- 사진같은거 음슴니다 -_-;

- 날씨 시원하고 좋습니다. 해가나면서 좀 덥다 싶었는데 가만히 의자 앉아있으면 살랑바람이 시원했습니다.

여름에 이용했을때는 더위땜에 사망할뻔했었는데 확실히 날씨가 추워지고있네요.

입고있던 옷상태는...

상의: 쫄쫄이 + 조끼형 상체보호대 & 싸구려 팔꿈치보호대 + 헐렁한 티

하의: 빤쓰(-.-) + 파워텍터궁디보호대(쿠션스폰지는 탈거함) & 싸구려 무릎보호대 + 오래되서 잘 안입던 보드복 하의(롬프360..이던가)

그외: 메쉬바라클라바 + 스미스홀트헬멧

새벽이나 저녁타임에는 그냥 겨울 보드복들로 입어도 괜찮겠다 싶네요.

- 휴일이었는데 안쉬는 분들도 많은건지 생각보다 인파가 많지는 않았네요. 단체도 한팀 있긴 했는데 슬로프 교통체증을 일으킬정도는 아니었고 보더분들도 그리 많이는 못본것 같아요.

아, 초급자코스쪽에서 빙글빙글 돌리시던 헬리콥터 한분이 기억에 남는군요 -0-b

- 솔질이나 그런건 아직도 잘 모르겠네요.

오늘이 올해 마지막 이용이 될듯한데...결국 적응 못했다고 해야하나...

그래서 개인적인 최종 느낌(?)위주로 써보려 합니다.

저는 용평에서 덕스타일 세팅에, 뒷발차기 위주로 겨우겨우 살아내려오는 사람이라, 카빙쪽에 대한 스킬이 높지 않습니다. 고수분들과 느낌이 다를 수 있으니 참고만 하시기 바랍니다.

1. 카빙상태와 슬라이딩(스키딩)상태 간의 느낌이 너무 이질적.

어떻게든 카빙상태가 되면 확실히 실제 눈에서 타는것과 비슷한 느낌이 나는건 사실인데, 그 상태까지 가는것이 너무 힘듭니다.

턴을 위해 데크를 기울이기 시작해야 하는데, 바닥 솔의 저항력이 너무 쎄서 거기 대응하느라 엣지각을 만들 정신이 없네요.

그리고 어떻게든 엣지를 계속 세워서 어느순간 카빙상태가 되면 갑자기 저항력이 급감하여 데크가 쫙쫙 나갑니다.

두 상태간의 이질감이 너무 커서 도저히 과감한 도전(?)을 못하겠더라구요

최대 엣지각까지 빠르게 만들어 낼 수 있는 분들은 '턴 시작지점이 좀 느낌이 다르긴 한데 눈에서 타는거랑 비슷해서 좋네요' 정도 얘기들을 하시는게 이해는 되긴하는데...저는 아직 그 레벨이 안되어서 영 쉽지 않습니다;;

암튼 현재 엣지감에 대한 믿음이 안생기니 좀만 이상하다 싶으면 엉덩이 빼면서 중심잡고, 엣지체인지도 전형적인 뒷발차기로 돌려대고, 좀만 빨라지면 뒷발쪽 엣지 미끄러뜨려서 감속하고...;;;

가능한한 스키딩상태를 짧게 가져가는것이 관건이라 보입니다.

전향각이나 알파인 스탠스의 경우 신체구조상 덕스타일보다 엣지 체인지가 수월한 것으로 알고 있는데, 내년에도 피스랩을 이용한다면 저도 전향각 라이딩을 익히는 것을 목표로 하게 될듯하네요.

2. 넘어짐의 공포

제가 스노우보드는 오래 즐기고 있지만 스케이트보드는 함부로 도전하지 못하는게, 넘어지면 죽는다(?)는 공포때문이죠;;;

피스랩도 넘어질때 관련 얘기들은것도 많고 해서 완전무장을 하고 타고 있기는 한데, 그래도 처음 이용하는날 넘어질 때 상의가 말려올라가서 등짝에 줄이 쫙쫙가는 상처를 입었었습니다.

두번째 이용때는 입고있던 반바지가 다 찟어져서 걸레가 되었어요. 그날 포천의 엉깐남 되었습니다.

차츰 저런 경험이 쌓이다 보니 오늘 세번째 이용시에는 더더욱 몸을 사리게 되더군요. (중간 왁스다이에 올라가다 넘어진게 외에는 한번도 안넘어졌네요;;)

이건 뭐 시스템 자체의 태생적인 문제라... 걍 더 두껍게 입어서 보호하고 심리적 압박감을 이겨내는 수밖에 없겠습니다;;;

3. 전용 장비도 단차현상?

오늘 유난히 턴을 시작하기가 힘들었던 이유중에...엣지를 들려고 해도 바닥에 딱 달라붙은것처럼 잘 안들리는 증상이 있었어요.

예전에 엣지 단차 엄청 심한 데크로 강설에서 탔을때 느꼈던 그 느낌과 매우 유사했습니다.

그래서 대여한 데크 엣지부분 만져보니 역시나 엣지와 베이스 스댕(?)부분의 높이차가 느껴지더라구요. 처음 이용하던날도 대여한 전용장비가 신기해서 엣지 만져본 기억이 나는데, 그땐 분명 균일하게 평평했거든요.

그때가 여름이었는데 몇달 안되어서 높이차가 확연히 느껴질 정도로..그것도 스댕베이스를...바닥 솔의 파워가 막강하네요. 이러니 일반 데크들은 다 죽어 나가지;;;

전용장비를 직접 구매해서 타시는 분들도 생각보다 엣지 정비를 자주해줘야 할듯 하더군요.

4. 리프트에서 내려서 타러가기 너무 힘듬;;

리프트내려서 슬로프 시작지점까지 가기 너무 멀어요. 스케이팅하다가 다리풀려서 자빠링할뻔 했네요.

결국 리프트는 원풋으로 탑승하고, 리프트 내려서는 바인딩 풀고 들고가게되는....

왜 이렇게 빙 돌아서 가게 만들었는지 모르겠습니다. 이용 인파가 많아서 출발지에 대기 인원이 많을 것을 대비한걸까요;;

개인적인 결론.

어느정도 좀 (카빙)스킬이 있어야 잼있게 즐길 수 있겠다...입니다;

위에서 언급한 이질감의 경우 엣지를 최대한 빨리 넘겨서 카빙상태로 바로 들어가게되면 최소화 되는 문제이고, 넘어짐에대한 공포감도 결국 마일리지가 늘어가면 자연히 해소될 것으로 보이네요.

이상, 개인적인 이용후기입니다. 아직 이용해보지 못한분들은 이번달까지 운영하는것으로 알고 있으니 참고삼아 다녀와 보시기를...