고 속도제어가 가능해집니다. ㅎㅎ
요새 카빙연습하다 느끼는 것이 있어서 2번에 대한 답변만 드리고 갑니다.
전 요새 엣징감은 있어서 어느정도 날은 박고 가는데, 턴반경이 조절이 안되니 초급 슬로프 에서도
가속이 어마무시하게 붙고 있습니다. 토/힐 밸런스도 안맞구요
지금 제가 안된다고 생각하는 부분은 엣지각 부족으로 인한 활강거리 증가, 무지막지 가속 이렇게 느끼고 있어서
비기너 카빙 과 + 앵귤 을 통해서 턴 반경 조정하는 것 연습 하고 있습니다.
누칼에 천현민 님 동영상 보시면 초중급 까지는 상당히 가볍게 타시더군요
해당 게시글 참고해 보세요 도움 많이 될것 같네요
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
2. 제이턴식으로 말아 올리는 방법과 턴 초입부에 슬라이딩으로 날리는 방법이 있습니다