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우선 실력은 카빙이 아직 안되는 정도 입니다.

 

토턴을 할경우에는 확실하게 엣지가 걸리고 몸두 많이 기울일수가 있는데요.. J 턴도 어느정도 위로 올라갑니다.

 

턴할때 데크가 약 45도정도 들린다고 하네요  

 

근데 힐턴을 할때는 데크가 20도두 안들려요.   J턴할때도 토턴에 비해 올라가질 못하구요.

 

그래서 힐턴시 엣지를 많이 주는 연습을 하고있는데 힐턴때 몸을 뒤로 많이 기울이거나, 힐 엣지에 신경을 쓰면 미끄러져서 넘어지거나, 불안불안하네요..

 

 혹시 셋팅에 문제가 있는건지.. 

 

플로우 flite( 하급) 바인딩인데 셋팅이 어렵다고들하는데 별로 조절할게 뭐 있지도않은데 어떤셋팅이 어렵다는건가요?

 

셋팅도 잘못되있는데 그냥 타는게 아닐까해서 여쭤봅니다..

 

아 그리고 하이백 각도 조절은.. 부츠각도와 거의 일치하는데 부츠각도보다 약간 타이트하게 해도 되나요? 그렇게하면 힐엣지가 좀 수월하지 않을까 싶어서요.

 

좋은답변 기다리겠습니다~

 

 

 

엮인글 :

사부

2012.01.18 12:10:31
*.223.167.235

힐턴시는 무릅을 굽혀 다운한다기 보다는 고관절로 눌러주며 다운을 하셔야 엣지가 많이 들어갈거에요.

누구나 칼럼에 보시면 그림을 곁들인 글들이 많이 있을겁니다.

세팅의 문제일 수 도 있지만 다운 방식의 문제일수도 있습니다 ^^

사부

2012.01.18 12:31:41
*.223.167.235

아.. 그리고 플로우바인딩의 세팅이 어렵다고 말하는거는.. 잘잡아주게 세팅하면 부츠를 넣고 빼기가 힘들고 부츠를 넣고 빼기가 편하면 잘 잡아주지 못하는 문제를 이야기 하는 겁니다.

저도 2시즌 플로우바인딩 썼었는데 이 두개를 아우르는 세팅은 분명히 있고 요령이 생기면 세팅 또한 어렵지 않습니다.

bohemian1

2012.01.18 12:46:31
*.229.240.132

자세한 답변 감사합니다... 많은 도움이 될 것 같습니다.

 

마지막 한가지 하이백 각도를 조금 줄이면 어떤 효과가 있을까요?

 

┓푸른바다┏

2012.01.18 13:56:05
*.5.189.193

실력이 업그레이드 될수록 힐턴이 힘들어져요.


어떻게 하면 힐턴에서 안터지게 턴을 마무리 할수 있는지가 관건인데.


적절한 프레스의 배분. 앵귤레이션, 인클리레이션이 필요합니다.


사람마다 다르기때문에 연습 많이 하셔야 합니다.


이미지 트레이닝처럼. 벽에 등을 기대고 연습하셔도 됩니다.

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