1번 몰아봤는데욤..

뒷부분이 약간 쿠페 형식으로 되어 있어서 뒷자리가 좀 좁다라는 생각과

뒷자리 가운데는 앉지 못되게 되어 있어요.

그것 빼고는 전반적으로 괜츈다는 생각.... 입니다.

CC사실거라면 그 등급의 다른 차종들도 꼭 시승해보고 결정하세요. ^^ 

디젤........디쟌 괜츈하고 연비잘나오고......신형은 좀 앞이 못나진듯....뒤는 이뻐졌는데...

휘발유...........로 사는 사람은 거의 못본거 같고....

쿠페형세단........막내급이라고 생각하시면 되겠죠....가격도 착한? 편이고...

오너구요. 사실 CLS에 대한 로망이 있어지만 현실적으로 손에 잡히는 가격에 CC로 왔네요. 

생각보다 뒷자석 그리 좁지 않아요~  

2011년식 2010년 10월에 샀는데 초반에 썬루프쪽 잡소리가 좀 있었던거 지금은 없어지고 현재까지  문제 없이 잘타고 있습니다. 

디젤치곤 조용해서 2년반 정도 되었는데도 경유넣는거 보면 놀라는 사람도 있고요. 

전에 국산 준대형 몰고 다녔는데 가속감이나 언덕길 힘, 코너링, 안정감 비교불가네요. 

올림픽대로 90km정도로 타고 다니면서 트립컴퓨터로 연비 24.8까지 찍어봤네요. 급한일땜에 칼치기 해도 16은 나와요.

뒷좌석 폴딩되서 SUV만큼은 아니지만 이것저것 많이 들어가요. 

 제가 산 연식부터 뒷자리 가운데 좌석 시트로 바꿔져 3명 앉을수 있긴 해요.  불편하긴한데 가운데자리가 뭐 그렇죠.

지금은 옵션 빠진걸로 아는데 DCC 라고해서 서스펜션 세팅을 3가지로 조절할수 있는 기능도 있고 

Lane Assist 라고 해서 핸들 놔도 고속도로 같은데 코너에서도 핸들이 알아서 감기면서 커브를 도는 신기한 기능도 있어요. 안전상 10초라 첨보는 사람은 우와 하는 구입하고 나서 이런거 있다 보여줄때만 쓰는 그런 기능이긴 해요.

지금은 페이스리프트전에 욕먹던 테일램프도 깔끔하게 바뀌었고 같은 가격으로 4륜이고 여러모로 좋아진듯 합니다.

일년에 한번 엔진오일 교환하러 사업소 간거 외에는 AS 받을 일은 크게 없고 미션오일이나 브레이크 라이닝 정도 가는게 다일듯 합니다. 초기 3년동안은 키로수 상관없이 보증되니까 차량이용이 많으시면 폭스 추천해요.

꼭 CC가 아니더라도 시간내셔서 시승다녀보세요. 

윗분이 너무 설명을 잘해 주셔서.. ㅎㅎ

2세대 CC를 타본 경험이고요,

1. 실내가 휑~ 하다는 느낌을 받을 수 있고,

2. 운전석은 쾌적한 편이나 키가 크시면 불편할 수 있습니다. 187인 전 살짝 불편하더군요,

   (뒷자리는 아무래도 쿠페다 보니 쫌...)

3. 썬루프가 오픈이 안된다 (틸팅만 됨)

4. 가로배치 엔진에 사용되는 DSG의 내구성이 의심스럽다.

   (이건 CC뿐만 아니라, 가로배치 엔진을 쓰는 폭스/아우디의 전 차종에 해당됩니다. )

  -> 이걸 보완한 것이 세로배치 엔진에 들어 가는 7단 S트로닉 입니다.

5. 요즘 R라인 패키지 파는데 마음에 쏙들더군요 (특히 D-cut 핸들! ♡)

6. 하지만 R라인 패키지는 4motion (4륜)을 고를 수가 없는 것이 함정! ㅎㅎ

7. 연비는 윗분대로 고속도로 정속 주행시 22킬로 이상은 거뜬히 찍어줍니다.

    폭스바겐/아우디 그룹 차는 공인연비를 꽤 보수적으로 잡기 때문에, 만족하실듯 합니다.

8. 프레임리스 윈도우는 아름답다! ㅎㅎ

R-line 패키지냐 4motion 이냐 고민 좀 되실겁니다. ㅎㅎ

타보지 못했지만

외관은 이쁘던데요 (하악)