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오가사카 fcw 를 덕스탠스로 타고 있습니다
슬턴 위주에 카빙을 섞어서 타는데 슬턴 할때면 테일쪽이 탁탁 걸리는
느낌이 들어
내가 못 타서 그런가 보다 있었는데

원래 헤머나 세미헤머들로 슬턴시 나오는 현상일까요?

만일 약간의 종특이라고 하면 덕스탠스로 슬턴 위주로 탄다고 하면
차라리 오가사카 fc 정도 급에 라운드데크로 타는게 낫지
않을까 싶네요
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Ellumi

2020.11.04 14:03:18
*.91.7.130

아마 유효엣지가 길어서 생기는 현상이지 않을까 싶네요.

이클립스♠

2020.11.04 14:15:21
*.132.131.111

FC 쉐입이라면 슬턴하시는 데에 라운드 덱이나 큰 차이는 없을거예요. 단지, 와이드라서 넓은 폭이 설면에 걸릴 수도 있습니다. 그럴때에는 테일쪽으로 셋백을 좀더 주어서 테일의 길이를 보다 짧게 만드시는 것도 도움이 되실 겁니다.

노랑패딩

2020.11.04 14:45:49
*.120.35.13

테일쪽으로 셋백을 주라는 의미가
테일쪽에 꽂은 바인딩 구멍을 테일만 앞칸으로 이동
하라는 의미가 맞을까요? 감사합니다 ^^

이클립스♠

2020.11.04 15:37:37
*.9.38.206

뒷쪽으로 이동요~~~

soulpapa

2020.11.04 14:28:17
*.39.246.251

해당 모델에 대한 경험은 없지만, 라이딩 특히 카빙에 좋은 덱들로 슬턴을 하면 좀 빡센면이 있습니다. 슬턴의 경우 엣지 날이 쉽게 빠져서 다음 모션으로 일찍 들어가야 하는데, 이놈들이 지들 집인 양 잘 안나오는 성향이 있습니다... 더욱이 길이까지 길어지는 경향이 있어서 더욱더 슬턴에 분리해 지기도 합니다...

사실 카빙에 분리한 만큼 좋아지는 면이 있다보니, 적당한 선을 찾아서 선택하셔야 할 것 같아요~

제레인트

2020.11.04 15:24:06
*.38.51.23

뉴트럴 자세로 정확히 돌아오면 충분히 잘 됩니다~
뉴트럴 자세는 업다운만 말하는게 아니라
전/후경 및 로테이션도 다 빼고 중경의 기본자세로 와야죠.
후경으로 남은 상태에서 다음턴을 시작하는경우 잘 그래요.
후경 남은 경우 보통 다운도 남아있어서 더더욱..

진격의대인

2020.11.04 15:50:29
*.45.7.254

제레인트님 말씀 공감합니다.


턴폭 너무 작지 않게 데크 3~4장 이상으로, 뉴트럴구간 및 포지션 확실히 가져가면서

로테이션 다운 업 다시 뉴트럴구간 천천히 해보시면 괜찮으실것 같은데요.

Firststep~!!!

2020.11.05 08:14:23
*.149.12.232

부츠사이즈가 얼마인가요?

슬턴도 프레스를 준다고 엣지를 세우다 보면 바인딩이 슬롭에 걸릴 수 있습니다. 

붓아웃 확인해 보세요

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