리바운딩이 감당이 안되시면 속도를 줄이시거나 엣지를 좀 덜 감으셔야죠.

저도 토턴할때 간혹 속도가 좀 많이 빠르면 심하게 감길때는 날아갈정도로 떠버립니다,

조심하세요

리바운딩이 예상과 다르게 오면 날아갈 수밖에 없죠.. 프레스 컨트롤을 잘 하시게 되면 미리 어느정도의 리바운딩이 올지 예측 가능할 듯요.. 아니면 벨런스가 잘잡혀있으면 예상 외의 리바운딩이 와도 대처할 수 있지 않을까 생각합니다.

구석 펜스에 쳐박혀 버릴꺼 같은 그심장이 쫄깃한 리바운딩을...........

즐겨보세요.....ㅎㅎ~

구석 펜스에 쳐박혀 버릴꺼 같은 그심장이 쫄깃한 리바운딩을...........

즐겨보세요.....ㅎㅎ~ 블랙라이트는 안타봐서 모르겠으나 리바운딩이 상당히 강하게 들어오나봐요?

그만큼 라이딩시 프레스를 제대로 주고 있다는 증거니 프레시 해제시 해제 타이밍과  힐턴으로의 연결을

어떻게 하실지 고민 하시는 것도 큰 즐거움이지 싶네요~ 그리고 너무 과도한 엣징과 프레스의 압박이 아닌지도

연구해보시고요~ 리바운딩 없는 라이딩은 라이딩이 아니겠죠??ㅎㅎ

엣지체인징 시점을 빨리해보세요.