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덕이랑 전향 둘중 어떤 스타일이 


초고속으로 속도 빠르게 내면서 급경사를 카빙으로 내려 오기 유리한지 갑자기 궁금합니다.


물론 어떤 스타일이든 더 잘타는사람이 더 잘내려오겠지만요.. ^^;; 

엮인글 :

눈팅용

2017.04.26 21:58:03
*.172.176.157

잘정설된 슬로프 기준


당연히 전향이 유리합니다.


알파인보드 보면 알다시피


라이딩에 치중할려고 하는 스탠스이기 때문입니다.


월드컵 gs sl 에서 덕이 있나요?(진짜 궁금)


하지만, 비정설면이나, 설질과 상황에 따라 덕이 더 유리할때도 있겠지요

급사카빙

2017.04.26 22:04:30
*.196.170.189

아 그렇군요.. 전 초보자라서 잘 몰랐어요~ 역시나 라이딩에는 전향이 유리하군요.. 이것저것 두루두루 하기에는 덕이 유리하고 


눈팅용

2017.04.27 10:56:15
*.134.234.254

네 당연하지요


보드크로스 셋팅은 단순 보드크로스를 위한 셋팅이지


급사에서 카빙을 하기위한 셋팅은 아닙니다.


보드셋팅이 완벽한 셋팅이라면


알파인셋팅도 보크셋팅하고 같아야하는거겠지요



급사에서 안정적인 카빙을 위한 포지션은


덕이 최고겠지만,(말장난 조금하자면 안정적이 포함니깐요)


하지만 안정적을 뺀, 급사에서 카빙을 위한 포지션은 전향입니다.

에메넴

2017.04.27 17:06:10
*.249.151.34

ㅋㅋ 닉네임이 재미있네으시네요


혹시 자게용, 사진첩용 다 따로 있나요?ㅎ

파리루베

2017.04.26 22:42:15
*.145.19.50

전향이 유리합니다요! 완전덕으로 급사카빙하다보면 무릎이 먼저 닿아버리더라구요 ㅋㅋㄱㅋ...

뺑우

2017.04.27 01:23:02
*.146.220.227

급사를 내달리는 카빙에서 '안정감'이라는 개념을 놓고 생각했을때 전향을 쓰시는분들이 많이 눕고 무릎이 닿고 엉덩이가 닿는다고 날이 많이 선다고 안정감있는 카빙을 한다라고 저는 생각치는 않습니다. 전향은 스타일 측면에서 공격적인 포지션을 만들기 유리하고 그것이 카빙을 하는데 도움이 되기에 쓰는 것이겠죠


그런데 알파인과 달리 프리데크의 웨이스트는 넓고 뒷발과 앞발이 많이 전향으로 향할수록 안정감과 조작성은 덕 또는 뒷발이 0도에 가까울때에 비해 많이 떨어지게 됩니다 따라서 급사카빙에서는 속도도 중요하겠으나 무엇보다도 점점 커지는 힘을 견뎌내기 위한 안정성을 향상시키는 셋팅이 유리하다고 생각합니다 개개인의 스타일에 따라 타는방식이 다르고 급사를 공략하는 방법이 달라서 유리한 셋팅만을 놓고 본다면 저는 오히려 뒷발이 0도에 가까울때가 가장 급사에서 데크를 컨트롤하기 쉬운 기초적인 셋이 아닐까 생각합니다.


라이딩=전향각이라는 고정관념이 뿌리깊게 박히는 요즘...저도 급사카빙에 대해 많이 고민했고 단순히 스킬이 아닌 셋팅만으로 좀 더 쉽게 탈수있는 방법이 없을까라는 생각을 하면서 보드크로스 선수들의 셋팅을 보며 해답을 많이 얻기도 했네요

선지국밥

2017.04.27 02:09:50
*.223.27.114

슬라이딩턴처럼 속도조절하며 내려오는건 덕이 유리할것 같구, 오로지 카빙이면 전향이 유리할것 같아요

돈까스와김치찌개

2017.04.27 02:29:24
*.122.246.42

저도 전향각 42 33도 사용중이긴 하나 뺑우님 말씀대로 급사에서의 안정적인 라이딩은 뒷발각도를 최대한 줄이는 0도나 - 각도가 급사 라이딩 급사 공략에는 상당히 효율적이라고 생각합니다. 카빙시 프레스를 발날로 주는것과 앞꿈치로 주는건 확실이 다릅니다. 그래서 대부분 전향각은 기울기 + 앵귤로 프레스를 주는 이유입니다~ 하지만 쓴이님이 말씀하신 초고속 급경사 빠르게 카빙이라는 말씀에 유리한 방식은 전향각이 맞습니다. 전향각이 좀더 빠르고 깊은 카빙을 하기 위한 포지션임은 틀림 없습니다~

낙타뒷발

2017.04.27 04:10:11
*.151.70.163

속도를 중요시하는 스포츠

보드크로스 영상 찾아보세요

에로푸우

2017.04.27 05:58:35
*.39.138.125

초보라 아직 덕스텐스가 편하긴한데 이번시즌엔 전향을 연습 해보려합니다

급사카빙

2017.04.27 07:24:00
*.196.170.189

많이 배우고 갑니다. 댓글달아주신 분들 감사합니다!

공랑붕어

2017.04.27 08:57:19
*.223.62.147

전향각

soulpapa

2017.04.27 09:54:47
*.96.183.173

라이딩에는 분명히 전향이 유리한게 맞는데... 완전 급사 구간은 호불호가 할것 같은데요...
속도를 내는건 쉬운데 속도를 조절하는 건 아무래도 분리하다 보니... 효율적인 면에서는 덕이 우세할 것 같고... 단순 스피드는 전향이 앞서고...  물론 보더의 실력에 따라 달라지겠지만요~~~

Folder.

2017.04.27 10:39:10
*.116.15.180

지나가는 오징어인 제 경우는 급사는 바인딩 각보다 압력을 받아내려는 몸의 움직임이 더 차이가 컷던 것 같아요

IRUKA

2017.04.27 15:24:27
*.248.22.140

보드크로스는 급사카빙 종목이 아니라 점프도 뛰고 직활강도 하다보니 종합된 결과로 그런 셋팅이 나오는거 아니었나요? 보드크로스 예시는 맞지않는듯..

뺑우

2017.04.27 21:44:26
*.40.132.31

저는 안정감이라는 개념을 먼저 달아놓고 댓글 단겁니다 보크가 말씀하신대로 여러 요소로 인해 그런 셋팅을 하지만 결론은 속도가 많이 붙더라도 안정적이기에 그런셋팅을 하는거 아닐까요 글쓴이분이 속도가 빠를시에 라는 조건도 달아놓으셨으니까요 ㅎ 급사라는 전제를 달더라도 제가 댓글에 언급한 셋팅이 기초적으로 제일 안정감있고 유리한 것이라 생각합니다.. 스타일에 따라서 이제 각을 더 주거나 낮추거나 하는것이겠죵

모내기

2017.04.27 17:27:44
*.36.151.166

전향각이 아닐련지..

에덴죠죠

2017.04.27 17:46:04
*.104.250.10

전향

Firststep~!!!

2017.04.28 08:26:13
*.149.12.232

급사카빙은 낮은 자세가 유리하죠...;;

낮은 자세를 취하기 쉬운 포지션이 전향이라고 봅니다.

낮은 자세를 유지할 수 있다면 덕스텐스도 유리할 수 있습니다.

왕초보가족보더

2017.04.28 14:45:27
*.247.188.102

전향이 더 유리할것 같은데... 컨트롤 개념과 프레스 강하게 주기 위해서는 0이 더 좋을듯 합니다~~~


제가 +6으로 타지만 전 오징어라도 되고파여~~~

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