1. 제품구매처 : 노빌레
2. 작성자신분 : 시승후기
3. 사용기분류 : 시승후기
4. 참고자료 : -

작성자 일반유저로 프리 15년타고 알파인3년차
173/90 부츠 인사노 265 스텐스 54 / 전향각 39/24
프리는 데페ti 케슬러 더크로스 163/ 도넥 사버매탈 163
노빌레 sbx 165 사용
알파인은 sl 166 / gs 183 사용
- 지극히 개인적인 사용후기이며, 전문 용어 및 데크의 특성을 정확하게 알기에는 다소 부족함이 있습니다.

- 제품명 : 1920 n8ti 172
- 단점 : 그레픽이 맘에 안듬
n8우드에 비하면 리바운드가 약함
-조작성 (5점 기준 4.8)

데크 길이 때문에 거부감이 있을수 있으나 162와 비슷한 사이드컷
시승을 해봤을때는 길이에 대한 거부감이 없어졌음 플렉스가 우드에 비하여 소프트해져서 그런지 잘 말림
노즈부분이 n8우드에 바하여 소프트해져서 편하게 말린다는 느낌이네요
엣지체인지시 과도한 리바운드는 안나오지만 엣지체인지를 편하게 해줄만큼의 리바운드 올라옴

-그립력 (5점 기준 5)
그립력은 정말 프리쪽에서는 최고일듯합니다
제가 알파인 gs183을 타고 있는데 거의 비슷한 느낌의 그립력이라고 할까요 길이에서 오는 그립감이 정말로 예술이었습니다
묵직하게 물고 나가는것이 그 어떤 데크보다 좋다는 느낌입니다
그립감과 안정성은 정말 최고일듯합니다

- 활주력 (5점 가준 5점)
알파인 gs 데크와 비슷한 활주성이라고 할까요
카빙시 속도가 붙는다는 느낌 보통 헤머덱 탈때는 카빙시 속도가 붙는다는것보다 속도 유지를 하였는데 길이에서 오는 그립감과 안정성 때문이지
속도가 붙는 느낌입니다

-총평
요즘 게이트에 많이 입문하시는것 같은데
프리라이딩에도 좋지만 정말 게이트에 더 좋을듯합니다
n8이 카빙머신이라고 하는데 정말 카빙머신에 티탄을 올려서 진동을 잡고
요즘 추세에 맞게 쉽고 잘 말리는 데크 같습니다
너무 좋은점만 올려놓은것 같습니다...
지극히 개인적은 느낌입니다