16/17 Now Recon 바인딩

바인딩 조회 수 1025 추천 수 3 2017.11.26 22:52:47

사실 이 바인딩을 사용하면서, 본인의 실력이 미천하기에 크게 와닿는 부분이 없어서 사용기를 써야하나 고민했지만,


지난번 리콘 사용기를 요청하신 분이 있어서 한번 써봅니다.


오늘 써볼 사용기의 바인딩은 나우사의 리콘입니다.


KakaoTalk_20171126_135626968.jpg


본 제품은 16/17제품이구요, 17/18은 올검색상입니다.


나우 리콘은 나우사에서 나오는 O-Drive와 Drive모델 사이에 위치한 프리라이딩용 카본 바인딩입니다.


플렉스 레이팅은 9/10점으로 굉장히 하드한 모델입니다.




1.무게


가벼운편입니다. 최고로 가벼운 바인딩은 아니지만, 기본적으로 플라스틱 베이스플레이트와 카본 하이백을 적용하였기에 무게가 가벼울 수 밖에 없습니다만, 나우사의 특징인 스케이트테크 시스템이 들어가면서 무게쪽에서 어느정도 핸디캡을 갖고있는게 아닌가 싶습니다.




2.조정


KakaoTalk_20171126_135619814.jpg

KakaoTalk_20171126_135622808.jpg


일단 나우 리콘은 어느정도의 툴리스 조정이 가능하게 설계되어있습니다. 보시다시피 스트랩이 툴리스로 조정이 가능하게되어있는데, 개인적으로 이부분은 높게 평가하지 않는편입니다. 이유는 단순히 스트랩은 어차피 바인딩 구매후 몇번 만지고나면 다시 조정할 필요가 없는 파츠이기에, 개인적으로 이게 툴리스가 의미가있나 생각하는 편입니다.


그리고 포워드린 조절은 육각렌치로 가능하도록 설계되어있습니다만... 제가 잃어버린건지 아니면 원래 없는건지, 제품을 개봉하였을때 저 포워드린을 조절할 수 있는 육각렌치가 동봉되어있지 않았습니다;;;(게다가 기본적으로 포워드린이 과한편이라 조절이 필요 없었습니다)




3.핏팅


나우 리콘의 토캡은 어느정도 하드한편입니다. 이게 버튼사의 토캡과는 다르게 모양 변형이 쉽게 잘 일어나지 않는데요,


KakaoTalk_20171126_135613062.jpg


이렇게 씌우면 한쪽이 묘하게 뜨는게 보입니다. 성능에는 별 영향이 없어보이지만, 저에게는 은근 신경쓰이는 부분이었습니다. 

그리고 토캡이 두툼한 편이라, 깊은 카빙을하면서 붓아웃에 벌벌 떠시는 분들이라면, 별로 추천드리고 싶지 않습니다.



KakaoTalk_20171126_135559215.jpg


이 사진은 버튼사의 X베이스 모델인데, 토캡이 부드러운 재질로 되어있어 어떤 부츠든간에 공간없이 밀착되도록 만들어져있습니다. 개인적으로는 나우 리콘의 토캡에 큰 점수를 주고싶지 않습니다.



KakaoTalk_20171126_135609510.jpg


그리고 가장 실망한 부분이 이 힐컵에서의 핏팅이었는데, 해당 사진은 헤드사 세븐보아와 맞춰본 사진이지만, 제가 갖고있는 노스웨이브사의 디케이드 그리고 라이드사의 트라이던트도 별 다를게 없었습니다. 이게 부츠를 신고 맞춰본게 아니라서 정확하지 않을 수 있지만, 슬로프위에서 바인딩을 체결할때도, 이 부츠를 힐컵에 꽈악 우겨넣는걸 인지하면서 체결해야했었습니다.


이렇게 힐컵에 딱 붙지않는건 제가 추측컨데, 리콘의 과한 포워드린 때문이 아닌가 싶습니다. 위 사진에 나온 헤드사의 세븐보아는 이미 린이 11도나 들어간 부츠임에도, 부츠가 힐컵에 닿기전에 하이백에 밀착되어 힐컵에 딱 맞추기가 어려웠습니다.


KakaoTalk_20171126_135602220.jpg


그에반해 위 사진의 버튼사 바인딩은 착 달라붙는 핏팅을 보여줍니다.




4.하이백


KakaoTalk_20171126_135605628.jpg


하이백의 모양입니다. 이부분을 제법 중요시 여기는 분들이 계시더라구요. 안쪽은 상대적으로 평평하고 바깥쪽은 부츠를 감싸게 되어있어서 다리를 모으기에 유용할 것 같습니다. (과거 이런 이유로 플럭스 DM 하이백을 좌우 바꿔서 사용하시는 분들이 계셨던걸로 기억합니다. 맞나요???)


그리고 하이백 로테이션은 불가능합니다. 솔직히 하이백 로테이션이 불가능하기에, 안쪽이 평평하다는건 극전향 타시는 분들에게는 별다른 장점은 아닌듯합니다.


하이백을 비틀어보면, 비틀림이 작년 플럭스 XF정도지 않을까 싶은 느낌이었습니다. XV는 실제로 본적도 없어서... 일단 좌우로 비틀면 어느정도 비틀리긴합니다. 엑베보다 살짝 부드러운느낌? 레이다마냥 돌덩이같은 느낌은 아니었어요.




5.사용느낌


일단 실력이 미천해서, 객관적 성능이 어떤지는 말씀드리기 어려우나, 주관적 느낌이라도 적어보겠습니다.


일단, 바인딩 표기플렉스가 굉장히 하드해서 발에 피로감을 선사해줄거라 생각했으나, 전혀 반대였습니다. 바닥쪽에서 빵빵한 쿠션때문인지, 몇시간을 라이딩해도 발에 별다른 피로감이 없었습니다. 제가 전에 드레이크사의 레이다를 사용했을때는 두시간정도 라이딩하면 발바닥이 저려오는듯한 느낌에 시달렸는데, 리콘은 그런게 전혀 없었습니다.


앵클스트랩이 쿠셔닝이 굉장히 잘 되어있습니다만, 동시에 꽈악 잡아주는 느낌이 없었습니다. 다른 몇몇 최상급 바인딩은 앵클스트랩을 꽉 조이면 부츠까지 짖이기며 내 발등을 부셔버릴정도로 조여주는, 그런 느낌을 주는 바인딩들이 있습니다만, 리콘의 앵클 스트랩은 오히려 올라운드 모델 바인딩의 앵클스트랩같이 느껴졌습니다. 그럼에도 부드럽게 발등을 잘 잡아줬습니다. 하지만 개인적으로는 스트랩이 발등을 지나간다라고 확 느껴질만큼 꽉 조이는 모델들을 선호하기에... 리콘의 앵클 스트랩은 제 취향이 아니었습니다.


전체적으로 플렉스 자체는 제조사가 제공하는 9/10점보다 낮은 느낌이었습니다. 체감상 8/10정도가 아닐까 싶네요.


반응성자체는 타사 라이딩용 바인딩들과 비교해서 부족한점을 못느꼈습니다. 근데 "스케이트-테크"가 개인적으로 굉장히 의문이가는 기술입니다.


나우사의 스케이트 테크는




위 동영상처럼 바인딩이 마치 스케이트보드의 트럭같은 메커니즘을 가지게 된다는건데, 문제는 저 바인딩을 받쳐주는 형광색의 부싱이라는겁니다. 저 부싱이 무를수록 이 스케이트-테크의 효과는 극대화되겠지만, 반응성이 희생되어지는데, 그래서 라이딩용 모델에는 보통 기본적으로 하드한 부싱이 장착되어지고, 미디움플렉스 부싱이 동봉되어옵니다.


하드한 부싱을 사용해서 라이딩을하면, 필연적으로 저 킹핀의 가동범위가 확 줄어들것이고... 그럼 저 스케이트-테크란것은 도대체 무슨 의미가 있나 생각이 듭니다. 저 스스로도 리콘을 사용하면서, 스케이트-테크을 체감하기 어려웠습니다.




6.가격


하아... 이 부분이 가장 걸리는 부분입니다. 소비자가 기준으로 플럭스사의 최상급 바인딩인 XV보다 비쌉니다.


국내가도 비싸고, 해외가도 찾아보니 EVO기준으로 나우 리콘이 더 비쌌습니다.


막상 써보면, 아 이거 이돈주고 이거 써야하나? 싶은 느낌이 팍 들었습니다. 오히려 그냥 드레이크 슈퍼스포츠쓰고 남은돈으로 치킨뜯는게 더 이득이다...라는 생각까지 들었었죠.


좋은 바인딩은 맞는데, 가격이 쓸데없이 과하다라는 느낌? 아니면 버튼 엑베마냥 너무 비싸지만 일단 돈값한다라는 인상이라도 줘야하는데, 뭐랄까 저한테는 엄청 인상깊은것도 없었고. 그냥 타사 라이딩용 바인딩같은 느낌이라서...


댓글 '3'

남이랑

2017.11.26 23:14:00
*.70.46.217

솔직하고 정성스런 사용기 잘봤습니다 추천박고갑니다용!

뀼뀼

2017.11.27 06:12:31
*.205.81.140

사용기잘보고갑니다

리콘 바인딩 궁금했었는데 덕분에 잘알고갑니다^^

구도사

2017.11.27 17:26:49
*.36.139.199

리콘 바인딩 철저한 해부분석이네요..많은 도움이 될 듯 합니다
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