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원포인트 부탁합니다.
어드밴스 슬라이딩턴은..다운언웨이티드 턴으로 해야하는게 맞는건지..다음에 한번 시도해볼려구해욤. 원포인트좀 부탁합니다.
원포인트할 실력이 되는지는 모르겠으나 제가 보기에는 인터미디어티드 슬라이딩턴에 가까운 슬라이딩턴으로 보여지네요..그러니까 중급...좀더 빠른 상체로테이션과 토우션을 이용한 빠른엣지체인지를 연습하신다면 상급으로 가는데 도움이 될듯...그리고 다운언웨이티드이든 업언웨이티드이든 프레셔를 어떤식으로 해방시켜주느냐이지 상급슬라이딩턴이라도 다운/업 둘다 가능하다고 생각되며 아무래도 다운언웨이티드가 좀더 빠른 엣지체인지를 용이하게 하지 않을까 하는 개인적인 생각입니다~
(보는 기준에 따라 물론 다를 수 있지만 casi 기준으로 보면 인터미디어트 슬라이딩 턴을 하고 계시네요.)
일단 자세가 참 좋습니다. 스탠스랑 밸런스도 좋으시고 앵귤레이션 동작도 좋습니다.
다만 힐턴과 토턴의 사이즈가 다르다는게 단점이라면 단점이겠네요.
토턴에서 힐턴으로 넘어갈 때 거의 다운 동작에서 넘어가기 때문에 엣지 체인지가 빠르고 그만큼 턴 반경이 작은 반면 토턴은 업 언웨이티드 턴으로 들어가고 엣지가 좀 늦게 들어가는 경향이 있어서 상대적으로 턴이 길어 보입니다.
좀 더 타이트한 어드밴스트 슬라이딩 턴을 하기 위해서는 토턴에서 엣지를 좀 더 일찍 주셔야 됩니다. 힐 엣지에서 토엣지로 바 뀔 때 베이스로만 가는 구간을 줄여 보세요.
그게 익숙해지면 그 다음에 무릎을 이용한 스티어링을 연습하시면 턴이 좀 더 깊고 타이트 해지실 겁니다.
업 언웨이티드 턴이건 다운 언웨이티드 턴이건 크게 상관은 없지만 양쪽을 같이 해 주시는 게 같은 사이즈의 턴을 구사하는 데 도움이 됩니다. 같은 사이즈로 턴을 하는 게 궁극적인 목표는 아니지만 정확한 턴을 한다는 의미는 지형이 바뀌어도 그만큼 빠르게 턴의 사이즈를 조절할 수 있다는 뜻이기 때문에 프리라이딩에서는 중요한 포인트라고 생각합니다.
일단 자세가 참 좋습니다. 스탠스랑 밸런스도 좋으시고 앵귤레이션 동작도 좋습니다.
다만 힐턴과 토턴의 사이즈가 다르다는게 단점이라면 단점이겠네요.
토턴에서 힐턴으로 넘어갈 때 거의 다운 동작에서 넘어가기 때문에 엣지 체인지가 빠르고 그만큼 턴 반경이 작은 반면 토턴은 업 언웨이티드 턴으로 들어가고 엣지가 좀 늦게 들어가는 경향이 있어서 상대적으로 턴이 길어 보입니다.
좀 더 타이트한 어드밴스트 슬라이딩 턴을 하기 위해서는 토턴에서 엣지를 좀 더 일찍 주셔야 됩니다. 힐 엣지에서 토엣지로 바 뀔 때 베이스로만 가는 구간을 줄여 보세요.
그게 익숙해지면 그 다음에 무릎을 이용한 스티어링을 연습하시면 턴이 좀 더 깊고 타이트 해지실 겁니다.
업 언웨이티드 턴이건 다운 언웨이티드 턴이건 크게 상관은 없지만 양쪽을 같이 해 주시는 게 같은 사이즈의 턴을 구사하는 데 도움이 됩니다. 같은 사이즈로 턴을 하는 게 궁극적인 목표는 아니지만 정확한 턴을 한다는 의미는 지형이 바뀌어도 그만큼 빠르게 턴의 사이즈를 조절할 수 있다는 뜻이기 때문에 프리라이딩에서는 중요한 포인트라고 생각합니다.
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