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안녕하세요 히든입니다.
벌써 황금같은 3일연휴를 마무리 할시간이네요..
오늘 설악산엔 눈이내렸고, 서울에는 비가왔으며, 지금 제눈에는 눈물이 흐르네요...ㅠㅠ
이번 연휴를 끝으로 크리스마스때까지 공휴일이 없다는 사실을 생각하면 흐르는 눈물이 멈추질 않지만..
저는 올겨울을 위해 연차를 9개나 남겨뒀다는 자랑을 하면서 데크의 시승기를 적어보려합니다 ^ㅡ^
한글날인 금요일, 웅플에서 올시즌 런칭한 OES데크 시승회를 한다길래 바인딩과 새로산 연습용 부츠를 들고 웅플로 갔습니다.
때마침 웅플도 여름내내 닫았던 상단부분을 오픈하면서 시승하기에는 괜찮은 조건이었습니다.
물론 올해 웅플에서 계속 탔었지만 3개월만에 가는것이고 부츠도 처음신어본것이기 때문에 평소보다 객관적인 평가는 어렵지만 간단한 시승 소감 적어봅니다.
OES 해머데크 BX158 가장 소프트한 모델(주문시 플렉스 조정가능)을 3시간정도 시승해 봤으며, 웅플의 설질은 지금까지 웅플의 설질중 좋은축에 속하였습니다.
처음에 데크의 민감한 반응성에 적응하지 못하여 많이 고생하였는데, 약간만 엣지를 새워도 턴 초입부부터 훅 감겨 버려서 초심자가 사용하기에 조작성이 쉬운데크는 아니였던것 같습니다.
토턴시 엣지체인지 하자마자 엣지가 설면을 물고들어가서 평소보다 빠른 타이밍에 적응못하고 균형을 잃어버림.
별다른 앵귤레이션 없이 인클레이션을 조금만줘도 턴 초반부에 훅 말려버리는 경우가 있음.
그립력이 너무좋아(좋다고 표현을 해야하나요?) 무게 중심을 잃어 삐끗했는데도 엣지가 안빠져서 마지막에 점프해서 엣지를 뺐음.
더 고속에서였더라면 펜스에 처박혔...
좌절중..-_-
길이가 길었음에도 무게는 생각보다 가벼웠고, 소프트한 플렉스라 그런지 평소 타던 데페ti 같이 묵직한 느낌보다는 비씨스트림 알투같은 느낌이었습니다.
베이스의 부분에서는 평소 느끼던 마찰감을 느낄수 없을정도로 부드러움을 느낄수 있었습니다. 몬토야 트릭으로 마지막에 설면에 비빌때 생각보다 훨씬 부드럽게 느껴져서 깜짝 놀랐습니다.
웅플하단부에서는 평소 스피드를 내기위해 슬로프 절반까지 활주하며 내려오는데 평소보다 속도가 빠르고 부드러웠던것으로 기억됩니다.
<웅플이라는 특수성, 라이더의 특수성을 고려한 시승데크의 개인적인 평가>
- 전체적으로 그립력과 활주력면에서는 아주 좋은 점수를 주고싶음.
- 턴의 초반부가 아주 중요한 데크. 좀 더 타이밍을 빠르게 가져갈 필요가 있을것 같음.
- 초심자가 다루기엔 어려운데크.
- 레이싱에 가장 최적화된 데크라고 생각됨.
- 프리라이딩시 롱턴보다는 미들, 숏턴에 강점이 있을것같음.
<마무리>
웅플이라는 괴상망측한 설질과 폭 15미터정도의 짧은 슬로프라는 환경에서 시승한것이라 실제 야외슬로프에서 탄다면 지금과는 다른 생각이 들수 있습니다.
동일모델의 좀 하드한 플렉스를 가진 데크를 같이 시승해봤으면 더 자세한 소감이 나왔을텐데 이점이 좀 아쉽네요..
이상 이 후기는 지극히 개인적인 느낌이라는것을 말씀드리면서 OES데크 시승 후기를 마치겠습니다.
두서없는 후기 읽어주셔서 감사합니다. (__)
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