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안녕하세요 궁금한점이있어서  고수분들 조언부탁드릴게요

 

너비스턴과 슬라이딩턴의 차이가   상체스티어링+업다운 에   하체스티어링을 추가함으로써

 

턴을 조금 부드럽게 하는것으로

 

알고있는데요 너비스턴의 상체스티어링과  업다운은 이제익숙해졌는데

 

하체스티어링을 연습해서 하려고하는데 타이밍을 모르겠습니다

 

너비스턴의경우 레귤러기준으로 힐사이드로 왼쪽으로 가면서 턴을하려할떄 상체스티어링과 업을

 

폴라인 직선까지왔다가 약간 11시방향쯤되서 다운을해서 엣지를잡아주는걸로알고있습니다

 

궁금한것은!!  하체로테이션을 추가했을때 폴라익직선을 바로지나서 마찬가지로 11시방향쯤 

 

1.그때  상체스티어링+다운+하체스티어링을 해주는것인가 아니면 폴라인이 되기전에 하체스티어링을해줘야하는것인지

 

아니면 2.폴라인오기전에 이미 상체와같이 하체도같이돌려주면서 바로엣지로넘어가는건지 궁금합니다

 

하지만 이것또한 의문인게 2번으로하면하체스티어링하면 무릎이자연스레 굽혀지는것같아서

 

 캠버에 압력이가해져서 턴이 잘이루어지지않을것같은데 어느게맞는건지 고수분들;;알려주세요

 

글이너무길어졌네요 상세히쓰다보니...감사합니다

 

 

 

 

\  

 

 

엮인글 :

계란찜™

2013.01.17 11:13:26
*.169.189.8

같이 들어가면 됩니다. 시선 상체 하체 전부 같이 들어가시면 되요.

보면 상체 먼저 돌리고 한타임 늦게 하체 돌리는 연습하시는 분들이 있는데 실제로 급사 가서 이런 식으로 슬라이딩턴 못 합니다.

CASI 최신영상 봐도 그렇고 다 같이 들어가시는 것이 좋습니다.

마스터목표

2013.01.17 11:32:57
*.28.155.241

계란찜님 조언감사합니다 아얘 턴하려고 업하는순간에  같이 다음턴 엣지할때까지 해준상태에서

그럼 다운할때도 하체로테이션 그상태로 다운을해주나요?

계란찜™

2013.01.17 11:46:52
*.169.189.8

네 그냥 다 같이 들어갑니다.

다만 힐쪽은 신체구조상 약점이 있는 관계로 본래 생각하시던 것보다 좀 빨리 강하게 들어가야 원하시는 만큼 나올거에요.

팁 하나 더 드리면 프레스 강약을 조절하면 턴의 템포조절이 가능합니다.

빨리 세게 누르면 빨리 돌아갈거고, 천천히 살살 누르면 턴이 천천히 돌아가겠죠.

물론 로테이션, 스티어링 조절을 통해서도 가능하겠지만 프레스를 그런 용도로 쓸 수도 있어요.

 

참고로 카시영상은 http://www.youtube.com/user/CASIACMS/videos?flow=grid&view=0 이거 보세요.

level 2랑 3 instructor 영상 보시면 잘 나옵니다.

두돌

2013.01.17 15:13:39
*.45.34.131

상체랑 하체를 분리해서 생각하시면 안되여...

원래 상체 로테이션 후 하체 역시 용수철처럼 로테이션이 되는건데

하체 스티어링을 강조하는것은 하체가 좀더 로테이션이 빨리 되도록 의식하라는 것입니다.

자신의 몸의 로테이션을 몸소 느낀 후에 하체스티어링에 대해 신경을 쓰시시는 것이 좋습니다.

영혼의반역자

2013.02.10 00:49:16
*.140.78.10

좋은 정보 잘보고갑니다 안전보딩 잊지마세요

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