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잠시만 봐도 간단하군요.
전체적으로는 이상하게 라이딩이 끌려다니고, 길어지거나 혹은 라인이 마음에 안드시는것 아닙니까....?
힐턴시에는 인클리네이션으로 턴을 하시며, 약간의 프레스로 괜찮은 라인을 그리시는듯 한데, 토턴시에는 일단 기본적으로 시선이 방향이 너무 내려간 방향이라 데크의 방향성이 그쪽을 향하는군요.
다음으로 전체적인 턴의 진행 라인인데, 실크로드를..못가봐서..;;; 아무튼 완사로 보이는데, 이 라인에서 자신이 그릴 수 있는 라인 자체가 너무 짧은데, 길게 타시려고 하니 속도도 안나고 해서 프레스도 잘 안되고 하는 문제로 보입니다.
차라리 지금보단 미들로 턴을 마무리 하시는것이 좋으실듯 하군요. 시선처리 약간만 수정하시면 참 좋으실듯. 아, 그리고 토턴시에도 약간 프레스를 살짝쿵씩 주어보심이...--+
전체적으로는 이상하게 라이딩이 끌려다니고, 길어지거나 혹은 라인이 마음에 안드시는것 아닙니까....?
힐턴시에는 인클리네이션으로 턴을 하시며, 약간의 프레스로 괜찮은 라인을 그리시는듯 한데, 토턴시에는 일단 기본적으로 시선이 방향이 너무 내려간 방향이라 데크의 방향성이 그쪽을 향하는군요.
다음으로 전체적인 턴의 진행 라인인데, 실크로드를..못가봐서..;;; 아무튼 완사로 보이는데, 이 라인에서 자신이 그릴 수 있는 라인 자체가 너무 짧은데, 길게 타시려고 하니 속도도 안나고 해서 프레스도 잘 안되고 하는 문제로 보입니다.
차라리 지금보단 미들로 턴을 마무리 하시는것이 좋으실듯 하군요. 시선처리 약간만 수정하시면 참 좋으실듯. 아, 그리고 토턴시에도 약간 프레스를 살짝쿵씩 주어보심이...--+
-저도 잘 못타는데 하기 조언이 조금 도움이 될지도 모르겠네요...*^^*-
토우턴 들어갈때 힐엣지 -> 토엣지로 바로 이동하시는군요.
힐엣지가 좀더 확실하고 안정적으로 걸리게 하기위해서 조금 전경으로 체중이동이 된 상테로 힐엣지를 실행 하시고 그 프레스를 유지한 상태에서 토우엣지로 전환을 하시는데 문제는 진행방향에 좀더 몰린 프레스를 상쇄시킬만한 확실한 up과정이 없이 바로 토우엣지로 전환하기때문에 정작 토우 턴을 들어가면 프레스가 상대적으로 덜 들어간 뒷발이 밀려버리고 있습니다.
토우엣지 들어가기전에 완전히 일어서시고 그다음에 토우쪽으로 몸을 기울이시는 연습을 하시다 보면 그 타이밍도 점점 빨라지고 턴도 보다 빠르고 안정적게 될것입니다.
토우턴 들어갈때 힐엣지 -> 토엣지로 바로 이동하시는군요.
힐엣지가 좀더 확실하고 안정적으로 걸리게 하기위해서 조금 전경으로 체중이동이 된 상테로 힐엣지를 실행 하시고 그 프레스를 유지한 상태에서 토우엣지로 전환을 하시는데 문제는 진행방향에 좀더 몰린 프레스를 상쇄시킬만한 확실한 up과정이 없이 바로 토우엣지로 전환하기때문에 정작 토우 턴을 들어가면 프레스가 상대적으로 덜 들어간 뒷발이 밀려버리고 있습니다.
토우엣지 들어가기전에 완전히 일어서시고 그다음에 토우쪽으로 몸을 기울이시는 연습을 하시다 보면 그 타이밍도 점점 빨라지고 턴도 보다 빠르고 안정적게 될것입니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
문제는 제가 더 초보이므로~ 밑에분께 패스~