스노보드 설계자 개츠비 입니다.

여러 시승기나 여론에서 어느 스노보드는 플렉스, 엣지감이 어떻고 이러이러 하다~!!!!!

라고 평이 많습니다.

스노보드와 골프랑 공통점이 있습니다.

바로 어떻게 튜닝하고 다루느냐에 따라 그 형질이 변화되는 것입니다.

골프채는 샤프트 커팅을 어떻게 하고, 스윙 발란스를 어떻게 하느냐,

그립과 헤드 무게에 따라 같은 샤프트, 헤드라고 해도 완전 다른 장비가 됩니다.

스노보드도 그러합니다.

1. 스노보드는 오래 많이 사용할 수록 플렉스가 약화된다.

- 저희 프리스타일 라이더가 타던 16/17 스나이퍼 (플렉스8) 과 17/18 스나이퍼 새것(플렉스 7.5)

을 비교했을때 17/18 스나이퍼가 10%는 하드하다고 느껴집니다. 

플렉스가 약화 된것은 에폭시 층이 약화 되었기 때문입니다.

    무진장 딱딱하다고 소문난 라이딩 명기도 몇번 타보면 조금 수월 해지는 것이

플렉스가 다소 약화되었기 때문일 가능성이 큽니다.

2. 스노보드는 베이스 튜닝 할 수록 가벼워지고 말랑해진다.

- 스노보드 베이스를 평탄화와 엣징 작업을 한번 할때 중량도 몇십 그램 가벼워지며

데크의 플렉스 또한 말랑해 집니다. 베이스와 엣지가 마모되는 만큼 인장강도도 약해지는 것이죠.

3. 스노보드의 사이드월을 튜닝하면 엣지감이 확 바뀐다.

- 많은 브랜드들의 사이드월이 사이드각 70도, 베이스각 0도로 출고가 됩니다.

  (일본의 몇몇 브랜드 제외....갸들은 컨벡스 베이스....즉 볼록렌즈 형태의 베이스와 엣지각을 이룹니다.)

   사이드월을 90도에 가깝게 튜닝하여 사용하는 분들도 있고 엣지각을 사이드각 88~89, 베이스각 -1~2도로

   튜닝해 사용하는 분들도 있습니다. 데크의 형질보다는 카빙의 형질에 변화를 줍니다.

   다만, 사이드월을 튜닝할때는 엣지 접착면적을 최대한 확보해야 합니다.

4. 베이스 스트럭쳐의 튜닝.

평탄을 할때 베이스 스트럭쳐를 넣으면 카빙을 할때 감도가 달라집니다.

직진성이 더 유효해지는 경우도 있고 회전성이 더 수월해지는 경우도 있습니다.

왁스가 잘 안먹을 때는 다이아몬드 스톤으로 스트럭쳐 내면서 베이스를 깎아내면

막혔던 모공층이 제거가 되어 왁싱이 좀더 잘 먹을 수 있습니다.

5. 라이딩 퀄리티의 변화.

  맘에 두고 있던 꽃보더와 함께 타면, 평균 50키로로 쏘던분이 80키로로 쏘게되고,

카빙을 할때 뒷발차기 하던분이 갑자기 뷔넬리 턴을 합니다.

파크에 함께 가면 초급 킥커에서 베이직 에어를 뛰던분이 중급 킥커에서 백사이드 360을

하거나 포장육이 되기도 합니다. 

   단, 근처에 더블콕 이상을 돌리는 선수들이 없을때 하세요.  

나른한 오후가 몰려옵니다.

즐점 하시기 바랍니다.