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라이딩 트릭 가라지 않고 하고 있는데요

 

현재 뉴발란스 부츠기울기와 바인딩의 하이백 기울기 기본세팅 0도에서 부츠와 밀착이 안되는데

 

눈으로 보기에 유격이 꽤 납니다.

 

뒤꿈치쪽 힐컵은 밀착이 잘되지는데요 하이백 기울기를 부츠기울기와 꼭맞게 조절해야 하는지 질문드립니다.

 

이것때문인지 라이딩시 힐턴에서 반응이 늦는거 같습니다

 

만약 꼭맞게 조절했을시 트릭에서 불리한점이 있을까요?

엮인글 :

파랭이최고다

2013.03.24 15:05:26
*.151.118.64

약간 포워드린을 하는게 좋아보여요. 하지만 포워드린 하였을때 트릭에서 단점은... 지빙할때 별로 안좋아요. 지빙하다 힐엣지걸려서 안좋다 하내요. 그리고 그트시 토렌딩잡기 불편하고요. 킥에서도 토렌딩잡기 불편해요. 포워드린 장점은. 힐턴만들기 좀더 유리해요. 엥귤레이션 자체가 좀더 되어있다 생각하시믄 편해요.

백만송이장미를

2013.03.24 17:01:07
*.184.130.178

일단은 힐턴에서의 반응성을 위해서 부츠각도와 하이백 각도를 맞추는 게 기본이라고 생각하구요

고속카빙을 추구하는 경우에는 유격을 남겨두는 게 유리할 수 있구요

일반적인, 특히 카빙에서 힐턴시 테일 슬맆이 좀 있다 하시면 테일쪽만 포워드린을 약간 하시는 게 유리할 거라는,,

개인적인 생각입니다

트릭은 잘 모르지만 ^^

힐랜딩시 반응이 느릴 수 있겠지만, 그로인해서 조금은 여유로운 랜딩이 가능할 수도 있지 않을까 생각합니다

소리조각

2013.03.24 20:28:14
*.90.74.98

부츠랑 궁합이 잘 안맞는가보네요... 차이가 심하다면 조금 조절해보시는게 나을듯합니다.

단 하이백 기울이면 지빙에도, 트릭에도 좀 적응이 필요한건 사실입니다... 

토우랜딩 자체가 잘 안되요... 그래서 백쓰리 같은 트릭엔 쥐약입니다..... 슬립 대박...

트릭할때 알리 높이 잘 안나오시면 백원같은건 아예 하이도 안나와요....

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