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제가 알기로 이번에 얼로이 디오 모델이 두개로 나눠서 나온다고 알고있는데
보코에 보니깐 하나밖에 없더라구
보통 예판 당시 전체 모델과 디자인이 픽스가 되는건가요 ????
상세정보는 볼수 없는건가요 ???
안녕하세요. 얼로이 스노보드의 설계자 개츠비 입니다.
디오는 풀카본 탑시트가 아닌 3D코어인 피라미드 코어 부분만 카본이 들어갑니다. 그리고 플렉스는 19/20 보다 약간 더 말랑하게, 캠버도 2미리정도 낮춰서 나오며 말아타기 좋게끔 나옵니다. 카본 스트립을 언더코어에도 추가하여 부츠아래 반응력과 토션을 약간더 강하게 만들어서 관용성과 일관적인 카빙을 선보이게끔 설계하였습니다. 소가는 20 만원을 낮추었습니다.
그리고 Ares155,163이라는 전투카빙과 레이싱 스타일에 좀더 어울리는 햄머헤드가 나옵니다. 사이드컷은 각 14.6미터 12.6미터로 디오보다는 좀더길고 유효엣지도 길며 락커구간을 유럽형 햄머에 기준하여 설계하였고, 그 모델은 풀카본 탑시트로 나옵니다.
모든 얼로이 스노보드에 탑재되는 크로닉 부스터 메탈또한 적용이 되어 역시 반발력의 끝판왕 데크로 나옵니다만 댐프닝 처리를 세겹이나 적용하여 20/21 에는 더욱 진보한 안정감을 제공합니다.
얼로이 스노브드에 대한 관심 감사합니다.
디오는 풀카본 탑시트가 아닌 3D코어인 피라미드 코어 부분만 카본이 들어갑니다. 그리고 플렉스는 19/20 보다 약간 더 말랑하게, 캠버도 2미리정도 낮춰서 나오며 말아타기 좋게끔 나옵니다. 카본 스트립을 언더코어에도 추가하여 부츠아래 반응력과 토션을 약간더 강하게 만들어서 관용성과 일관적인 카빙을 선보이게끔 설계하였습니다. 소가는 20 만원을 낮추었습니다.
그리고 Ares155,163이라는 전투카빙과 레이싱 스타일에 좀더 어울리는 햄머헤드가 나옵니다. 사이드컷은 각 14.6미터 12.6미터로 디오보다는 좀더길고 유효엣지도 길며 락커구간을 유럽형 햄머에 기준하여 설계하였고, 그 모델은 풀카본 탑시트로 나옵니다.
모든 얼로이 스노보드에 탑재되는 크로닉 부스터 메탈또한 적용이 되어 역시 반발력의 끝판왕 데크로 나옵니다만 댐프닝 처리를 세겹이나 적용하여 20/21 에는 더욱 진보한 안정감을 제공합니다.
얼로이 스노브드에 대한 관심 감사합니다.
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거기가 메인이라..