라이딩의 친구 카본.. 라이딩엔 카본이 돔이 많이 됩니다. 자장구도 프렘이 카본이구.. ㅎ

살몬 라이딩용 데크인 xlt도 카본 떡칠이고 이번에 구매한 세미 해머헤드 f2 엘리미네이터도 우드 위 모델이 통카본 모델이구요. 근데 가볍다곤 해도 우드에 유리섬유인 데크보단 무겁습니다. xlt도 그래서 카본빔 형태로 박은거구요.

카본파이버로 코어를 보강한것도 있고...  요넥스처럼 카본으로 코어를 만든건지에 따라 이름은 비슷하지만 크게 다르므로 주의 하여야합니다.

카본파이버로 탄성 등을 보강하는 차원에서 사용하는 데크들이 대부분이구요.. 아주 넓게 많은 데크들에 다양한 디자인으로 사용됩니다.

카본파이버를 샌드위치 형태로 가공하여 코어를 만든것은 요넥스 등... 소수의 회사들만 만들수 있습니다.

라이딩에 좋다는 얘기는 주로 카본으로 코어를 만든것 얘기구요...

조금 괜찮은 우드코어 보드들에도 카본파이버로 보강하는 형태로 많은 프리스타일 보드들에도 적용됩니다.

반응성이 빠르다고도 해여

보강재로 카본 스트립 즉 파이버로 쓰기도 합니다.

리키님의 언급대로 요넥스 같은 데크들은 카본 튜브로 우레탄 코어와 허니콤과 혼용하기도 하구요.

다만, 카본을 너무 남용하면 쓸데 없이 토션까지 강화가 되어 라이딩이 너무 딱딱해지고

감기는 맛이 사라집니다.

진짜 제대로 데크를 잘 만드는 회사들은 코어를 잘만드는 회사 입니다.

슬래쉬, 나이데커, 캐피타 같은 회사들은 카본을 최소한으로 사용하고,

우드 코어에 단단한 너도밤나무 소재를 함께 사용하기도 하지요. 

요넥스 카달로그 보면 캠버를 8만번 정도 눌렀을 때

다른 나무로 된 캠버보다 캠버유지를 잘해주더군요.