보더와 스키어의 라이딩 자세에 따른 시야차이가 상당하죠. 슬로프 폭 방향의 시야는 보더가 압도적으로 넓구요.
스키어는 그렇지 않은데...
문제는 그걸 커버하기 위한 노력을 잘.....

해외도 보드 스키 트러블이 많지만 제갈길 잘가는 보더와 스키어는 큰 트러블이 없는더 같아요..

스키어분들이 전방 좌우 주시를지 잘하는것 같은 느낌도 받았습니다.

저는 운전과 같다고 생각합니다. 내가 아무리 조심하고 안전운전해도 누가 박으면 답이없지요...
운전할따 항상 전후방좌우 주시하듯 ,보더든 스키어든 서로 양보 라이딩하여 슬로프에서의 매너를 지켜주면 좋겠어요!!

스키어는 차랑 같다고 보면 됩니다. 속도가 느리면 시야가 넓은 반면 빠르면 시야도 좁아지죠. 차로 180km로 가면서 측면 가는거 확인하기 어려운거나 마찬가지죠..

가장 식겁할 때는 저는 슬로프 중앙으로 내려가고 있는데 11시 전방에 1열로 서있는 스키어 무리들 중에 한명이 뒤도 안돌아보고

슬로프 중앙까지 활강으로 오는 거...................부디칠 뻔해서 저는 우당탕 넘어졌고, 스키어 무리들에게 가서 한마디 했었죠.

뒤에 누가 오는지 확인 한다음에 타라고 했는데.........쌩깝니다.

 

 

시야 차이가 어쨌든 선행자를 추월하는 도중에 사고 나면 후행자가 과실 100%거나 그에 가깝습니다.  재판결과임,.

 

추월을 하는것은 보더든 스키어든 본인마음이지만 사고유발에 대한 책임을 가지고 해야 한다는 겁니다.

 

왜 잘가는 내 앞으로 튀어나오냐?  라는것은 후행하는 스키어의 시야가 좁든말든 스키어 책임이란 것이죠.ㅠ   주위를 좀 보고 추월을 하든 활강을 하든 해야합니다.

 

 

 

 

다 맞는 말 입니다.

상급자 이시면 배려 하는센스

겨울 한철 즐겁게 라이딩 하시려면 안보하는게 최고 인듯 합니다^^

산적님 저랑 비슷하네요. 저도 보드19년 스키올해 입문이죠. 아들 이랑 같이도 타고 싶고, 강습 종종 시켜도 아들놈 실력이 제생각보다 안올라와서, 차라리 제가 잘좀타서 가르치고 싶은 장기적 계획으로.... 는 개뿔. 힘들어요 ㅎㅎ.
어제도 대명와서 아들이랑 스키탔죠, 지금도 그렇지만 보딩할때와 시야방향이 틀리니 불안,초조. 특히 보딩할때는 곁눈질로 보던 뒷상황은 아예 못보니, 갑자기 그그극 하며 들려오는 햄머분들이 옆을 쓱 지나갈때는 전에는 못느끼던 살떨림이 느껴지더라는 ㅎㅎ.

다 맞는 말이예요. 서로 이해하지못해 배려도 못했던것도..

 

하지만 몇 소수의 스키어분(고수가 확실한 분들)들의  보더를 기문으로 생각하듯 라이딩하시는것.

 

라이딩중 일행을 기다리기 위해 고속의 라이딩중 갑자기 급브레이크로 멈춰서는등.

(턴이 안정감이 있지못해 터지거나 넘어지거나 하는 그런류의 멈춤이 아님)

 

용평에서  제가 카빙? 슬턴? 이런것도 아니고 베이스가 전체 닿는 그냥 속도는 전혀없는 이제막 출발하려고 하는데

 

제데크위를 타고 올라가서 지나 엄청난 속도로 쏘고 내려간 스키어분을 저는 아직도 잊지못합니다.

 

보더도 마찬가지겟지요. 예측할수없는 턴을하거나 멈추거나 제이턴으로 위협이될때도 있겠죠.

 

 

서로에대한 이해도 중요하지만,

사람을 소중히 대하는 마음가짐도 중요한거같아요.

스키어, 보더 이기전에 함께 어울려 즐기는 사람이라는것을요.

 

보더 스키어가 동일 속도라면 스키어쪽이 시야가 더 좋지않을까요? 제가 보드를 잘못타서 그런지, 블라인드스팟이 생기던데요.

보더의 시야는 슬로프 전체를 본다고 해도 그리 과한 표현이 아니라고 봅니다..

턴의 변화에 따라 바라보는 시야가 구분이 된다 해도 말이죠..

이에 반해 스키는 진행하는 방향의 중심점을 기준으로 100도 정도의 시선 처리가 된다고 봅니다..

제가 스키 강습을 받을 때 강사님이 강조한 부분은 진행하는 방향을 중심으로 산 쪽의 시선이 우선 되어야 한다고 했습니다.

턴을 하면서 폴라인을 지나는 시점부터 시선은 산 쪽을 주시하면서 턴을 마무리 지어라고 했었고 이 동작이 미흡해서 무지하게 혼났습니다.

결국 이 말은 시선을 좌, 우로 넓게 살펴라는 의미가 되는 것입니다..턴을 시작하고 중반을 지나 마무리 시점까지 특히 왼쪽이 되겠지요..

스키어는 턴이 제대로 진입되고 진행되는 과정에서는 굳이 자신의 바로 앞은 볼 필요가 없죠.. 앞 쪽.. 오른쪽.. 고개를 더 돌려서 왼쪽...

 

사고 없이 시즌을 마무리하는 그 날까지 달려갑니다~~~~~

 

  

전체 보더와 스키어의 비율이 스키어가 많은 만큼 스키어쪽에 정신나간분들이 많이 보일수 밖에 없어보이네요...

 

하루 스키장가서 보더 1명 활강하는거 보고 욕하고 스키어 3명 활강하는거보면 역시 스키어들....

한두번 사고 나보면 조심하게 되죠.
보드건 스키 오래 타신분중에 접촉사고 없으신분들은 드물거에요.

서로 타는 스타일이 틀려서..서로 조심하는 수밖에 없죠

저도 관광스키어로써 한말쓰 드리자면-노강습이니 참고만;;

스키어는 기본적으로 전방중시고 숏턴, 특히 스탠다드 숏턴을 하는 경우 상체가 고정되니 기본적으로 시야가 좁아질 수 밖에 없습니다.

그리고 지속적으로 외경-외향을 강조하니 계곡 쪽을 보게 되는데 이 때 시야는 보드보다 훨씬 넓습니다. 좌우로 보기도 편하고요.
물론 뒤는 일부로 몸을 틀지 않은 이상 시야가 제한되는게 맞습니다.

보드는 제가 말아타는 스타일도 아니고 그냥 약전향으로 숏턴 롱턴 섞어타는 스타일인데, 구피다보니 확실히 오른쪽 시야가 제한되는 것을 느낍니다. 계속 가기 보다는 주시적으로 뒤를 돌아봐야 하는데 이게 은근히 힘들더라구요...
이상, 보드 스키 모두 초짜인 뉴비의 의견이었습니다..

잘 타진 못해도 크게 공감합니다....
다른말씀 드리자면 제가 예전에 보드탈때(20년도 지난...)리프트 내리고 보드 바인딩 장착하는것 때문에 스키어분들이 리조트에 항의를 많이하신결과 보드,스키 방향표시가 생긴걸로 알고 있습니다.처음에 생긴거 보고 이렇게 까지 해야 하나 싶고 지금도 보면서 이게 꼭 필요한가에 대해 생각하곤 합니다....눈 위에서 누구나 공평한거 라고 생각합니다!!!!ㅎㅎ

다른건 모르겟고요 왜  강습한다고  기차놀이 하냐고요..

보더도 일렬로 세워서 낵엽 으로길막하고싶음.

대형사고 유발 위험성이 제일 높은 사람이 속도 컨트롤 안되는 초보 직활강 스키어인데

턴의 지름이 상대적으로 큰 보더가 제일 큰 위험에 노출되어 있습니다.

아 그리고 원글의 스키 턴호처럼 타는 스키어는 잘못된 것이고 보더 턴호처럼 타는게 맞습니다. ^^

산적님에 비하면 갓난아기 수준이지만 그동안 봐온것에서는 보더보다 스키어의 문제가 많이 보였어요. 말씀하신 인구유입 문제와 나이대가 높은 이유도 있겠죠.

리프트대기줄에서 데크치고 친 거 확인 했으면서 그냥 가는 스키어. 저랑 눈 마주침.
(슬로프 쫓아가서 길 막고 할 말 없냐니까 그제서야 사과하더군요.)
후발주자로 본인 스키 컨트롤 못해서 선행보더 테일치고 사고내놓고 보더 굴러서 누워 있는데 반대편 슬로프가서 허리 꼿꼿이 펴고 난 잘못없다는식으로 서있는 스키어.
(난 잘못없고 니가 왜 내 앞에 있냐는 식으로 말하더군요. 더군다나 강습생이었는데 강사가와서 대충 넘어가려고 그러더군요. 결국 강사/강습생 둘 다 사과 못 받았습니다.)
슬로프 한가운데 팀복 입고 길막고 있는 스키어.
(이번 휘팍 슬스 하단 부분 길 좁아지는데 거길 일렬로 막고 있더군요.)

등등 제가 봤을 때는 대부분 보더가 후속조치를 취하는 행동이 많았고 스키어는 "내가 뭘? 니가 잘못했잖아." 라는 식의 행동과 언행을 많이봐서 스키어쪽에 정신병있는 사람이 많다고 생각합니다.
물론 보더 중에도 이상한 사람 많죠. 근데 언급하신 곤조 문화 탓인지 스키어가 더 이상합니다.

제가 내리는 결론은 스키어/보더 턴이든 기술에 상관없이 그동안 봐온 것을 보면 상대적으로 스키어가 더 이상해요.

저는 보더인데 제이턴한다고
거꾸로 올라오는 행위좀 안했으면 좋겠어요
대형사고입니다요

음~ 이부분은 예전에도 그랬지만 최근에는 더 상극인 상황으로 가는 것 같은 느낌을 가지고 있습니다.

최근 보더들의 라이딩 성향이 과거와는 완전히 다름니다... 해머 그중에서 말아타는 라이딩은 예전엔 거의 보기 힘든 라이딩에 가깝지요... 중급슬롭 정도에서 보면 폴라인 방향 속도만 가정했을 때, 낙엽보다 느린 속도로 가는 경우도 많습니다... 말씀 하신것 처럼 스키는 아무래도 속도 중심일 수 밖에 없는데, 아무리 먼 거리를 유지하고 탔다고 해도 정말 짧은 시간에 앞사람(보더)과 만나게 됩니다.

그런데 원호의 크기는 옆으로 넓어지고, 심할경우 노즈까지 거꾸로 올라가는 상황도 자주 발생하고 있으니... 최근 사고들을 보면 이런 이유로 발생하는 빈도가 높아지는 것 같습니다... 한편으로는 스키어들이 볼 때는 보더는 이기적이라고 볼 수도 있다는 생각도 듬니다.

누구의 잘 못이라고 말할 수 없는 둘다 최악의 조건에 있다보니, 서로 신경써서 타야 하는게 맞겠조...

요즘은 숏턴으로 속도 중심으로 타시는 분들이 자꾸만 눈에 들어오네요~

모든 분들이 다 그렇지는 않겠지만 예전에 용평에서 꼬마 스키어에게 보호자(엄마인듯)분이 이야기를 하시더라구요 “너는 다른사람 신경쓰지말고 너 할거 해 다른사람들이 피해서 갈테니깐 신경쓰지마”라고 하더라구요 그때가 골드 였었고 꼬마는 에이자로 턴을 연습하며 천천히 가는 단계 였습니다 그 말듣고 어이도 없었고 이 꼬마크고 혹여나 시비가 붙는다면 본인이 잘못해도 그게 잘못인지 모르겠구나 생각이들었습니다

산적님이랑 싸우자는 것도 아니고 따지는 것도 아니긴 한데..
리프트 대기줄에서 앞사람 데크 툭툭 치는 거랑 보더를 기문 타듯이 칼치기하는 건 이해가 어렵네요ㅠ