과도한 하이백 로테이션시 부러질 수 있습니다.라는 말들이 많은데 솔직히 다 해본사람으로써, 본인의 몸에 맞춰서 잘 타지는걸로 하시는 게 이득이에요..타는거에 정답은, 자기몸에 맞춘세팅이 최고입니다..

모든 튜닝의 끝은 정품이다 !!

바인딩만 연구하시는 분들이 좌우 하이백을 바꾸어서 쓰도록 만들진 않았을거라 보느데요 ... 제품출시 할때부터 그렇게 만들어야 맞다고 봅니다
바꾸지 마시고 그냥 쓰세요

간혹 바인딩 구조를 변경하고 사용하다가 파손되어 as 입고된 제품은 워런티 적용을 못받습니다

보통 로테이션은 앞발만 주는경우가 많습니다~

보통은 앞발에 로테이션주는게 많습니다만 뭐, 뒷발도 하기도 합니다. 다만 과도한로테이션으로 인한 바인딩 파손은

대부분의 바인딩 제조사에서 무상수리를 거부 합니다. 그리고 민감하지 않은 이상 하이백 로테이션의 차이를 느끼지

못하는 분들도 많습니다.

saj 스타일로 펀엑스알에서 강습받는분이 그렇게 셋팅한다고 배워와서 타더군요

뒷발을 반대로테이션주고 하이백린을 줄수있는최대치로주고

앞발을 엣지방향으로 로테이션주고 하이백린을 줄수있는최대치로주고

토스트랩은 발등에요 둘다~

왜그러냐고물어봣더니

스트랩이 늘어난다고 발등에찬다고하고

린과 로테이션은 제대로 모르더군요 왜그러는지

제생각엔
토션을 적극적으루 먹이기위해 그런걸로 생각이들고 그리고 넓은스텐스를 써야해서 걸리적거림을최소화할려는 의도가 아닌가생각이듭니다

가려운곳 긁어 드립니다. 하이백 로테이션 (뒷발 기준) 1. 엣지쪽 수평을 마추기 세팅은 백사이드 횡력전달력의 반응성 효율성을 위한것 입니다. 2. 엣지쪽 열십자 마추기 세팅은 프론트 사이드에서 빠른 엣지체인징시 전중후의 반응성 효율성을 위한것 입니다. 처음엔 2번 세팅, 빠른엣지체인징이 잘되면 1번 세팅, 모든 단계를 뛰어 넘어서면 대충 아무런 세팅을 해도 대충 다 됩니다. 하지만 세팅에 민감하신 분들, 자그만 차이를 크게 느끼시는 예민한 분들은 어떤쪽에 치우치느냐가 관건 입니다.(저는 열십자와 수평의 중간 세팅으로 합니. 둘다 포기할수 없어서요) 하이백 포워드린(뒷발기준) 백사이드시 빠른 반응성을 위해 줍니다. 시즌 내내 주다가 시즌말에 빼고 한번 타보세요. 그럼 알게 됩니다. 이유는 사람은 인사할때 처럼 앞으로 쉽게 90도로 숙일수 있지만 뒤로는 90도숙이기 어렵습니다. 신체적 플렉스를 보안하는 차원+ 반응성 + 컨트롤 차이가 있습니다. FLUX바인딩 기준 로테이션시 쉽게 부서진다는말은 안써본 사람들의 추측이라 생각 됩니다.(FLUX 10년 이상 사용 ) 토스트랩 발등에 매는 이유 1. 풋아웃 제거 2. 발목사용 반응성 + 효율성 (토셔널) 3. 발 축의 무게 이동 (무게중심이동전달성)(예를 들어 중심을 새끼 발가락 쪽에서 엄지 발가락 쪽으로 옮긴다거나 그 반대 일때 용의) 로테이션 때문에 망가지는 경우는 드물고 포워드린 때문에 망가지는 경우는 많습니다. 플럭스 바인딩은 카빙용으로 나온 바인딩이 없기 때문에 변형해서 쓴다고 보시면 됩니다.(모든 바인딩의 베이스는 지빙 파크용 입니다.)