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독학보더인데
경사 좀만 있으면 힐턴이 잘 안감기네요
각이 부족하단 생각도 들고 ;;
조언부탁드립니다.
저도 힐턴 엣지각 확보가 힘들어서 고민 중인 4년차 주말보더입니다. 일본 joint crew 활력 동영상을 보니 힐턴 엣지각에
대한 설명이 나오더라구요. 혹시 보셨는지 모르겠습니다만....
프론사이드턴에서는 앵귤레이션을 주는 만큼 엣지각이 서지만 백사이드턴에서는 앵귤을 준다고 반드시 엣지각이 서는
것은 아니기 때문에 고관절을 접어야 한다더군요
저는 개인적으로 이 고관절 접기를 백사이드시 무릎이 가슴에 최대한 닿게 만든다로 이해하고 연습중입니다...
저도 성공하거나 효과적이라고 장담은 못드립니다만.....한번 실험해보세요...
토우턴시 상체를 숙이면서 일부러 오른손을 내리는 버릇이 있고...힐턴시 자세도 너무 꼿꼿이 서있고 약간 후방으로 상체가 가있네요...힐턴시 상체가슴과 무릎을 닿게끔 해보시고 엉덩이 너무 빼고 타지마시고...힐턴시 왼발에 프레스힘을 더 주세요...프레스힘을 더 주실려면 힐턴시 좀더 몸을 앞쪽에 기울이세요..그리고 급경사면말고 초중급경사면에서 프레스주는 자세연습좀만 하시면 금방 늘어요...몇년전에 제가 초급경사에서 카빙연습중인데...친구넘이 초급에서 남들 보여주려고 카빙하냐고 했는데...초급경사면에서 자세 잡히게 되면 고속에서도 자세유지가 잘됩니다... 뭐 저두 가끔 고속에서 힐턴은 자주 터져요ㅎㅎ
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
토우만큼 엣지각은 안세우시네요 ㅎㅎ...대부분의 보더들이 힐엣지세우는걸 좀 꺼려하죠...토턴시에는 이제 엣지각을 세우기보다 상체를 세우시면 좋을거같구....힐사이드 진행시에는 자세가 다소 높습니다. 좀더 앉으시길 권해드려요~