안녕하세요? 곤지암에서 서식하고 있는 보더SSONG이라고 합니다^^

저는 오늘 제가 타고 있는 네버썸머 최상급 라이딩 데크인 체어맨이란 데크를 간략하게남아 소개해볼까 싶어

이렇게 글을 쓰게 되었습니다.

제가 보드 입문할때 멋모르고 샀던 라O드 데크를 한 2년 타고

그 이후로는 10여년정도 네버썸머 데크만 탔습니다.

여담이지만, 제가 네버썸머라는 브랜드를 처음부터 알고 구매한건 아니고 ㅎㅎ

제가 입사한 회사 후배의 친동생이 개인 딜러를 하고 있었는데 싸게 준다고 해서 ㅋㅋ

우연히 구매하게 된게 네버썸머라는 데크를 처음 알게된 계기였습니다...

그 뒤 1~2년 있다가 엑스스포츠가 정식 수입업체가 되었고,

지금은 호야가 정식 네버썸머 수입업체가 되었습니다.

그렇게 해서 처음 만났던 네버썸머 데크는 프리미어라는 데크였고(프리미어는 국내에 수입되지 않던 데크였죠)

그 뒤로도 지인들의 다른 라이딩용 데크 시승을 종종해봤는데

개인적으로 네버썸머만큼 맘에 드는 놈을 못만났네요 ㅎㅎ

내구성도 좋고, 제가 라이딩할때 좀 묵직한 느낌의 데크를 좋아해서

당시에 무겁다는 평이 많았던 네버썸머에 대해 큰 이질감이 없다보니 네버썸머빠(?)가 자연히 되더군요

제가 그동안 타봤던 네버썸머 데크는

프리미어(현재 단종), SL(현재 단종), 에보(다음시즌 단종 예정),

프로토CT(단종), 프로토HD, 코브라(다음시즌단종예정), 헤리티지(단종),

립쏘, 랩터(단종)입니다. (뭐.. 네버썸머 데크는 거의 다 타본셈이죠 ㅎㅎ)

그리고...

올시즌 현재 체어맨을 타고 있습니다.

체어맨은 지난시즌 14/15시즌에

기존 라이딩용 데크였던 프리미어(파우더용)와 랩터(프리라이딩용)를 단종시키면서

2개의 데크를 합친 모델로 네버썸머의 최상급 라이딩 데크입니다.

탑시트의 그래픽은 프리미어의 아이덴티티를 이어받아 마운틴(산) 그림을 유지하고 있습니다.

체어맨은 157 160 163 사이즈가 국내에 들어와 있는걸로 알고 있습니다.

이번에 제가 선택한 체어맨은 사이즈 160 짜리입니다.

그이전 립쏘, 랩터등은 159를 탔기에 157은 짧고 그다음이 160이라 자연스럽게 160을 선택하게 되었습니다.

일단 네버썸머는 0809인가부터 정캠버 대신 네버썸머만의 락커컴버 일명 RC캠버의 갈매기형태의 캠버를 사용하고 있습니다.

체어맨도 이 RC캠버를 적용하고 있습니다.

보통 정캠이 아니면 리바운딩이 약하다라고들 하는데

제가 타본 네버썸머 데크들은 리바운딩이 결코 약하지 않습니다.

다만, 작년 1415시즌에 네버썸머에서 처음 선보인 립쏘캠버라고 있는데

개인적으로는 립쏘캠버가 더 리바운딩이 좋은것 같아 향후 라이딩용 데크인 체어맨에도

립쏘캠버를 적용하면 더 좋지 않을까 하는 바램은 있습니다.

또한, 체어맨은 라이딩용 데크라서 나름 하드하게 나온 데크라고 하지만,

막상 타보면 그리 하드하지 않고(물론 에보나 프로토같은 데크보다야 하드하지만..) 오히려 탄성이 있어

한 방 트릭하기에는 좋았습니다.

라이딩 데크답게 엣찌 그립감도 좋고, 고속에서의 안정감은 랩터보다 더 좋아졌다는 생각이 들었습니다.

단점이라면, 제가 타고 있는 데크 사이즈가 160이다보니

기존에 타던 립쏘와 랩터 159보다는 레일투레일같은 빠른 엣지 체인징하며 장난칠때는 살짝 반응이 늦다라고 느껴졌습니다.

하지만, 롱턴, 미들턴, 숏턴 등 어느정도의 턴반경을 갖는 카빙은 정말 좋았습니다.

처음 장비사용기라는 것을 적다보니 너무 두서없이 적은 것 같습니다. ㅠㅠ

최근 헤머데크의 유행이 거센데,

프리라이딩용 데크를 가지고도 충분히 만족스러운 카빙이 가능하기에

라이딩 데크로 트릭(특히, 노즈나 테일 위주의 한방 트릭)하면서 고속에서의 안정감을 느끼고 싶은 분들!

프리데크로 멋진 카빙을 도전하실 분이라면 저는 주저없이 네버썸머 체어맨을 추천드리고 싶습니다.

읽어주셔서 감사합니다^^