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차에 피스톤 5개중에 1개가 안움직이는데 이럴경우 어디를 고쳐야 하나요.. ?
점화플러그가 작동 안해서 교채할랬더니 카센터에서 엔진들어내고 고쳐야 한다고 해서요...
어디를 확인해봐야 하는지 혹시 아시는분 계시면 알려주세요..
일단은 MISSFIRE 라고 하는데 정비소 말로는 이건 점화플러그 바꿔도 소용없을꺼 같고 케이블문제인거 같은데 엔진 들어내봐서 봐야한다고 하더라구요... 들어내는데 1500불든다고 그래서요;;; 2500불주고산차를 1000불주고 지난주 금욜날 타이밍이랑 워터펌프랑 에어필터랑 브레이크디스크 ? 랑 바꿨는데...ㅠ.ㅠ
* 일단 운전할때 시동걸면 차가 덜덜덜 거려서 핸들에 진동이 느껴지구요... 2500 RPM 부근에서 진동이 덜덜덜 오구요.. 아에 3000RPM 넘어가면 그런 진동은 덜해요... 그리고 달리다가 악셀 놓으면 1000RPM 밑으로 떨어지구요...
정확히 불꽃이 안튀는건지 피스톤이 안움직이는지 모르겠어요...
음...우선 질문이 좀 잘못된거 같아요 일단 제가 일기론 5기통 엔진은 쌍용 무쏘,코란도,이스타나 있구요 90년대 식 볼보 엔진이있는데 어떤거 말하시는지는 잘모르겠구요 그리고 자동차 엔진 구조상 피스톤 하나가 안움직이수가없어요 움직이긴 하나 기능은 못할뿐이고 피스톤 하나 고착되면 엄청난 소음과함께 엔진 스탑됩니다 그리고 점화플러그가 작동않된다는건 코일이 문제인지 고압케이블이 문제인지 범화플러그 자체문제인지 알아야 하구요... 그래서 결론은 질문을 하실땐 최소한 차량과 연식 주행거리 등 기본정보 주시고요 제가생각하는 모범답안은 최소 3군데 이상 정비업소 가보세요~~~!!!
http://www.youtube.com/watch?v=q2HLdlFHb0I
여기 보시면 38초? 정도쯤에서 진동오는거 찍었거든요...달리고 있는길은 우리나라 고속도로같은 평평한 도로입니다..
근데 타이밍벨트 수리 이후로 계속 저럽니다...
김여사
타이밍 밸트 교환이후 떨림이 발생한다면....
우선...밸트를 교환하면서 세팅 포인트를 제대로 맞추지 않은 것 같네요
시동걸고 엔진 소리를 잘 들어 보세요....중간에 튀는 소리가 들리면 세팅포인트가 정확하게
조립되지 않은 것입니다.
증상은 엔지 소음이 커지고 규칙적이지 않습니다 또한 출력도 저하되구요.
불론 떨림도 발생합니다.
또한 타이어의 얼라이먼트가 틀어져도 핸들 떨림은 잘생합니다.
엔진 문제는 아닌듯하니 우선 타이민 벨트 교환한 곳에서
캠축과 크랭크중이 제대로 정렬되어 조립되었는지 확인하세요
마킹표시가 있어 확인하는데 어렵지 않아요
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
피스톤 1개가 안움직이면.. 뭐.. 커넥팅로드가 뿌러진거 같아요.. 크랭크축이 뿌러졌으면 다른곳에도 무리가있을테니..
그리고 어떤차이길래 5기통 인거죠? 어디서 피스톤 하나가 작동 안된다고 그렇게 말하던가요?