아흨... 그런가요.. 고수분들 영상보면.. 팔흔드는거 외에는 잘모르겠더라구요..

제가 초보라 그렁가 ㅠㅠ

흠.. 저는 슬라이딩턴은 상체먼저 그담 하체..라고 들었구요..

카빙은 동시에 라고 들어서염...

스티어링을 하면 턴이 터지거나 슬립이 나죠

슬라이딩 턴은 일부러 슬립을 내는 턴이라서 스티어링이 필요하지만

카빙시 하체스티어링 하면 슬립 납니다

하지만 절대 내공 고수는 할수도 있겠죠...

저도 요세 실력좀 된다고 너비스턴할때 상체는 안쓰고 하체 스티어링만 가지고 적당이 조절하는데 그렇다고 너비스턴에서 하체 스티어링을 해야 한다고 할수는 없죠... 

아 혹시 숏턴을 말하는 거에요?;;

이분 질문을 보면 상체로테이션이 필요한 카빙이라고 했기때문에

숏턴은 제외했습니다

뭐 쫌 조심스럽네요...

숏턴이 아니더라도.. 카빙 자체의 상체로테이션질문이었어영 ^^;;

숏턴이랑 롱턴은 또 틀린가요?

솔찍히 이이상 더 나가시면 머리만 복잡해집니다;;

어쨋든 틀려요...하지만 지금 하고 있는것만 충실히 하시면 나머지는 자연스럽게 익힐꺼라고 예상됩니다

아..그런가요.. 박정환님 영상 다시한번 봐야겠네영

저도 잘은 모르지만 위에한말은 카빙 초입부를 애기한겁니다

다른뜻은 없구요^^ 시선기울기프레스 로테이션이 거의 동시에 이루어지는게 맞다고 봅니다만

깊게 따지고보면 기울기없이 상체가 먼저돌면 분명 슬립이생길거라는 생각입니다

저는 그래서 상체로테이션을 먼저 리드해서 들어가지마란의미에서 한말이구요^^

스티어링까지 깊게 들어간 답변은 아닌점입니다 ^^ 죄송합니다~

그리고 아이디는 위에껀 동생아이뒤 ㅠ;;ㅋ

빠른 상체로테이션으로 하체가 그만큼 빨리(거의동시에) 반응할수 있도록 신경쓰고 제대로 하고있는건지 모르지만 무릅스티어링시 더 강한 프레스가 실리는거 같은데 이게 착각인가여?
=> 착각 아닌데요.... 설명하신게 맞습니다.