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누칼에 갈 내용은 아니고......

캠버에 대해서 살짝 씨부려 보려고 합니다~~~


정캠, 락커, 플랫, 하이브리드.......어마어마 하죠~~~


여기서 한가지만 집고 넘어갈께요.....


리버스캠버(역캠)과 락커는 좀 다릅니다.....

락커는 파우더에서 노즈가 눈에 묻히는걸 방지하기위해서 중간에 들어올라오는 부분을 락커라고 합니다...


근데 왜??? 락커 = 리버스캠버 라고 할까요....


리버스캠버의 락커 시작 부분이 센터부터이기 때문이죠.....

즉 락커만 있는 데크가 속칭 리버스 캠버인거고요.....


다들 그러시죠....더 깊은 라이딩을 위해서는 정캠이라고.......


그러나 보더 입장에서 하나 생각해 볼까요???


캠버의 역사는 스키에서 오죠.....스키의 큰 사이드컷때문에 회전반경을 줄이고 더 빠른 엣지체인징(업)을 하기위해

부츠의 프레스가 가해지는 부분을 위로 올린것이 캠버입니다...


그렇다면....보드입장에서는 부츠의 프레스가 직접적으로 가해지는 위치에 캠버가 없고 부츠의 프레스 부분 사이에 

캠버가 있죠....즉 컴버부분에 100% 힘이 가하는것이 거의 불가능합니다....

힘 손실이 있다는거죠.....

그러면 하이브리드 걸윙 w캠이라 불리는 아이들은????

부츠 아래 캠버가 있어서 캠버의 리부운딩을 거의 모두 사용가능합니다.....또한 허리부분이 플랫으로.....

캠버가 눌리면서 플랫부분은 더욱 리버스 형태로 휘어서 회전 반경을 더 줄여줄수 있겠죠....


그럼 역캠은???? 프레스를 이용하는 턴이나 리바운딩이 거의 없습니다...

그러나 턴이 쉽다고 합니다......이미 턴에 맞게 휘어 있어서죠...


그러면 라이딩이 재미 없는데 왜 역캠이 인기일까요???

파크나 라이딩에 역엣지가 없다.....없지는 않아요...덜 걸리는 거지......접촉면이 2개일때와 1개일때의 차이죠...

2개를 조절하냐 하나만 조절하냐....


또한 파크 라이딩뿐 아니라....라이딩시에도 정통 업다운을 통한 프레스 라이딩보다......좌우 리듬을 타는 라이딩이

많아지다보니.........강력한 리바운딩이 필요 없어진것도 이유긴하죠~~~


이건 스키나 보드나 마찬가지에요.....요즘은 스키도 정캠 하이브리드 플랫 역캠 다 나오니까요~~~~~


아는 형님 일좀 도와주고 집에 왔는데 잠이 안와서 주절거리다 갑니다~~~~


누칼수준은 아니므로 버스보내지 말아주세요~~~

엮인글 :

(━.━━ㆀ)rightfe

2012.10.16 02:27:31
*.147.229.4

오...엘리님 역시 프리스키게시판의 지식인다우신!!!

프리스키 게시판을 많이 보면 이런 지식도 많이 생기는거죠!!!!

오....프리스키 게시판 자주가야겟따!!!!

헥 헥 헥..입금은 저번 그 계좌로..


참 그럼 저처럼 몸무게가 많이 나가면 정캠이고 역캠이고 별거 없는건가요? ㅜㅡ 늘 눌렸있는 캠버..업해도 리바운딩 안쳐주는 캠버..ㅜㅡ.

eli

2012.10.16 02:34:23
*.172.211.211

입금 완료요 ㅋㅋㅋㅋ
몸무게는 상관 없어요....허리가 얇다는건 회전시 노즈와 테일이 먼저 닿으면서 프레스 주는 만큼
허리부분이 휘어들어가고 허리가 닿으면서 회전이 생기기 때문이죠....
데크 모양으로 종이를 잘라서 만들어 보시면 이해가 되실꺼에요....
허리가 두꺼운 데크가 허리가 얇은 데크에 비해 턴 반경이 작은 이유기도 하고요....
그리고 휘어지는 부분이 많을수록 엣지체인징 하면서 설면에 닿은 노즈와 테일에 압력이 풀리면서 코어 전체의 힘으로 리바운딩이 일어나는 거니까요...
즉..허리가 얇은 녀석이 두꺼운 녀석보다 리바운딩이 강하다고 느껴지죠~~

(━.━━ㆀ)rightfe

2012.10.16 02:36:17
*.147.229.4

이 대답은 왠지 경험담...^^;; 남자라면 XL!!!!

Zety

2012.10.16 08:59:38
*.230.125.24

남자라면 2XL!!!

와플곰돌이

2012.10.16 09:53:27
*.246.70.251

남자라면 3XL!!!

eli

2012.10.16 10:35:09
*.70.27.153

남자라면 3XL-Tall

BUGATTI

2012.10.16 02:28:40
*.70.168.60

하이브리드 셈이 솟아!!!!! 좋은글
감사합니다 ^^

eli

2012.10.16 02:35:07
*.172.211.211

역시 캠버는 하이브리드 샘이솟아나면 만들어지는거죠~~~

clous

2012.10.16 02:59:32
*.64.75.85

언젠가부터 쏟아져 나오는 새로운 장비들에 정신을 못차리고... 여전히 정캠으로만 10년 넘게 살고 있네요. 벌써 변화를 두려워할 나이인건지...

일천SSS

2012.10.16 02:59:32
*.50.85.135

네버썸머 데크같은 M캠은 라이딩에 어떤가요??

일천SSS

2012.10.16 02:38:01
*.50.85.135

네버썸머 데크같은 M캠은 라이딩에 어떤가요??

eli

2012.10.16 02:50:15
*.172.211.211

추천
1
비추천
0
악.....이런 질문은 대답이 어려워요....ㅠ.ㅠ
라이딩에 좋다 나쁘다는 사람마다 달라서요....

캠버를 파트파트 생각해 보시면 유추가 가능해요...
극단적으로 표현해 볼께요...

w캠을 분해해보면.....
락커-캠버-플랫-캠버-락커 란 구성이죠???
즉 이미 노즈와 테일은 턴의 준비가 되어있는거죠....
그리고 캠버-플랫-캠버 부분이 허리부분에 힘을 가해서 데크가 반원이 되게 만들어주는거고요...

M캠버를 볼까여??
플랫-캠버-플랫-캠버-플랫 입니다....
노즈 테일이 턴준비가 되지 않은.....정캠스타일과 비슷하죠...
턴할때 생각해보면 락커는 미리 턴 준비를 해서빠른 턴이 시작되고 짧은 회전반경을 만들수 있죠...
역캠타시는 분들이 카빙이 쉬워젔어요 라고 하는거랑 같은 이치에요...
반면 M캠버의 노즈와 테일은 정캠의 그것과 같아서 설면에 닿는 시간이 빠른만큼 데크를 휘는데 깊은
프레스가 필요해지죠...노즈와 테일을 직선상태에 걸어놓고 거길 힘의 축으로 데크를 휘는거니까요...
그러면서 허리부분은 캠버-플랫-캠버 구성으로 프레스를 주게되죠....
대신 정캠에 비해 리바운딩이 오는 포인트가 부츠 아래이므로 다리에 가해지는 리바운딩은 정캠보다 더 정직하죠......
M캠버는 스키에 굉장히 가까워지는 캠버방식이되는거죠.......

그러면 M캠버는 전통적인 라이딩에서응답속도가 빨라지는 캠버 방식이 되겠죠??

BUGATTI

2012.10.16 03:12:29
*.70.168.60

하악...완전 설명이 최고에효!!ㅡㅡb 추천 꽝꽝!!!
ㅎ ㅏ..이 설명 보자마자..네썸에 코브라가 너무 땡기오용 ㅠ.ㅠ

일천SSS

2012.10.16 08:59:25
*.50.85.135

답변감사드리고...대단하시다는 말밖에...

eli

2012.10.16 02:53:38
*.172.211.211

추천
1
비추천
0
순수 캠버 모양과 가압을 하는 방향에 따른 이야기지...
그 안에 잇는 코어의 종류라던지 집약된 기술력, 라이더의 라이딩 스타일에 따라서 정답은 없는거 같아요.....
좌우 리듬을 타는 라이더에게 정캠은 힘이 마니드는 데크일테고
업다운을 주로쓰는 라이더에게 역캠은 아무 재미없는 판때기에 불과 할테니까요....

No.9 거북이

2012.10.16 05:28:45
*.36.110.167

스크랩!!!!

No.9 거북이

2012.10.16 05:28:45
*.36.110.167

스크랩!!!!

Gatsby

2012.10.16 09:09:19
*.45.1.73

살찐 뉴스쿨러 엘리님 여기서 이러시면 안됩니다....
이런글은 누구나 칼럼으로 가서 누구나 습득해야할 소중한 정보 입니다...^^

미X토끼

2012.10.16 09:23:49
*.124.106.147

누칼로 탑승합니다 ㅋㅋㅋ

상어형님

2012.10.16 09:26:16
*.247.158.7

자기전에
공지 올리셨어야죠

설상진상

2012.10.16 12:20:13
*.107.36.32

잘읽었습니다 좋은글 감사합니다.
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