올만에 박순백칼럼에 들어갔더니 좋은 글이있어 퍼왔습니다.

올림픽 영향도 있고 올해 대명에서 카브대회나 티칭기선전등 행사가 많이 열립니다.

따라서 타 스키장 분들이 대명을 많이 찾아 주시는데 좋은 설질 만끽 하시고 안전하게 연습 하고 가시기 바랍니다.

대명의 테크노 슬로프는 대명의 상징적인 슬로프죠.

대명에서도 설질 관리와 빠른 오픈등 상당히 많이 신경쓰고 관리하는 슬로프 입니다. 감사할 따름이죠.

대명 시즌권자 스키어 분들은 나름대로 암묵적인 룰을 가지고 테크노 슬로프를 이용하고 있습니다.

그래서 그런지 고속으로 활주를 많이 함에도 불구하고 사고나는 경우가 별로 없는것으로 알고 있습니다.

암묵적인 룰은 다음과 같습니다.

보통 테크노 하단부의 출발지점은 테크노 좌측 22번 또는 우측 21, 23번 입니다.

이곳 양 사이드에서 대기하고 있다가 먼저 도착한 순서부터 한명씩 쏘고 내려 갑니다.

출발 할때는 손을 들거나 폴을 마추쳐 소리를 내서 명확하게 출발 한다는 신호를 줍니다.

슬로프 중앙에서 대기하면 이곳에서 멈추지 않고 지나가는 사람과 충돌 사고의 위험이 있는것은 당연한것이겠죠.

사실 이 지점에서 멈추지 않는 분들은 보통 암묵적인 룰을 잘 모르시는 분들입니다만..

그리고 숏턴이나 저속 활주 하시는 분들은 양 사이드를 이용 합니다.

슬로프의 1/4 정도만 이용하시면 중앙에서 고속활주 하는 사람과 충돌할 일이 거의 없습니다.

사이드에서 저속 활주 하다가 갑자기 중앙으로 진출 하면 자살 행위 입니다.

고속활주 하시는 분은 중간에 멈추지 않고 끝가지 갑니다.

턴의 방향을 갑자기 바꿔서 사이드로 빠지거나 하지 않습니다.

끝가지 내려가야 뒤에서 같이 내려오는 스키어와 충돌사고의 위험이 없죠.

보통 바짝 붙어서 출발하지 않고 2/3 정도까지 내려 간다음에 뒤 따라 출발 합니다.

양 사이드에서 출발 하다 보니 두 사람이 같이 출발 하게 되는 경우도 많습니다.

그럴땐 한사람이 먼저가라는 손짓으로 양보를 해주고 양보 받는 스키어는 가볍게 손을 들거나 목례를 해서 고맙다는 표시를 합니다.

양보를 해준 스키어는 중간에 잠깐 멈추게 되는데 이때 또 다른 스키어가 먼저 출발하지 않고 양보한 스키어가 바로 뒤이어 출발 할 수 있도록 기다려 줍니다.

부득이한 경우에 끝까지 내려가지 않고 중간지점에 멈추게 된경우에는 즉시 사이드로 빠지고

다시 출발 할때 상단부에서 출발하는 스키어가 있는지 여려차례 확인하고 출발 합니다.

하단부에서 상단부는 잘 안보이므로 여러차례 확인  해야 합니다.

또한 상단부에서 내려오는 스키어는 속도가 매우 빠르기 때문에 멀리 있어 보여도 금방 만나게 됩니다.

사고가 나는 경우라면 대부분 중단부에서 급작 스럽게 출발하여 위에서 내려오는 스키어와의 충돌 입니다.

슬로프를 가로 질러 횡단 하지 않습니다.

테크노 슬로프에서는 강습도 자제 하는 편입니다.

멋모르고 내려가는 A 특공대 초급자들은 대부분 뭐가 뭔지 모르는 학생들이 많으니 주의를 줘서 다른 슬로프를 이용할것을 권장해 줍니다.

글쓰기 편의상 스키어라고 표현했지만

테크노 슬로프에서는 대명 시즌권 보더들도 마찬가지로 위에 언급한 룰을 비교적 잘 지키는 편입니다.

안전하고 즐겁게 연습 하시고..대회 나가시는 분들은 좋은 성적 거두시길 바랍니다.

출처 : 박순백칼럼 "오상현"님의 글