|
글 수 260,027
하이백 각도를 올리면(발등쪽으로 가깝게가면) 엣지가 더 잘박히는 느낌이 나는건가요?
지금 제 생각으로는 힐엣지는 더 잘박히고 토엣지는 더 안박힐꺼같은데...
제가 지금 토턴(힐엣치 -> 토엣지 전환)이 더 안되고.. J턴 연습할때도 토엣지가 더 안박히는데..
하이백 각도 조절로 도움이 되려면 어느쪽으로 조절하면 좋을까요?
더불어 파이튼 쓰시는분들 하이백 각도 얼마나 조절하시고 쓰시는지도 궁금합니다!
(양쪽 조절 나사 각각 몇mm 풀고 쓰시나요?)
전 양쪽다 두칸씩 빼서타는데..
지금턴에있어서 토턴이안된다는건
분명 자세문제이구요.. 토턴시 허리는 꽂꽂이세우시고 무름만구부려 타세요
아직 하이백각도건드리지말고..
지금 턴할때 베이스로 턴을돌으셔야는데
자세가뒤로 빠져있어 자꾸 걸려넘어지실거에요
반대로 자세가뒤로빠져있어
힐턴시엔 엣지가박히는 느낌으로 쭉 빠지고..
그힐턴도 조금만경사가높은곳에선 역엣지로 뒷쩍을하게되요 자세신경쓰고 홧팅
지금턴에있어서 토턴이안된다는건
분명 자세문제이구요.. 토턴시 허리는 꽂꽂이세우시고 무름만구부려 타세요
아직 하이백각도건드리지말고..
지금 턴할때 베이스로 턴을돌으셔야는데
자세가뒤로 빠져있어 자꾸 걸려넘어지실거에요
반대로 자세가뒤로빠져있어
힐턴시엔 엣지가박히는 느낌으로 쭉 빠지고..
그힐턴도 조금만경사가높은곳에선 역엣지로 뒷쩍을하게되요 자세신경쓰고 홧팅
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
대체적으로 하이백을 기울일수록 토/힐 모두 엣징이 더 잘된다고들 합니다. 개인차에 따라서 달리 느껴진다면 어쩔수 없는 부분이구요....
제 경우에는 M사이즈 바인딩에서 하이백을 기울이다 보니, 와이어끝 노브부분이 보드밖으로 튀어나와서 설면에 걸리더군요. 그래서 S사이즈 와이어로 바꾼후에 한쪽 너트를 뺐습니다. 물론 이건 작년에 파이튼테스터에 당첨됐을 때라서 여러가지 테스트과정에서 하게된거구요. 담당자분도 제가 한 여러가지 튜닝을 보시더니 좀 어이없어하시더군요.