잘은 모르지만 제 생각을 말씀 드리면, 숏턴보다는 롱턴이 속력이 빠를 거라고 생각됩니다.

턴 시에 속력이 줄기때문에 턴을 많이 할 수록 속력이 줄지요. 물론 사활강중에도 계속 슬립이 된다면 속력이 줄겠지만 사활강시에 마찰이 없다면 턴에서만 속력 손실이 발생합니다. 턴 시의 속력 손실(마찰)을 줄이기 위해 카빙을 하는 거고요.

그리고 롱턴은 말 그대로 턴을 크게 그리는 것이고 숏턴은 턴을 작게 그리는 것이기에 그에 맞게 더 과한 로테이션(or 스티어링)과 빠른 타이밍 그리고 프레스를 요구합니다.

상체 로테이션을 하는 이유가 하체를 돌리고 무게중심을 이동하기 위해서이기에 빠른 타이밍에 턴을 그릴려면 하체 스티어링이 상체보다는 유리하지요.

자신의 롱턴이 같은 슬라이딩 턴을 하는 다른 사람 보다 느리다면 사활강에 문제는 없는지? 그리고 기타 다른 요소(무게 차이 및 무게 중심의 위치)가 있다고 보여집니다. 숏턴을 원하신다면 롱턴보다 빠른 타이밍에 로테이션과 프레스가 들어가야 합니다.

스스로 상체는 되는데 하체은 부족하다 생각하신다면, 아직 멀었다는 얘기가 됩니다.

지금 숏턴 연습할 단계가 아니라, 롱턴을 더 해야 할 단계입니다.

대부분은 자신 스스로는 만족하지만, 남이 보면 자세가 전혀 아닌 경우가 많습니다.

그리고 죄송하지만 숏턴하는 친구들의 숏턴이 정말 숏턴인지도 의심스럽구요.

10년 넘게 리프트 타면서 슬롭을 유심히 살펴보지만 제대로 숏턴하는 사람,

사실 100명 중에서 한 명도 보기 힘듭니다.

대부분 숏턴이 아닌 것을 숏턴이라고 하고 있는 경우가 많습니다.

연습을 계속하면 롱턴에서의 모든 기술들이 압축되어 미들턴이 만들어지고,

숏턴은 미들턴을 줄여서 만들어지는게 아니라, 다시 배우신다고 생각하시는게 좋습니다.

물론 오랫동안 턴을 하다보면 자연스럽게 익혀지기도 하지만요.

참, 그리고 숏턴 연습하는 방법 중에 의식적으로 뒷발차는 방법도 있습니다만.......

롱턴이 숏턴 보다 느릴수 있나요 ??? 너무 평행으로 사활강 하시면 줄어 들기는 하나 카빙으로 롱턴 하시면 윈디 상단 부터 쏜다고 하셔도 아마 스릴있는 스피드는 나올꺼 같습니다.

저도 위에 턴만 십년님 처럼 기본을 정립하기 위해 롱턴에 힘쓰는 1인 입니다.

저도 롱턴이 숏턴보다 느리다는게;;;

사할강이 매우 기신거 같은데 사할강만 짧다고 숏턴이라고 할 수 없습니다.

깨끗한 반원을 그릴때 반지름이 큰지 작은지로 롱숏이 갈리지요.

힐턴, 토턴을 부드럽고 리듬있게 연결하는걸 연습해보세요

저는 어중간하게 숏턴한다고 뒷발차기 하면서 타는분들보단 

엣지 확실히 박아가면서 길게 j턴 연습하시는 분들이 훨씬 멋있던데요?

카빙만 제대로 하시면 속도 안나오진 않을텐데.. 도대체 어느정도의 속도를 원하시는건지 ㅎㄷㄷ

저도 요즘 한창 롱카빙턴 연습중인데요,. 

비록 저는 아직 초짜지만.. 롱턴 하면 기본적으로 속도가 더 나오지 않나요? 

숏턴이 폴라인방향으로의 진행속도는 빠를지라도, 실제 전체적인 속도면으로 보면 제대로 엣지박고 타면 롱턴을 할때 속도가 더 나게될것 같은데,.

숏턴은 진짜 리듬을 잘타야되요 ㅋㅋ

롱턴은 턴이 끝나고 로테이션이 들어가자나요?

그에 비해 숏턴은 턴이 끝날쯤 강제로(?) 로테이션을 바꾼다는 생각으로 하셔야되요.

말로 설명하려니깐 어렵네요 ㅡㅡㅋ

그리고 하체 로테이션 위주로 연습해보세요.

하체로테이션 연습하기 젤 좋은게 슬라이딩턴인데...

하체로테이션은 무릎을 이용하는거예요.

가고자하는 방향으로 무릎을 돌려주시면 보드도 같이 따라와요.

상체로테이션은 간접적으로 힘을 전달한다면, 하체로테이션은 직접적으로 힘을 전달하는 거라서

비교적 빠른 로테이션이 가능해요. 비기너, 너비스 되신다면 슬라이딩턴 연습해보세여