상급 슬로프에 가면 다운 엔웨이티드 슬라이딩턴으로 경사도가 심한 모굴 오프 피스트를 내려오는것도 아니고

단순히 시종일관되게 슬라이딩 턴으로만 내려오는 보더들이 눈에 띕니다.

같이 리프트 탔을때 물어봤죠?

슬라이딩턴이 자유롭게 될땐 카빙턴 그리고 스위치 라이딩과 간단한 원에이티 등을 섞으면서

재밌고 박진감 있게 탈려고 슬라이딩턴을 계속 연습 하는거냐?

자긴 상급에선 카빙 안하다고 , 슬라이딩 턴으로만 내려온다는 군요. 그래야 고수라고...

음,,, 오직 슬라이딩 턴으로만 내려온다..

제 눈에는 사활강을 하며 내려오는 초보 보더들과 다를게 없다고 생각합니다.

초보들 상급에 올라오지 말라고 하는 분들은 이 분들도 올라오라고 하지 말아야 합니다.

아마도 슬라이딩턴을 잘 하는게 요즘 실력자로 취급 받나봅니다.

아니면 저렇게 하루종일 재미없게 슬라이딩턴만 하진 않겠죠.

고속으로 카빙을 하다가 속도 제어를 위해 슬라이딩 으로 오픈 사이드 백 사이드 밀어주고

다시 카빙하고 그러다 원에이티 하고 스위치 카빙하는 짜릿함을 젊은 보더들이 만끽하길 빕니다.

그리고 한마디 상급 슬로프에서 카빙을 원하는 보더들을 위해 거들자면 상급 슬로프에서 카빙을 하려면 

토 사이드 힐 사이드 엣징감이 강해야 합니다.

부츠에 기대는건 약합니다. 바인딩이 없이 내 발 가락이 내 발등에

에지를 부착하고 눈을 썰고 있다는 느낌으로 밀어주시기 바랍니다.

그리고 요즘 헝글 영상을 보면 토 사이드 골반만 넣고 후경으로 뒷 발을 강하게 눌러주면서

카빙턴을 하는 영상을 봅니다. 그렇게 되면 옆으로 타는게 됩니다. 알파인이 되는것이고

엣지 체인지시 데크를 넘길때 우리가 초보때 배운 방법을 스스로가 약간 거부하는거죠.

물론 그 자세와 방법론이 잘 못 되었다는게 아닙니다. 

그러나 어깨도 역시 턴의 안쪽으로 넣어주고 강한 프레스로 눈에 에짓를 박고 스티어링으로 

상급 슬로프의 속도를 극복하는 보더들이 나오길 바란다는 거죠.

엣지체인지때 앞발에 힘을 실어 강하게 엣지를 박고 곧 중심을 잡고 

다시 체인지때 앞발에 힘을 실어 강하게 엣지를 박기 위해 뒷발로 중심을 잡았다가

중심을 순간 이동해서 앞발로 엣지를 통해 눈을 파 먹는 강력한 보더들이 나왔으면 하네요.

소림 무술에선 펴기 위해서 굽힌다고 하죠.

혈관에 혈액을 터질듯하게 밀어넣는 강한 심장과 강한 하체근력을 가진 보더들이 나오길 바란다는 거죠.  ^^

한국에 돌아와선 일년에 4번 스키장 가는 70년생 보더 올림.