이번 시즌엔 NEVERSUMMER COBRA 153을 탔습니다.

전반적인 느낌은 시즌 초에 썼던 글과 비슷합니다.

http://hungryboarder.com/index.php?mid=User&page=12&document_srl=16991951

시즌 내내 타면서 몇가지 추가시킬 부분이 있어서 작성합니다.

시즌이 무르익어갈 수록 챔피언시리즈과 레인보우 1234에서 상주하게 됩니다.

주말보더로써 한번이라도 더 타기위해서 대기열이 긴 하단은 안가게 되더라고요.

같이타는 사람들이나 지인들 또 동호회 분들은 주로 급사 고속 라이딩을 즐기고 있습니다.

동료들은 장비는 양덱도 있지만 비율적으로 주로 일본제 테크니컬 라이딩용 약간 긴보드나

헤머헤드 보드를 타고 있습니다. 제가 좀 특이한 아이를 타는 편이지요.

체중이 80킬로나 나가는 저에겐 COBRA 153은 고각 고속에서 타기에는 좀 짧은 것이지요.

위에 썻듯이 COBRA가 155이상은 허리가 좀 두꺼워지기 때문에 다양한 턴을 하기위해서는 허리가 좀 얇고 짧은 것들이

좋아서 다른 분들과 비교했을 때 짧게 타는 편입니다.

재미삼아 점수도 매겨봅니다. 별점 만점 5점중

1. COBRA 153은 라이딩 위주로 타기에는 많이 소프트 합니다.

시즌초에 몸이 덜풀려서 엣지위주로 약간 전경으로 타게 되는 데요.

이때 털려서 고생 좀 했습니다. 소프트한데다가 M캠버라 테일쪽이 알아서 물려주는 편이 아니라.

시즌이 지나서 중후 프레스가 안정적으로 잡히니 스피드나 설질을 안가리고 편하게 라이딩하게 되었습니다. 

특히 턴 후반에 테일을 꼭꼭 잘 밟아주는 부분을 신경쓰고 타니 더 좋더라고요.

M캠버라 노즈역엣지 걸일 일은 없으니 보드가 떨리긴 하지만 속도를 내도 크게 부담이 없었습니다.

버터계열 트릭이나 산탈때 자유롭게 탈수 있어서 좋았습니다.

다만 아쉬운 것은 소프트하고 언더스펙이다보니 높은 압력을 지닌 고속에서 순수탄성을 끌어내기는 쉽지 않았습니다.

좀 더 정확한 동작을 해주어야 하는 면이 있었습니다.

에어투 카브나 돌핀턴등을 할때 고속고압에서는 펌핑을 섞으려는 어설픈 수를 쓰게 되면 정말 유치한 턴이 되버리더군요.

그리고 고속에서 원에리로 스위치를 많이 하는 데요.

고속고압에서 토프론트를 할때 대충뛰면 높이가 잘 안나옵니다.

(소프트하지만 라이딩안꿀리고 갖고놀기 좋아서 4점)

2. 역캠버는 역캠버

느낌이 정캠버 비슷한 느낌이 든다고 캠버탄성의 도움을 받아 업언웨이트 위주로 타게되면 별로 느낌이 좋지 않습니다.

역캠버처럼 다운언웨이팅같이 엣지체인징을 한다고 생각하면 부드럽고 참 좋습니다.

(라이딩 방식이 한정적이라 3점)

3. 내구성이 참 좋습니다.

제가 타는 슬로프에 있는 아무데나 올라타는 것도 좋아하고,  슬로프니 랜딩존이 없는 데서 뛰는 것도 많이 하는 편인데요.

그러니 보드도 자주 망가지는 편입니다.

그래서 제가 가장 중요시하는 성능중의 하나가 이 내구성입니다.

시즌 끝까지 성능저하없이 잘 버텨주었고 탑시트도 멀쩡 베이스도 멀쩡합니다.

짧게 타는 편이고 강설에서도 많이 타는 편이라 단차현상도 많이 일어나서 심하면 몇일만 타도 확 느껴지도록

단차가 많이 생기는 편인데요.

두주전 바람많이 부는 초강설 레인보우1234에서 2일간 빡시게 타고 좀 걱정이되서 만져봤더니 아주 살짝 생겼더라고요.

시즌동안 베이스그라인드 한번도 안했는 데 이 정도면 매우매우매우 양호하다 하겠습니다.

원래 탑시트는 티끌없이 깨끗이 타는 편인데.

대회구경하는 데를 지나가다가  옆을 지나가던 분이 갑자기 트릭을 시전하시면서 제 노즈를 보드엣지로 탁!

쳤습니다. 이때 생긴 상처가 거의 유일한 상처인데요.

부딫힌 부분만 칼로잘린듯 툭 떨어져 나가고 벌어지거나 하는 것 없이 본딩된 그대로 였습니다.

지금 찬찬히 봐도 아직도 상태가 좋아보입니다.

카보니움 탑시트라 잔기스같은 것도 안보이고요.

(제가 타본 보드중 내구성 최고!! 5점)

4.모글에서 좀 이상합니다.

원래 모글을 좋아하고 많이 타서,

정캠버로도 모글을 타고, 역캠버로도 모글을 타는 데요.

M캠버라 그런지 왠지 좀 이상하게 잘 안됩니다. 일단 저는요.

탄성주는 타이밍도 애매하고 이상하게 테일이 잘걸립니다.

다음턴 넘어가야 하는 데 테일이 걸리면 발란스가 깨지기 쉽고,

심하면 걸려서 넘어지기도 합니다.

너무 당황스러워서 트라우마 같은 것이 생기려고 할 지경입니다.

이걸 적응해서 내년에 또 타야하는 지, 다른 보드로 바꿔야 하는 지 고민을 좀 해봐야겠습니다. 

정말 이상한 것이 다른 어떤 지형에서도 즐거운 라이딩을 선사해주는 데요.

자연모글이 아닌 스키모글에서는 굴욕을 안겨주는 지..

(모글에서 이상해서 저는 2점)

5. 전중후를 강하게 주면 턴이 빨리 끝납니다.

원체 레디오스가 짧은 보드기는 하지만 

탄성때문에 같은 사이즈의 다른보드에 비해 더 빨리 턴이 끝나서 가로 넓은 롱턴으로 끌고 갈때는

중후로만 눌러주거나 중후쪽으로 한번에 눌러줘야 합니다. 밋밋하죠. ^^

그런데 숏턴은 잘 띄워주면서 재밌게 되니 쎔쎔(?)이랄까요?

제가 짧은 보드를 짧게 타는 것은 짧게 짧게 다른 다양한 턴을 제가 원하는 타이밍에 원하는 방향으로 움직이는 걸 좋아해서

타는 것이니.

(롱턴2점 숏턴5점이니 3.5점쯤)

6 .파이프 딱 2회 타봤는 데.(월턴만)

느낌이 참 좋았습니다.  

줄서는 것도 싫고 걷는 것도 하이크업도 싫어서 파크나 파이프쪽은 잘 안가게 되는 데요.

지인이 가서 따라 가보았는 데.

희미한 기억속에 다른 보드 탈때보다 더 안정적이고 재미있었습니다.

(제가 좀 더 잘타면 점수를 잘주고 싶지만 제가 잘 못타니 4점만)

7. 엣지그립

엣지그립으로 어떻게 하려고 하면 안됩니다.

특히 거의 얼음덩이급 초강설에서요. 베이스라이딩으로 탄다는 느낌으로 타주어야 합니다.

짧고 부드러운 문제도 있고해서 몸을 바깥쪽으로 완전히 주어선 안됩니다. 되도록 보드 안쪽에서 해결해야합니다. 

(엣지그립점수 2점)

8. 발란스

극한의 상황에서도 잘 버텨줍니다. 보드가 말랑하고 짧아서 털리고 터지고 난리가 나도 믿고 타면 됩니다.

(발란스로 먹어주는 보드입니다. 5점)

코브라153은 소위 주류에서 남에게 보여주기 위한 라이딩보다는

자신의 라인과 즐거움을 찾고자 하는 보더분들에게 권하고 싶습니다.

눈도 비교적 풍성하고 사람들과 놀면서 타는 꿀빠는 휘팍챔피언시리즈나 파라다이스에서는

라이딩에서 부족함을 많이 못 느꼈습니다. 보드가 가진 장점들이 더 부각이 됩니다.

그러나 초강설에서 고속으로 질러대는 용평에서는 약간 긴 보드를 타고 싶어집니다. ^^

용평에서 같이 타는 사람들은 레인보우 2분 저스트 근방에 끊는 사람들이라 (대략 평균입니다. 더 빠른 사람도 많고요.) 

벽타고 트릭하고 버터에 스위치 어쩌고 깔짝하면 빽점이 되므로, 그냥 같이 달리기만 해야해서요.

다양한 재미를 주는 기능들은 거의 필요가 없다고 봐야하는 거니까요. ^^

상단이나 고속에서는 나름의 재미를, 낮은 지형에서도 트릭도 하면서 재밌게 타고 싶으신분들께 권합니다.

올마운틴 프리스타일 펀보드로써 제가 타본 것 중에서 최고라고 할 수 있겠습니다. 내구성이 일단 갑!!!

저는 실력이 줄고 있는 보더입니다.

타는 횟수도 지산휘팍 끊어서 주 5회 타던 시절에 비하면 2주에 3일정도 타고 있고. 

작은 넘어짐에도 더 많이 아픈 보더입니다.

파라다이스의 범프를 뛰다가 슬립식으로 살짝 넘어졌는 데. 2주간 앓아누웠지요. 

그래서 보드도 못타고..ㅜㅜ

(보드도 못타는 게 나불댄다고 하시는 거에 쉴드 좀 치겠습니다)

주변에 날고 기는 형님들 많으신데. 어린게 죄송합니다. 형님들 짜응~~!!

사진1 2주전 용평 레인보우3메인(배경은 바론님)

사진2 시즌초 휘팍 밸리

사진3 시즌초 휘팍 챔피언