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지난시즌까지 전향으로 카빙위주로 라이딩만 하며 허우적대는 오징어입니다..
슬슬 실력에 한계도 느끼고 전향으로 하다보니 지겨워지기도 하고.. 해서 바인딩 각도 조절하여 카빙+슬턴 위주로 프리하게 타보려고 합니다
그중 디자인도 그렇고 더라이드를 눈여겨보고 있었는데요
급사 카빙시 좀 가볍다? 날린다? 는 얘기도 있길래 살짝 흔들리네요..ㅠㅠ 그러다 메탈이 들어있다는 크로스도 눈여겨보게 되구요
한번도 타본적이 없어 고민이 됩니다
더라이드를 하면 좀 아쉬울런지. 특히 어느정도 급사에서 카빙..
어떤게 덜(?) 후회할까요ㅎㅎ 둘중 하나는 하려고 마음은 굳힌 상태입니다
참고로 오가 fcx 타고 있습니다
슬슬 실력에 한계도 느끼고 전향으로 하다보니 지겨워지기도 하고.. 해서 바인딩 각도 조절하여 카빙+슬턴 위주로 프리하게 타보려고 합니다
그중 디자인도 그렇고 더라이드를 눈여겨보고 있었는데요
급사 카빙시 좀 가볍다? 날린다? 는 얘기도 있길래 살짝 흔들리네요..ㅠㅠ 그러다 메탈이 들어있다는 크로스도 눈여겨보게 되구요
한번도 타본적이 없어 고민이 됩니다
더라이드를 하면 좀 아쉬울런지. 특히 어느정도 급사에서 카빙..
어떤게 덜(?) 후회할까요ㅎㅎ 둘중 하나는 하려고 마음은 굳힌 상태입니다
참고로 오가 fcx 타고 있습니다
급사 카빙에서 소위 말하는 데크'빨'을 받기엔 라이드는 모자랍니다.
다소 모자란 실력이지만, 짱짱한 티탄 데크들 처럼 어떻게든 날 끌고 가주는 역할은 못해요.
(개인적으로 이렇게 얹혀가는 라이딩을 굉장히 부정적으로 보긴 합니다;;; )
프레스나 로테이션 타이밍이 안 맞으면 즉각 피드백이 옵니다. 바로 바로 터지기도 하구요.
데크가 요구하는 정확한 타이밍과 밸런스를 잡아야 비로소 데크의 성능을 알 수 있어요.
휘팍 디지, 하이원 빅토리아 까지는 큰 불편함 없었어요.
단, 실력 향상을 위한 연습이라면 적극 추천 합니다.
크로스의 경우 그냥 바인딩 채우고 있을 때는 좀 많이 무겁습니다.
막상 라이딩을 시작하면 그냥 있을때완 판이하게 다르지만, 그래도 무거운건 어쩔 수 없어요.
좀 짧은 사이즈를 선택 한다면 훨씬 다이나믹하고, 재미는 있지만 그래도 슬턴이 쉬워지는건 아닙니다.
체력을 다른 데크보다 좀 더 많이 빨아가는 느낌이랄까요.
그리고 크로스 타면서 짧게 타는 사람은 없겠죠 ㅎㅎㅎㅎㅎ
결론은 둘 다 데크빨을 받는 모델은 아닙니다.
실력이 동반되면 명기가 되지만, 실력이 없다면 그냥 비싸기만한 데크가 될거예요.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
음....
FC-X에서 더크로스는 더 강해지는 성향일 것 같고...
더 라이드는 모르겠네요.
그냥.... FC가 놀면서 타긴 딱 좋은데..