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RS만 타보았으나, 남겨봅니다.

RS는 위에 마인드샵 설명이나 인피니티님 설명처럼 사이즈별로 다른 데크입니다.

저는 62사이즈 탔고, 이게 나름 라마스타일+카빙최적화 모델이라서 올라운더카빙 모델이라고 보면 될것 같고요.

허리가 말랑해서 토션먹이기 좋은,,뭐 그러면서도 엣지그립이 좋아서 카빙에 좋고 이놈은 말아타는 카빙스타일에 좋지 싶고요

59사이즈는 전체적으로 하드하고 허리도 하드해서 카빙머신으로 설명을 하더라고요

64는 폴라인으로 떨어지는 공격적인 카빙스타일이면서, 간단하게는 라운드rx라고 합니다.

저도 62외에는 못타봤지만, RS타보기전에 좀 알아보고 영상 봤던 내용들입니다.

호불호가 있는거 같기는해요. 

저는 인생덱이었는데, 해머타던 분들은 재미 없나보더라고요...ㅎ

그리고, 혹시 비씨 DR데크(라마 데크로 유명한...) 아시면,,,, RS가 DR에 카빙 성능을 업그레이드한 버전이다라는 얘기도 있었다는점..

참고해주세요 ㅎ

안녕하세요. 

BC Stream 라이더 박군 입니다.

아무래도 제가 답변을 드리는게 나을 것 같아 이렇게 답변을 드립니다. 

1. S

= S 는 비씨의 가장 오래되고 메인이 되는 라운드 보드입니다.

기본적으로 노멀모델이 있고, 커스텀모델이 따로 있어, 15퍼센트 하드하게 15퍼센트 소프트하게 조절 가능하며, 

상판 베이스의 그래픽을 선택 할 수 있습니다.

허리가 부드럽게 설계되어 토션이 쉽게 사용됨으로 조작성이 상당히 좋고 라이딩, 파크, 트릭, 가벼운 파우더까지 모든 곳에서 사용이 가능한 올라운드 보드입니다.

일반적인 라운드보드와 달리 SVC 캠버를 적용 라운드보드에서 아쉬운 그립감을 많이 끌어올려 카빙시에도 안정적인 그립감을 주는것이 특징입니다. 

어린이부터 성인남녀까지 사용할 수 있는 전사이즈가 나오는 것이 특징이며, 일부 사이즈는 와이드 모델까지 있어 많은 사람들이 편하게 이용 할 수 있는 보드 입니다.

- 저는 159W 모델을 사용합니다.

2. R2

국내에서 가장 인기있는 일본 라이더인 라마의 메인 모델로 국내에 잘 알려진 헤머 보드 입니다.

비씨스트림의 베스트셀러 모델이기도 합니다.

헤머보드임에 불구하고 라운드보드와 같은 조작감을 주고, 카빙성능을 끌어올린 모델로 헤머보드를 처음 접하는 분들, 

헤머 특유의 강한 직진성을 원치 않는 사람들, 몸이 작은 여자 라이더 분들에게 가장 잘 어울리는 보드 입니다.

S 와 마찬가지로 커스텀이 가능하며, 15프로씩 조정이 가능합니다.

알투의 가장 큰 특징은 일반적인 헤머보드와 다르게 
S를 베이스로 노즈와 테일의 라운드진 부분을 잘라낸 헤머형태라는 것 입니다.

즉 노즈와 테일의 너비가 같은, 트윈보드의 형태를 띈 헤머입니다.

대부분의 헤머보드는 노즈가 테일에 비해 넓은 일명 테이퍼드 쉐입을 갖고 있는데,

그 점이 알투가 가장 다른 점 입니다.

노즈와 테일의 넓이가 같아,

카빙시 테일이 밀려 칼같은 카빙이 잘 안되는 분들(항상 테일이 털리는 분들- 몸이 작은 여성분들에서 많이 나타남)에게 아주 좋은 보드입니다.

헤머를 처음 시도하는 분들,

고속의 카빙보단 쉽고 편안하면서도 예쁜 카빙을 추구하시는 분들에게 아주 좋은 모델입니다.

특히 네로우 라인은 여성분들을 위한 라인으로 좀 더 부드러운 플렉스와 얇은 허리로 몸이 작은 여성분들도 쉽게 카빙을 즐길 수 있도록 합니다.

3. RS

RS - 즉 라이더스스펙,

비씨스트림의 대표적인 일본 라이더  Rei Aoki, Akahori Hiroyuki, Hirama Kazunori  이 세명이 각자 타고 싶은 보드 

즉 시그니쳐 모델을 목적으로 만들어진 라인 입니다. 

현재는 RS - DR - VL - ARK 등 다양한 라인으로 파생 됐으며,

사이즈별로 각각 다른 보드이므로, 내가 좋아하는 라이더의 성향과 원하는 라이딩에 맞는 보드 선택이 가능합니다.

3-1 RS

총 3가지 사이즈 59, 62, 64 

각각 전혀 다른 성향이 큰 특징

59 (노멀캠버) -Rei Aoki 시그니쳐모델, 가장 짧은 길이지만, 허리가 가장 단단하고, 탄성이 강함. 

고속에서 안정감 있는 카빙이 가능하며, 라운드로 공격적인 카빙을 즐기면서 한방트릭을 생각하는 분에게 추천

62 (SVC 캠버) -Hirama Kazunori 시그니쳐모델, 3가지 사이즈 중 허리가 가장 부드러워 토션의 사용이 용이하며, 260mm의 와이드 보드로 깊은 엣지감 + 편안한 조작성을 추구, 경쾌하고 편안한 카빙이 특징

64 (노멀캠버) -Akahori Hiroyuki 시그니쳐모델, RX의 라운드 버전, 단 RX 보다 강한 직진성을 갖고 있는 것이 특징,

일반적인 라운드보드와 달리 턴의 진입이 빠르고 턴의 후반이 아래로 향하여, 급사및 고속 카빙이 목적임

3-2 DR

Hirama Kazunori 시그니쳐 모델

세미 파우더 보드, 정설된 슬롭에서 편안한 카빙 및 트릭이 가능하며, 파우더 및 다양한 벽에서 매력을 발휘하는 보드

일반 버전과 핀테일 버전이 있음 

일반 버전에 비해 핀테일 버전의 모델이 더 부드럽고 와이드한 것이 특징.

3-3 VL

이번에 새로나오는 신제품

Rei Aoki 시그니쳐모델

RS 59 모델에서 더욱 고속 카빙을 위한 모델로 진화함. 

59, 63 두가지 사이즈로 와이드하고 단단한 허리로 고속에서 강한 카빙이 가능함, 전향각을 원치 않는 (덕스탠스 or 뒷발 0도) 사람들을 위한 라운드의 탈을 쓴 헤머보드

3-4 ARK

Akahori Hiroyuki 시그니쳐모델 (캠버) 51, 53, 55 세가지 사이즈

파크, 그라운드 트릭, 프리런이 메인인 트윈 보드

일반적인 그라운드 트릭용 보드에 비해 노즈 테일이 좀 더 단단하게 설계되어 킥커에서 랜딩시 안정감을 올림

히로유키 아카호리가 평소 가장 많이 타는 보드 

4 RX-헤머

국내에서 가장 인기가 많은 헤머보드

5센치의 긴 셋백과 넓은 노즈 깊은 사이드커브로 깊은 카빙턴이 쉽게 되고, 예쁜 턴, 턴의 즐거움을 주는 보드 

긴 길이에도 전혀 길게 느껴지지 않는 편안한 조작감이 가장 큰 특징

5 GR

R-2의 연장선 모델로 

RX와 R-2에 비해 허리부분을 넓고 단단하게 하여, 깊은턴 시 더 높은 그립감, 안정감을 느끼고, 

턴 후반이 RX 에 비해 아래로 향하는 보드, RX 에 비해 좀 더 가속형 보드임

깊은 진입 후 빠른 탈출이 가능한 보드

6 H

우드보드임에도 메탈보드 만큼의 안정감과 가속감을 갖춘 고속 카빙용 보드

코어의 변화로 고속카빙시 안정감이 올라감,

편안한 조작성 + 가속형으로 고속에서 더욱 빛을 보여주는 보드

7 HM

H에 0.3mm의 티타날 2장을 샌드위치구조로 전면에 배치

알파인 레이싱보드의 프리스타일 버전이라고 생각하면 쉬움

타브랜드의 티탄보드에 비해 조작성이 좋은 것이 특징, 

턴 후반에 강한 리바운딩이 큰 특징. - 상급자들에게만 추천함.

설명하다보니 너무 길어졌습니다.. ^^;;