어렵다;;

어디서 하냐에 따라 다르겠지요.

일단 정식 서비스센터는 공임자체가 국산에 비해 수입이 높게 책정되어 있습니다. 정식에서 많이 견적 내 본 것은 아니지만 비싸다고 할 때마다 하시는 말씀이 그런 말씀을 하시더군요. 가장 최근에 견적 내 본 것이 휠 얼라이먼트랑 휀다 판금이었는데, 얼라이먼트는 10만 조금 넘었고, 판금은 70만원이었습니다.

일반 정비소 가면 물론 동네다마 다르지만 얼라이먼트는 3~10만정도고 (이건 종류마다 차이가 있고...) 판금은 15~30정도였습니다. (수입차 전문이라고 해서 가면 눈탱이 제대로 씌우는 곳도 있습니다. 70만 부른 곳도... ㅡㅡ)

제 경험으로 대략 정리하면...

공임: 수입차가 비쌉니다. 얼마나 비싼지는 모릅니다. (죄송)

소모품: 수입차가 비쌉니다. 일부 소모품은 별로 안 비싼 것도 있고, 만약 스스로 수급이 가능하시다면 국산과 또이또이 하게 처리 가능합니다. 그래봤자 자주 가는 것 중 정식가서 받아와야 하는 것은 브레이크패드정도?? (나머지야 사제등으로 다 대치 가능하기에)..

일반정비소AS: 수입차가 비쌉니다. 수입차라고 하면 그냥 비싸게 부릅니다.

제 경험으로는 많은 차이는 아니지만 가격이 더 많이 드는 것은 맞고, 정비소도 골라가면서 가야하고 좀 신경 써줘야 하는 부분들이 있습니다. 물론 정식AS로 가면 속 편하지만 돈이 많이 들고... 사실 걔네들 실력 없다고 소문이 자자해서... ^^

신차로 사시면

외제나 국산이나 중형이나 마티즈나

세금 엔진오일 타이어값 점화플러그

요정도 빼곤 큰 차이없습니다.

신차사고 10만 이후, 5년이후 부터

돈이 기하급수적으로 차이나는거져

그래서 10만키로 5년 넘은차는 중고값이 쌉니다...

워런티 종료 후의 수리비가 두려우시면 국산차가 답입니다.

bmw 제외하곤 차종에선 국산차 순정오일 쓰셔도 무방 합니다.

c클래스 경우 엔진 좀 틀려요.. 맞는 오일을 쓰시면 좋습니다.

부품비 줄이고 싶으면 호환성 맞는 제품을 찾아서 사용해 보세요..

다만 나중에 문제가 생기면 비용이 더 들어갈수 있으니 감안하시구요.

국산순정 점화셋트 예) 5만원 치면 수입은 10만원 이상을 부릅니다.

쉽게 보시면 호환되는건 가격이 국산과 조금 차이가 있지만 그대로 1.5배 비싸고..

수입차 정품은 국산차 정품에 비해 2-3배 비싸다고 보시면 됩니다.

외제차는 잘 안고장난다고 하든데.. 

무튼 수리 비용만 따지면 

독>일>한 아닐까 합니다..