이퀄라이져 5D 맞죠? 0910의 3D 보다는 굴곡의 선이 완만하여, 역엣지를 3D 때보다 덜먹긴 합니다. 대신 파이프에서의 백사이드 월 엣지 그립력은 살짝 덜해졌지만요. ....그가격이면 잘 지르신 겁니다. 시즌초에 이퀄라이져 엣지 적응 하기 힘들 터이니.... 업다운 타이밍에 신경을 쓰시길 바랍니다.^^
제가 두시즌 주구장창 오피셜을 탔는데.. 처음 접했을때는 그당시 연식에 비해 엄청 말랑말랑하게 느껴진 데크였습니다 허나.. 라이딩 컨트롤이 고속에서 엄청빠른 숏턴 내지는 레일투 레일 같이 엣지 첸인징이 초빠름에도 불구하고.. 전환이 너무도 괜찮은 .. 말로 표현이 안되는데 (말 주변이 없어서) 여튼.. 빠른 숏턴에과 바로 치고나가는 롱턴 그외 고속에서도 턴의 주기와 변화를 그때그때 변화를 주어도 .. 움찔하지 않고 전환이 아주 좋았던 데크였던거 같습니다..
그외 그라운드 트릭에서도 알리 하나를 뛰어도 .. 탄성이 꼭 밑에서 행가레를 쳐주는듯한.. 오피셜이 참.. 올라운드에는 국민데크라 할만큼.. 먼가 이유는 있었습니다 내구성도 탑이 유리섬유처럼 그랬는데... 제껀 문제도 별로 없구.. 내구성도 괜찮았던거 같구..
제가 두시즌 주구장창 오피셜을 탔는데.. 처음 접했을때는 그당시 연식에 비해 엄청 말랑말랑하게 느껴진 데크였습니다 허나.. 라이딩 컨트롤이 고속에서 엄청빠른 숏턴 내지는 레일투 레일 같이 엣지 첸인징이 초빠름에도 불구하고.. 전환이 너무도 괜찮은 .. 말로 표현이 안되는데 (말 주변이 없어서) 여튼.. 빠른 숏턴에과 바로 치고나가는 롱턴 그외 고속에서도 턴의 주기와 변화를 그때그때 변화를 주어도 .. 움찔하지 않고 전환이 아주 좋았던 데크였던거 같습니다..
그외 그라운드 트릭에서도 알리 하나를 뛰어도 .. 탄성이 꼭 밑에서 행가레를 쳐주는듯한.. 오피셜이 참.. 올라운드에는 국민데크라 할만큼.. 먼가 이유는 있었습니다 내구성도 탑이 유리섬유처럼 그랬는데... 제껀 문제도 별로 없구.. 내구성도 괜찮았던거 같구..
좀전에 마감되었는데 마감직전까지 제가 고민고민 했는데 품절이 안 뜨더군요 -_-
역시.... 함정??? ㅋㅋㅋㅋ