전진업 설명좀 첨언부탁드립니다..

3. 후경와중에 전중후라는 의미가    몸의 중심은 뒷발축에 있는 상태에서 턴초입부에 순간적으로 앞발에 약간 무게를 이동하는건가요??  쉽게 이해가 잘 ..ㅠ

 어디보면 일본식이 후경이 아니고  단지 몸의 중심축이 뒷발축에 있을뿐이다.. 이런글이 있던데 헷갈리네요. 후경이랑..

무게중심이동이 이루어지는턴에서의  업은다음턴의 중심쪽 즉반대편계곡쪽 으로 몸을 던지는느낌의 업입니다...( 물론 업언웨이티드턴에서) .  3 맞습니다 전체적으로 뒷발쪽에 중심이있는와중에 전중후가 이루어진다고 전 이해하고있습니다.

무게중심이동이 이루어지는턴에서의  업은다음턴의 중심쪽 즉반대편계곡쪽 으로 몸을 던지는느낌의 업입니다 <-- 요게 전진업이란 건가요?? 조금만 더 상세히 설명해주실수 있을까요?  업동작이 반대편계곡으로 몸을 던지는 동작이라면 이동작이 바로 전경을 주는 동작으로 이해하면 되는건가요?? 그리고  상체로테이션도 덤으로 되는건가요?

우둔해서 질문이 많네요 . 죄송 ㅠ

상체가 업을 하면서 순간적으로 하체보다 선행하게됩니다  그럼당연히 순간적으로 무게중심이 앞쪽에가게되겟죠..?무게중심이동하면서 턴의종류에따라  상체로테이션같이해줄수도있고 거꾸로 할수도있고 안할수도잇고 그렇다고 생각합니다

음... 전 슬라이딩 업다운을 8 자 옆으로 누운모양(무한대) 으로 어깨나 손을 그릴려고 했는데이래되면 업할때 반대편계곡이 아니고 같은방향에서 업한후 로테이션하면서 다운 이리 이미지네이션 했는데 틀린건가요?

질문이많네요 ㅠ 

카시레벨러에게 물어보시는게 더 맞을것같지만  저는  카시식어드밴스드슬라이딩턴에선 업과 상체로테이션이 거의 동시에 일어난다고 이해하고있습니다 카시식   비기너턴에는 업다운이 없이 상체로테이션만 있는것같고요   카시식  너비스턴에서 업은 무게중심을 넘기는게 아니라 비비피로 돌아오게하고 그다음에  상체로테이션이 턴을 만들게하는것같구요..

근대 몇몇분이 최근의 카시 기술교본에는 상체로테이션이 없어지고  대신에 상하체 동시 스티어링의 개념으로 바뀌엇다고 말씀해주시던데 그게 정확히 어떤의미인지 설명해주시는 카시레벨러분은 뵌적이 없네요..

음..그렇군요.  댓글너무  감사드립니다^^

제가 주서들은 건 대충 전경의 이유는 턴진입속도를 빨리해야 하기 때문이라고 듣긴 했습니다..^^

그럼 턴말미에 후경은 어떤이유인가요??

지극히 제 개인적인 입장으로 턴말미에 후경은.. 좀더 날카롭고 빠르고 안정적이게 나올려고 전 후경으로.. 갑니다.. 전경 준경에서 멈추면.. 턴 나올시.. 전 슬립이나 뒷부분이 빨리 나오거나 털리더라구요.. 지극히 개인적인 라이딩에 의한 생각임..;;

스티어링으로 턴에서 빠르게 빠져나오려고 하다보면 무게중심이 앞으로 쏠리기때문에 후경으로 발란스 맞춘다고 이해하고 있어요.