1. 싹다 한번에 될런지 부터가 의문입니다.

하나씩 수정하세요.

뭐 그리고 본인이 보기에 안좋은 점이라도

그냥 특징이라고 볼수도 있겠죠.

일단 고수분들 섭외가 필요한 상황인듯.

2. 당연한 거구요.

3. 100원 짜리 지름이 2cm 안돼 뵈는데

1.3cm 면 양호한듯

4. 센터링을 토쪽으로 빼셨다는 건가요?

그러면 당연히 토/힐 힘분배가 문제가 있겠죠;




자 이제 여친 주세요.

4. 센터링을 한쪽만 토쪽으로 빼논 상탠데 그럼, 양쪽 밸런스를 똑같이 맞추는게 좋겠죠?

구피 연습을 위해선 스탠스도 벌리는게 좋겠죠? 15 , -10 정도?;;

저도 독학보더이구 초보에 가깝습니다 ^^

1. 자세는 누구든 다 틀리고 자기가 제일편한 BBP를 완성하는게 중요하다구 봅니다 ^^ 고로 다 뜯어 고치기 보다

    부족한 부분에서 조금씩 고쳐나가심이 좋을듯 보여요 사람다마 신체구조가 틀리듯

2.스위치는 구피는 잘타신다니 레귤러도 어느정도 타시고나면 돌리는 약간의 연습? 후 구피메인으로 하시고

    레귤러는 약간씩타다가 다시돌리면 됩니다 자연그레 금방 익숙해질꺼에요 레귤러 연습하시는것도

    구피좀타다가 내려가시면서 스위칭후에 레귤러 1-2턴 다음엔 3-4턴식으로 연습량늘리것도 방법일듯

3.mm는 말씀드리긴머하구요 저는 11//12 오피셜이구요 캠버 정중앙이 바닥에두고 2Cm정도 되내요 13mm면

  많이 죽은건 아니내요 타시는덴 크게 지장이 있는건 아닌것 같구요

4.앞으로 뺴신다는게 부츠가 앞으로 더 나간다는건지 스탠스폭에서 좀더 나간다는건지 이해가 부족해서ㅠㅠ

   힐턴이 제일 어려운 부분이 많은것 같아요 저도 그렇고 많은 분들이 저는 몇가지 말씀드릴만한게

  1) 힐턴시 레귤러기준 왼쪽무릎을 펴주는겁니다 오른쪽과 비교해서 좀더 펴주거나 더 펴주시고 연습해보세여^^

  2)다들 생각보다 토우턴들어갈떈 과감히 어께를 열고 충분한 상체로테이션이 들어가면서 들어가는반면에

     힐턴에서 뒤로 넘어질까봐 과감하고 충분한 어께를 열지 못한 상체로테이션으로 토우보다 한박자 늦은듯한

     상하체 스티어링 업다운 (과감한 턴)

  3) 속도가 붙다보면 토우턴에서 어께를 열고 타시는분들이 꾀 있어요 토우턴에서 열고 리바운딩으로 받기전에 충분한

       프레스후에 어께를 닫고 다시 힐턴으로 전환을 준비하면서 리바운딩과 어께를 다시 힐턴으로 쫙악~ 열어주면서

      상하체 스티어링 다운 (한마디로 어께및 시선에서 어께를 열고 닫음 부분을 다시 점검해보세요)

   4) J턴을 통한 힐턴 맹연습으로 엣지감 확실시 너비스턴 제연습으로 충분한 시점의 업과다운 무게중심이동에서

         앞발과 뒷발로 엣지유지 50% 50% 유지등등

힐턴은 저도 자꾸 텨져서 매일같이 동영상보고 혼자서 문제점 찾고 개선의 노력으로 몇가지를 찾아봤는데 ....

저도 독학이고 초보라 잘모르지만 최대한 성심 성의것 글써봤어요 ^^ 도움이 됬으면 좋겠내요 ^

......ㅠ_ㅠ 아아.... 다들..... 그렇게 외롭게 타셨었군요.....

스키장에 그리 많은 꽃보더분들을

고글 사이로만 몰래 훔쳐보면서......

용기를 못내시고..............그렇게 외로히 찬바람 부는 리프트에 오르셨군요.....

ㅠ_ㅠ 아아 정말 가슴아프네요..흑흑